SupportOTPD@vaz.ru
Лада Гарантия | Форум      
Поиск Поиск   Последние темы Последние темы   Горячие темы Горячие темы   Список участников  Список участников   Вход Вход  
Раздаточная коробка  
Индекс форума » Трансмиссия
Автор Сообщение
SOLOVIEV_Z


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 76
Оффлайн


Ты не умеешь дефектовать РКПП??? - это вопрос или сарказм ?
GLAGOLEV_30804


Зарегистрирован: 24/08/2017 14:14:15
Сообщений: 1425
Онлайн

SOLOVIEV_Z wrote:
Ты не умеешь дефектовать РКПП??? - это вопрос или сарказм ?

Это вопрос с удивлением, ну и куда ж без сарказма?)))
Вопрос в личке.

Мало уметь пихать железяки в кучу. Нужно ещё понимать как они все вместе работают.
SOLOVIEV_Z


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 76
Оффлайн

Умею, только теперь этот процесс несколько занятнее чем ранее.
MAKSACHEV_AA


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 649
Оффлайн

У нас теперь коллеги не станции а следственные комитеты. Подайте метрические данные, сделайте экспертизу и все за свой счет в итоге. Раздатке уже сорок лет, а завод из дилеров козлов отпущения делает. С таким отношением производителя к дилерам, скоро и дилеров не останется. Зачем дилерам делать все за свой счет? Пока заводу докажешь неисправность, которую они и сами знают спрос на авто и терпение клиентов падает.

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 19/10/2019 04:20:22

SOLOVIEV_Z


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 76
Оффлайн

+1
ZHUKOVSKIY_45503


Зарегистрирован: 10/09/2018 14:13:45
Сообщений: 5
Оффлайн

+1
A_VASILIEV


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 753
Оффлайн

+1
ZAYCEV_A


Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 361
Оффлайн

+1

Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)642294
BURAKOV_1982_TE


Зарегистрирован: 19/10/2018 13:03:05
Сообщений: 411
Оффлайн

MAKSACHEV_AA wrote:У нас теперь коллеги не станции а следственные комитеты. Подайте метрические данные, сделайте экспертизу и все за свой счет в итоге. Раздатке уже сорок лет, а завод из дилеров козлов отпущения делает. С таким отношением производителя к дилерам, скоро и дилеров не останется. Зачем дилерам делать все за свой счет? Пока заводу докажешь неисправность, которую они и сами знают спрос на авто и терпение клиентов падает.



Аркадий Райкин

https://youtu.be/VYd1pKOc68c

Дайте схему, верните карбюратор!
SUROV


Зарегистрирован: 01/03/2017 13:05:05
Сообщений: 157
Оффлайн

MAKSACHEV_AA wrote:У нас теперь коллеги не станции а следственные комитеты. Подайте метрические данные, сделайте экспертизу и все за свой счет в итоге. Раздатке уже сорок лет, а завод из дилеров козлов отпущения делает. С таким отношением производителя к дилерам, скоро и дилеров не останется. Зачем дилерам делать все за свой счет? Пока заводу докажешь неисправность, которую они и сами знают спрос на авто и терпение клиентов падает.


Совершенно не согласен с этим мнением. По дефекту РК не припоминаю запросов на экспертизу, и сейчас требований к оценке не так уж и много, для исключения беспорядочной замены РК, потом повторной, и возможно, а/м.
Стандартный запрос информации:
1. Подтверждение замерами превышение параметров уровня внутреннего шума применяя ГОСТ33555-2015 (ИПГ с клиентом выполняет тест.поезду для подтверждения заявленного несоответствия и проводит замер для принятия решения)
2. Уровень, согласно замеров, превысил 79Дб в стабильном проявлении в любом из режимов движения: город/трасса (но не на 5500 оборотах двс на третьей передаче - видели и такие замеры). На основании замеров принимаются решения к удовлетворению или отказу.
3. Итак, подошли к дефектовке РК, по которой высказаны недовольства (при превышении уровня шума). Шумов РК можно несколько, и характеризовать, условно, на гул/вой, низкой/высокой тональности, хрусты/скрежеты/перекаты/звоны и т.п.
По разным проявлениям, разные причины их возникновения, ну и соответственно, устранимое или неустранимое проявление, а также, с вероятностью повторного проявления.
А примерно вот так выглядит "предсогласование" : "Гул, шум при движении. Локализован в РК. Заменой РК устраняется"... И фото снятой РК на полу. ВСЕ???
А необходимо, к примеру, замена одного подшипника для устранения шума, одного фланца - для звона и т.д.
Вот как то так.
Вообщем, п.3 необходим для решения по методу устранения.
Ваша корректная оценка и последующая диагностика в материалах сообщения в ТП - залог быстрого решения и ответа.

С уважением,

Суров Олег
Ведущий инженер
ОТПД УОСОА АО "АВТОВАЗ"
MAKSACHEV_AA


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 649
Оффлайн

Олег я к вам конечно с Уважением отношусь, но я совершенно про другое.
Автомобиль лада 4*4 за последнее время подорожал в несколько раз, а такой узел как РК, который страдал особенностью визга и шума, что в 21 веке наводит ужас на покупателей. Так и остался. И ВЫ требуете от нас замеров и шумов. Парадокс!
На Вестах кроссах вообще коробки на ходу разваливаются. Мы призываем Вас поработать над качеством сборки и качеством деталей хотя бы и будет нам небольшое но счастье! Всем!

Это сообщение было редактировано 2 раз. Последнее обновление произошло в 30/11/2019 04:34:46

SUROV


Зарегистрирован: 01/03/2017 13:05:05
Сообщений: 157
Оффлайн

MAKSACHEV_AA wrote:Олег я к вам конечно с Уважением отношусь, но я совершенно про другое.
Автомобиль лада 4*4 за последнее время подорожал в несколько раз, а такой узел как РК, который страдал особенностью визга и шума, что в 21 веке наводит ужас на покупателей. Так и остался. И ВЫ требуете от нас замеров и шумов. Парадокс!
На Вестах кроссах вообще коробки на ходу разваливаются. Мы призываем Вас поработать над качеством сборки и качеством деталей хотя бы и будет нам небольшое но счастье! Всем!

Соглашусь, что на данный день коробки передач переднеприводных автомобилей имеют проблемные места (дефекты по дифференциалу и течевые дефекты картеров). Но это не та тема, на которую пришлось отреагировать в данной теме.
А смысл моей информации в том, что дилеры не желают дефектовать узлы по ТИ с выполнением раздела сортировки деталей (произвести поиск причины) и предоставлять в первичном сообщении материалы, подтверждающие нецелесообразность проведения ремонта, как правило, это отклонения в базовой детали узла. Не всегда замененный узел будет качественнее проведенного ремонта (камень в наш огород, касательно качества продукции, но факт).

С уважением,

Суров Олег
Ведущий инженер
ОТПД УОСОА АО "АВТОВАЗ"
MAKSACHEV_AA


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 649
Оффлайн

Тогда давно нужно сделать упор на качество деталей хотя бы немного, а не на маркетинг.
ZAYCEV_A


Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 361
Оффлайн

О чем спор, открывайте положение которое определяет функции и ответственность АВТОВАЗа и ПССС, читайте изучайте начинайте спорить.
Только прошу Вас, не в этой ветке, не захламляйте раздел, создавайте отдельную тему и рубитесь там.

Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)642294
MAKSACHEV_AA


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 649
Оффлайн

ZAYCEV_A wrote:О чем спор, открывайте положение которое определяет функции и ответственность АВТОВАЗа и ПССС, читайте изучайте начинайте спорить.
Только прошу Вас, не в этой ветке, не захламляйте раздел, создавайте отдельную тему и рубитесь там.


Здесь люди делятся своим мнением о происходящем.

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 12/12/2019 02:49:28

 
Индекс форума » Трансмиссия
Быстрый ответ

Перейти: