пРИВОД.

Извините, что немного не в тему, но расскажите как вы заменили пережатые рулевые наконечники? Звук от них просто ужасный, а в ССН сказали, что все норм, клиент крича и матерясь уехал. Но как-то это не правильно - стук есть, а дефекта нет!

Оформите АГО по стуку. Скорее всего, всё примут, если дефект исчез

Была машина с щелчками - на 4х стоечном подъемнике определили, что привод был как бы зажат. Ослабили подушки ДВС, сместили силовой агрегат и кпп в сторону (получилось около 5-7мм) Затянули подушки и стука нет. Может поможет кому-нибудь.

По стукам рулевых наконечников, какой дефект проходит? ССН обязательно? При вращении рулевого колеса прослушиваются стуки и отдает в рулевое колесо. Даже немного когда трогаешься с места и держишь руль прямо тоже щелчки.

MAKSACHEV_AA wrote:По стукам рулевых наконечников, какой дефект проходит? ССН обязательно? При вращении рулевого колеса прослушиваются стуки и отдает в рулевое колесо. Даже немного когда трогаешься с места и держишь руль прямо тоже щелчки.
Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 05/09/2017 02:14:47

Надо внимательно смотреть пыльники наконечников. Там очень часто порезы, невидимые снаружи

Вот не поверите взял от ларгуса наконечник, он такой же и никаких заеданий палец ходит плавно от руки, но тут же клинит слева, а справа немного лучше, но все равно туговато. Просят по ССн фото состояния шарового пальца. что теперь пыльники снимать? Сразу же два не могут пыльника порваться? Мы их просмотрели, целые? Кто проводил наконечники уже по гарантии? Нужна помощь.

Тяга правая рулевая всему виной.