SupportOTPD@vaz.ru
Лада Гарантия | Форум      
Поиск Поиск   Последние темы Последние темы   Горячие темы Горячие темы   Список участников  Список участников   Вход Вход  
Р08ОА-54  
Индекс форума » Трансмиссия
Автор Сообщение
A_VASILIEV


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 753
Оффлайн

Три Весты с такси приезжали с таким дефектом. Пробег был в районе 100-120 т.к.
HORUZHENKO_64407


Зарегистрирован: 23/10/2018 10:25:17
Сообщений: 26
Оффлайн

A_VASILIEV wrote:Три Весты с такси приезжали с таким дефектом. Пробег был в районе 100-120 т.к.

Вот и у него такой же пробег.

Андрей, инженер по гарантии. г. Омск. ООО "ГАРАНТ".
ZAYCEV_A


Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 361
Оффлайн

Ок. спасибо, мне все понятно.

Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)642294
BURAKOV_1982_TE


Зарегистрирован: 19/10/2018 13:03:05
Сообщений: 411
Оффлайн

Спасибо. Супер.

Дайте схему, верните карбюратор!
LAVRENTEV_60323


Зарегистрирован: 09/06/2018 12:03:41
Сообщений: 332
От: ООО "Юникор" Нижний Новгород
Оффлайн

ZAYCEV_A wrote:Ок. спасибо, мне все понятно.

Артём, а мыслями не поделишься - из-за чего? Нам интересно чтобы понимать... Снятие такое было - рукожопость?

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 13/01/2019 10:03:00


Сергей,
Инженер по Гарантии
ZAYCEV_A


Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 361
Оффлайн

Исходя из того что на фото:
. Разрушена червячная пара.Чаще всего подобное происходит при заклинивании. Причин клина несколько.
. Наличие не штатной смазки (цвет и главное количество).
Выводы:
Наиболее вероятная причина - самостоятельный разбор АВС и смазка в обход НТД.

Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)642294
MOSKVIN_63009


Зарегистрирован: 30/12/2015 08:58:34
Сообщений: 31
Оффлайн

Господа с АВТОВАЗа поясните тут (раз на телефон никто теперь не отвечает). отказ в приемке АГО "Не выполнено Предписание № 9-16 (отсутствует скриншот кодов ошибок и результаты диагностики АВС).". Какую именно диагностику Вы бы хотели увидеть при заклинившем АВС в положении выключенного сцепления? Скриншоты (именно скриншоты) ошибок в АГО предоставлены сразу.
SEDININ_62807_TE


Зарегистрирован: 17/10/2018 09:54:32
Сообщений: 11
Оффлайн

ZAYCEV_A wrote:Исходя из того что на фото:
. Разрушена червячная пара.Чаще всего подобное происходит при заклинивании. Причин клина несколько.
. Наличие не штатной смазки (цвет и главное количество).
Выводы:
Наиболее вероятная причина - самостоятельный разбор АВС и смазка в обход НТД.


Несколько раз видел как рассыпаются внутренности АВС от отсутствия смазки, но ни разу от того что смазали не той смазкой.
Похоже на то что производитель сам не знает какой и сколько смазки применять, вспоминаются втулки СПУ, на первых образцах опробовано по рекомендациям завода 3 или 4 типа смазок. Так же и полиуретановыми, НАНОТЕК не работает а литол очень даже!
ZAYCEV_A


Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 361
Оффлайн

Методика диагностики АВС описана в НТД и размещена в ИС ЛадаГарантия.

Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)642294
SALEEV_P


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 1266
Оффлайн

Весь в раздумьях! Проследить за темой или не стоит?

С уважением,

Салеев П.Р. ОТПД УОСОА
ZAYCEV_A


Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 361
Оффлайн

Наработана методика работы с ошибкой.
Размещаю для обсуждения.

Вероятная причина
1. Низкий заряд АКБ
2. Мех неисправность узла сцепления
3. Не корректная установка АВС, мех неисправность.
Может понадобиться для диагностики
• АКБ - ИП5-16.
• ТИ3100.25100.20593 р 7. - контроль положения АВС.
• ТИ3100.25100.12055 р 3.4.1. - оценка работоспособности АВС.
• Узел сцепления - для а/м с ДВС 1.8, ТИ 3100.25100.20583/20593 раздел 9/8; для а/м ДВС 1.6, ТИ 3100.25100.20560/20477 раздел 3. Параметры для контроля дисков сцепления (см в База знаний - Справочник инженера - Раздел сцепление).
• Монтаж /демонтаж КП, для а/м VESTA-XRAY ТИ 3100.25100.20583/20593; для а/м Калина-Гранта ТИ3100.25100.20581.

Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)642294
BURAKOV_1982_TE


Зарегистрирован: 19/10/2018 13:03:05
Сообщений: 411
Оффлайн

может кому пригодиться.

поменял 2 штуки, коммерция, ошибка как в заголовке.

актуатор не работает - при тестах - не заходит сам в себя - через кодекс актуаторы - переключение авс - виснет примерно в одном положении, -выдвинут.


Дайте схему, верните карбюратор!
MAKSACHEV_AA


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 649
Оффлайн

У всех как я понял проблемы с 1,8?

Это сообщение было редактировано 2 раз. Последнее обновление произошло в 18/04/2020 05:19:58

ZAYCEV_A


Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 361
Оффлайн

BURAKOV_1982_TE wrote:может кому пригодиться.

поменял 2 штуки, коммерция, ошибка как в заголовке.

актуатор не работает - при тестах - не заходит сам в себя - через кодекс актуаторы - переключение авс - виснет примерно в одном положении, -выдвинут.


Загляните под пыльник и увидите причину разрушение шарнирного крепления штока, причиной является демонтаж не по НТД.

Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)642294
ZAYCEV_A


Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 361
Оффлайн

MAKSACHEV_AA wrote:У всех как я понял проблемы с 1,8?



Если не сильны в ПРЕДМЕТЕ разговора, рекомендую воздержатся от единолично сформированных выводов.
Лучше пишите я постараюсь Вам помочь.

Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)642294
 
Индекс форума » Трансмиссия
Быстрый ответ

Перейти: