Предписание 16-14 О проверке тормозных шлангов

У нас есть 2 автомобиля: на одном из них суппорт с "верхней" фиксацией и установлены шланги 8200958352 - нареканий они у нас вообще не вызывают, при полном вывороте колес еще есть запас длины шланга, но по предписанию мы их должны заменить.
А вот на втором автомобиле с "нижней" фиксацией установлены все те же шланги 8200958352- что соответствует предписанию и не требует замены, но при полном вывороте колес, тормозные шланги очень сильно натягиваются, запаса длины вообще нет.
Жаль фото не успела сделать.
Подскажите для чего менять тормозные шланги с одного кат. номера на другой? В чем реальная неисправность?

У нас другая проблема.. вместо шланга 8200958352 с "нижней фиксацией" установлен >122954 95835 Загадка... А машины на осмотр уже записываются... Фото отправил Салееву П.Р., жду ответа

так компания же не отзывная... как машины могут записываться? откуда владельцы то знают? или как обычно произошло... мы думаем что компания не отзывная, а автоваз подстраховался и разослал всем письма счастья :-)

NEZNAMOV_V wrote:так компания же не отзывная... как машины могут записываться? откуда владельцы то знают? или как обычно произошло... мы думаем что компания не отзывная, а автоваз подстраховался и разослал всем письма счастья :-)

...с целью безусловной защиты потребителя... при проведении ПП, ТО, ТР или при посещении а/м...
Если машина уже приехала - осмотр то произвести необходимо...

BUZURNYUK_N wrote:

NEZNAMOV_V wrote:так компания же не отзывная... как машины могут записываться? откуда владельцы то знают? или как обычно произошло... мы думаем что компания не отзывная, а автоваз подстраховался и разослал всем письма счастья :-)

...с целью безусловной защиты потребителя... при проведении ПП, ТО, ТР или при посещении а/м...
Если машина уже приехала - осмотр то произвести необходимо...

ясно... получается, что машины все таки записываются на ТО и ТР, а не на осмотр...
а с непоняткой по поводу шлангов (натяг, маркировка) думаю еще будт корректирующие/уточняющие письма...

У нас есть 2 автомобиля: на одном из них суппорт с "верхней" фиксацией и установлены шланги 8200958352 - нареканий они у нас вообще не вызывают, при полном вывороте колес еще есть запас длины шланга, но по предписанию мы их должны заменить.
А вот на втором автомобиле с "нижней" фиксацией установлены все те же шланги 8200958352- что соответствует предписанию и не требует замены, но при полном вывороте колес, тормозные шланги очень сильно натягиваются, запаса длины вообще нет.
Жаль фото не успела сделать.
Павел Русланович, подскажите для чего менять тормозные шланги с одного кат. номера на другой? В чем реальная неисправность?

KOZLOVA_L wrote:У нас есть 2 автомобиля: на одном из них суппорт с "верхней" фиксацией и установлены шланги 8200958352 - нареканий они у нас вообще не вызывают, при полном вывороте колес еще есть запас длины шланга, но по предписанию мы их должны заменить.
А вот на втором автомобиле с "нижней" фиксацией установлены все те же шланги 8200958352- что соответствует предписанию и не требует замены, но при полном вывороте колес, тормозные шланги очень сильно натягиваются, запаса длины вообще нет.
Жаль фото не успела сделать.
Павел Русланович, подскажите для чего менять тормозные шланги с одного кат. номера на другой? В чем реальная неисправность?

Дело не в наличии неиправности, а в нарушении конструкторской документации, что может привести к чему угодно.

SALEEV_P wrote:

KOZLOVA_L wrote:У нас есть 2 автомобиля: на одном из них суппорт с "верхней" фиксацией и установлены шланги 8200958352 - нареканий они у нас вообще не вызывают, при полном вывороте колес еще есть запас длины шланга, но по предписанию мы их должны заменить.
А вот на втором автомобиле с "нижней" фиксацией установлены все те же шланги 8200958352- что соответствует предписанию и не требует замены, но при полном вывороте колес, тормозные шланги очень сильно натягиваются, запаса длины вообще нет.
Жаль фото не успела сделать.
Павел Русланович, подскажите для чего менять тормозные шланги с одного кат. номера на другой? В чем реальная неисправность?

Дело не в наличии неиправности, а в нарушении конструкторской документации, что может привести к чему угодно.

Т.е. при полном вывороте колес, тормозные шланги очень сильно натягиваются - не есть дефект и все нормально? правильно я поняла?

Вы это видите когда колеса вывешены (т.е. а/м на подъемнике)?

SALEEV_P wrote:Вы это видите когда колеса вывешены (т.е. а/м на подъемнике)?

Да, на подъемнике

KOZLOVA_L wrote:

SALEEV_P wrote:Вы это видите когда колеса вывешены (т.е. а/м на подъемнике)?

Да, на подъемнике

Проверьте тоже самое на 4-х стоечном подъемнике и шланг сильно натягиваться не будет. Такой режим движения когда колеса вывешиваются и выкручиваются происходит при активном галопировании на бездорожье, а это нарушение правил эксплуатации и то не факт, что шланг порвется.

SALEEV_P wrote:

KOZLOVA_L wrote:

SALEEV_P wrote:Вы это видите когда колеса вывешены (т.е. а/м на подъемнике)?

Да, на подъемнике

Проверьте тоже самое на 4-х стоечном подъемнике и шланг сильно натягиваться не будет. Такой режим движения когда колеса вывешиваются и выкручиваются происходит при активном галопировании на бездорожье, а это нарушение правил эксплуатации и то не факт, что шланг порвется.

Спасибо, успокоили

Кто нибудь уже менял шланги с нижней фиксацией? На а/м установлены шланги с номером 13171 58352. Нужно ли их менять? Мы решили поменять и заказали 82009 58352, шланги пришли, но на штуцере выбит тот же номер 13171 58352.

MUHAMADEEV_D wrote:Кто нибудь уже менял шланги с нижней фиксацией? На а/м установлены шланги с номером 13171 58352. Нужно ли их менять? Мы решили поменять и заказали 82009 58352, шланги пришли, но на штуцере выбит тот же номер 13171 58352.

Я так понимаю.. На шлангах с ниж фиксацией самое главное, чтоб окончание номера было как в предписании. А с верх фиксацией действительно путаница - там стоят шланги как на ниж фиксации Надо менять...

Где дата производства на шланге?