Оплавление передних фар

Здравствуйте коллеги. Столкнулся с такой проблемой, как оплавление стекол передних фар. Приехал клиент и жалуется, что после пробега 117 км у него на автомобиле оплавились стекла (пластик) на обеи передних фарах. Оплавление на самом деле есть, только не понятно в чем причина. Кстати шероховатость наблюдается и снаружи в местах оплавления. Лампочки на момент осмотра стоят штатные. Требует заменить фары по гарантии. Как действовать в этой ситуации, гарантийный ли это случай?

На второй фаре еще хуже

Однозначный отказ. И 100% неакцепт.)
У нас был такой случай - накрыли морду машины накидкой(слесарской) и прогревали. В результате - тепловой удар.

Писал в прошлом году ССНку по такому дефекту. Однозначно нарушение правил эксплуатации, как вариант накидка либо загрязнение. В пользу этого то, что произошло сразу на обеих фарах, дефектом стекла точно не обьясняется.

Скорее всего тепловой удар. У меня только один вопрос, как можно за 117 км пробега загадить фары так, что они оплавятся? Это какой же талант у клиента!!!

Они явно были чем-то накрыты...

Нужно осмотреть винты, не откручивались ли они. Такое ощущение что пытался установить би-ксенон линзы, перегрел феном. Это как вариант.

Оплавились скорей всего от загрязнения, т.к левая фара сильнее оплавлена потому что ей больше грязи достается от встречных а/м. Ехал на дальнем свете, выходить протирать фары ведь лень, омывателей фар нет. Сам попал в такую ситуацию два дня назад, 5км проезжаешь и уже свет не пробивается сквозь грязь, дальний включал встречки даже не моргали, не слепило да и собственно и сам не х..на не видел. Заставлял себя останавливаться и мыть фары снегом. "Спасибо" дорожникам, разжижают снег песком с солью. дебилы.

Грязь и ксенон сразу отпадают. Владелец пожилой мужчина, ксенон вряд ли ему нужен, да и не знает он что это такое. Грязи за это время как он ее купил еще не было. Так что все намного сложнее или намного проще. Фары не откручивались 100 %, проверяли и лампочки не менялись.

Тогда всё гораздо проще.
ССН.

Да, я тоже так думаю

VASIN_A wrote:Грязь и ксенон сразу отпадают. Владелец пожилой мужчина, ксенон вряд ли ему нужен, да и не знает он что это такое. Грязи за это время как он ее купил еще не было. Так что все намного сложнее или намного проще. Фары не откручивались 100 %, проверяли и лампочки не менялись.

Как раз пожилые и могут, накрыть морду, а сам с соседями под капот, разглядывать, умными мыслями делиться.
Страшные это люди, у которых пробег только от дома до сервиса прибавляется.

З.ы. Был клиент, ветеран, дали ему семерку. Ездить уже не может. Счастливый дедушка, каждый день заводил ее в гараже. протирал тряпочкой фары и целовал в капот. И в один прекрасный день, до красна накалился нейтрализатор, пыхнула тряпка под машиной и сгорело все, слава богу дедушка успел выскочить. И начались тут заметки в газетах, в местных новостях. О том, что Гитлер с дедушкой не справился, а автотаз решил добить.

У нас было подобное обращение, только оплавления были не такие глобальные. Появились эти оплавления во время поездки владельца на авто к черному морю в теплые края. Составили ССН, АВТОВАЗ одобрил замену по гарантии.

Здравствуйте. Поменяли мы фары на Ларгусе, но не по гарантии. После того, как я клиенту назвал несколько вариантов из-за чего это могло произойти и врядли это гарантийный случай, то клиент вздохнул и сказал поменять фары за его счет. После чего признался, что прогревал автомобиль в гараже с накрытым кашмой капотом и включенными фарами. Из-за чего и произошло оплавление фар.

VASIN_A wrote:Здравствуйте. Поменяли мы фары на Ларгусе, но не по гарантии. После того, как я клиенту назвал несколько вариантов из-за чего это могло произойти и врядли это гарантийный случай, то клиент вздохнул и сказал поменять фары за его счет. После чего признался, что прогревал автомобиль в гараже с накрытым кашмой капотом и включенными фарами. Из-за чего и произошло оплавление фар.

Чего и следовало ожидать. Клиенты пошли очень ушлые, независимо от возраста... Врут в лицо не краснея.