Опрос по устранению дребезга рычага переключения передач тросиковой кпп по методике ИПГ (Киров).

Согласно предписанию ставили вставку на трех машинах (гранта,приора,калина)и у всех на 3-ей передачи.На гранте почти помогло,но все же дребезг не большой остался.На приоре не помогло совсем-пришлось сломать один из тросов и заменить их-тогда помогло.А по третьей (калина)-дребезг уменьшился но только на половину.Загнали авто опять,по надевали кучу хомутов -все также.Оформил ССН о проделанной работе три месяца назад-ОТВЕТА НЕТ.Писал на супорт -ответили-(ЖДИТЕ ВАМ СООБЩАТ МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ).ЖДУ ДО СИХ ПОР.КЛИЕНТ ДАЖЕ ЗВОНИЛ НА ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ-НИЧЕГО.

Михаил, спасибо за технологию, помогает. правда применяем только в тех случаях когда дребезг на самом деле ужасный, где в меру ждем когда фабрика что-нить придумает.

так фабрика уже придумала - троса с 23 индексом

Устранял путём забивания шплинтов ни один ещё не приехал после ремонта-не изобретайте велосипед он до вас изобретён!!!И после этого ни одного троса не поменяно

Новые троса с 22 индексом устраняют проблему, проверял на своей Гранте. Информационное письмо 64-16

ELISEEV_D wrote:Устранял путём забивания шплинтов ни один ещё не приехал после ремонта-не изобретайте велосипед он до вас изобретён!!!И после этого ни одного троса не поменяно

Колхоз дело добровольное... )))