Автор |
Сообщение |
05/09/2016 12:45:11
|
KRETOV_A
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 1660
Оффлайн
|
Там обычно один из лепестков нажимного оттопырен. Что не есть гут
|
Всем удачи и терпения!
Кретов Александр, "Волжский Лада", город Волжский, Волгоградская область (ПССС 40402) |
|
|
05/09/2016 12:51:54
|
STOLBOV_A
Зарегистрирован: 30/10/2013 14:01:34
Сообщений: 446
Оффлайн
|
может и ошибаюсь, а может руки не оттуда, но когда промерял с коллегой нажимной диск и на нем три лепестка были веером все параметры были в норме. И на приемке потом что-то доказывать будет бессмысленно
|
|
|
05/09/2016 14:10:00
|
KRAVCHENKO_A
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 230
Оффлайн
|
Мы меняли комплект ведомый + нажимной по указанию ЦУП.
|
ОАО "Иркутск-АВТОВАЗ" |
|
|
09/09/2016 17:48:06
|
IVANOV_62807
Зарегистрирован: 02/02/2016 11:15:25
Сообщений: 72
Оффлайн
|
Проблема скорее всего в установке точек сцепления на программном уровне. Пока инженера их правильно не пропишут, такая проблема будет существовать. Знаю это из опыта по Фокусу-3 (повершифт). Меняли сцепления по гарантии пачками, пока инженера Форда не прописали правильно точки сцепления (сдвинули их в сторону прижатия сильнее). Пока диск новый, все нормально - диск подтерся при эксплуатации, точки прижатия остались на месте, а зазор увеличился. Думаю в этом проблема.
|
|
|
14/09/2016 08:22:22
|
MAKSACHEV_AA
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 657
Оффлайн
|
Ребят, по какой ТИ делается замер дисков сцепления?
|
|
|
14/09/2016 08:34:42
|
SHAMYRATOV_R
Зарегистрирован: 15/07/2015 12:51:06
Сообщений: 344
Оффлайн
|
MAKSACHEV_AA wrote:Ребят, по какой ТИ делается замер дисков сцепления?
ТИ 3100.25100.20418 лист 4
|
Шамуратов Руслан
ООО "Арт-Моторс СМ", г.Уфа |
|
|
21/10/2016 17:43:42
|
GLADKIY_34703
Зарегистрирован: 18/04/2016 11:49:22
Сообщений: 389
Оффлайн
|
STOLBOV_A wrote:может и ошибаюсь, а может руки не оттуда, но когда промерял с коллегой нажимной диск и на нем три лепестка были веером все параметры были в норме. И на приемке потом что-то доказывать будет бессмысленно
лепестки веером не признак дефекта. а только правильные замеры. на приемке все обьяснили)
|
petr.gladkiy@lada-avtolubitel.ru
|
|
|
23/10/2016 16:01:00
|
DROBYSHEV_AV
Зарегистрирован: 07/04/2015 11:39:46
Сообщений: 154
Оффлайн
|
В одной из ССН мне ответили так - "С 21.09.2016 г. начат выпуск сцепления с новыми накладками (шифр материала
F830DS, штамп на лицевой поверхности накладок)."
Пробовали недавно заказать диски сцепления - пришли со старой маркировкой =(
|
|
|
09/11/2016 10:47:25
|
KONTSEDALOV_A
Зарегистрирован: 04/12/2014 13:53:37
Сообщений: 146
Оффлайн
|
Как сейчас боретесь с дерганьем?
|
ИПГ ООО "Белавтоком" г.Белгород |
|
|
09/11/2016 11:04:54
|
SEDLEZKYI_V
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 2261
Оффлайн
|
меняем ведомый диск на нового образца с -31 индексом
|
|
|
10/11/2016 11:39:41
|
KORNYAKOV_S
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 731
Оффлайн
|
на одной авто поменяли на 31 индекс, прошло две недели, стало дергаться, как и раньше.
|
|
|
10/11/2016 11:46:47
|
SEDLEZKYI_V
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 2261
Оффлайн
|
KORNYAKOV_S wrote:на одной авто поменяли на 31 индекс, прошло две недели, стало дергаться, как и раньше.
ой-ёй-ёй, беда....
надо продавать весту...
а корзину тоже меняли?
Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 10/11/2016 11:48:31
|
|
|
10/11/2016 14:02:00
|
KORNYAKOV_S
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 731
Оффлайн
|
SEDLEZKYI_V wrote:
KORNYAKOV_S wrote:на одной авто поменяли на 31 индекс, прошло две недели, стало дергаться, как и раньше.
ой-ёй-ёй, беда....
надо продавать весту...
а корзину тоже меняли?
да, согласно указаний по ССН
|
|
|
10/11/2016 14:09:51
|
SEDLEZKYI_V
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 2261
Оффлайн
|
фух.. я подумал продавать Весту согласно указаний по ССН )))
|
|
|
10/11/2016 14:37:37
|
KORNYAKOV_S
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 731
Оффлайн
|
SEDLEZKYI_V wrote:фух.. я подумал продавать Весту согласно указаний по ССН )))
)))
|
|
|
|