Информационное письмо 60-15

ZHUKOV_M wrote:Чё вы дуетесь, норм шабашка, еще потом спасибо скажете.

А кому спасибо, когда не устраниться?

LAZURENKO_V wrote:Технологические рекомендации надо отправить на доработку.Не понятно какими именно клещами (обозначение) и с каким усилием выполнять обжим,чтоб ненароком не раздавить бачок))))

Вчера ковырялся весь вечер.
1. Клещи, которые они показали на фотографии не везде подходят. Пришлось использовать плоскогубцы и отвертку вблизи патрубков.
2. Про ванну с горячей водой это бред. Во первых ее надо сперва изготовить. Во вторых где взять столько кипятка? Из крана бежит вода 40-60 град. Взял кисточку и мыло у шинщика, напенил и накачивал радиатор (выдержал 2 атм., больше страшно).
3. В месте течи завальцовка поджалась на 2 мм, в остальных по 1 мм. Прошелся два раза по кругу для надежности.
4. При установке на авто обнаружил неработающую крышку бачка - наверняка она виновник всего. Когда уже ее сменят?!!!

П.С. В общем, неплохо, что нам разрешили ремонтировать радиаторы. Все же лучше, чем ждать запчасть месяцами. Только вот на ВАЗе понять не могут, что крышку бачка давно пора модернизировать. Через 1,5-2 года она покрывается ржавчиной и не работает.

Кстати, потратил ровно час на завальцовку. Если бы искал ванну, было бы дольше.

ZHUTOV_AB wrote:

ZHUKOV_M wrote:Чё вы дуетесь, норм шабашка, еще потом спасибо скажете.

А кому спасибо, когда не устраниться?

А вот если не устранится, то спасибо отменяется.

и не устранилось сидим думаем как быть))

POSPELOV_A wrote:и не устранилось сидим думаем как быть))

Опрессовку до и после обжима делали?
Пробку расширительного бачка меняли?

BURASHEV_D wrote:

LAZURENKO_V wrote:Технологические рекомендации надо отправить на доработку.Не понятно какими именно клещами (обозначение) и с каким усилием выполнять обжим,чтоб ненароком не раздавить бачок))))

Вчера ковырялся весь вечер.
1. Клещи, которые они показали на фотографии не везде подходят. Пришлось использовать плоскогубцы и отвертку вблизи патрубков.
2. Про ванну с горячей водой это бред. Во первых ее надо сперва изготовить. Во вторых где взять столько кипятка? Из крана бежит вода 40-60 град. Взял кисточку и мыло у шинщика, напенил и накачивал радиатор (выдержал 2 атм., больше страшно).
3. В месте течи завальцовка поджалась на 2 мм, в остальных по 1 мм. Прошелся два раза по кругу для надежности.
4. При установке на авто обнаружил неработающую крышку бачка - наверняка она виновник всего. Когда уже ее сменят?!!!

П.С. В общем, неплохо, что нам разрешили ремонтировать радиаторы. Все же лучше, чем ждать запчасть месяцами. Только вот на ВАЗе понять не могут, что крышку бачка давно пора модернизировать. Через 1,5-2 года она покрывается ржавчиной и не работает.

по 4 пункту смысла нет антифриз сейчас насколько я помню кипит при 115 градусах так что повышенного давления не нужно -запас 14 градусов для негерметичной крышки с лихвой должен охватить!!!

ELISEEV_D wrote:запас 14 градусов для негерметичной крышки с лихвой должен охватить!!!

Разве радиатор начинает течь из-за негерметичной крышки? Или Вы думаете он течет из-за высокой температуры?

Радиатор течет из-за высокого ДАВЛЕНИЯ, которое не сбрасывает крышка.