Вот не пойму какая взаимосвязь в изготовление нового механического ключа и его использования и дальнейшее снятие с гарантии замка зажигания в автомобили. Реально люди формально относятся ко всему этому.
Ведь это обычная практика изготовление дубликата ключа, хоть по образцу хоть по коду секрета.
LOPATIN_S wrote:Вот не пойму какая взаимосвязь в изготовление нового механического ключа и его использования и дальнейшее снятие с гарантии замка зажигания в автомобили. Реально люди формально относятся ко всему этому.
Ведь это обычная практика изготовление дубликата ключа, хоть по образцу хоть по коду секрета.
один сегодня такой приезжал-с жалом не заводского изготовления -за год хром на жале стёрся,началось заедание ,закусывание в замке зажигания,причём второй ключ который заводской- в замке зажигания работает нормально.А вы говорите взаимосвязь!!!
LOPATIN_S wrote:Вот не пойму какая взаимосвязь в изготовление нового механического ключа и его использования и дальнейшее снятие с гарантии замка зажигания в автомобили. Реально люди формально относятся ко всему этому.
Ведь это обычная практика изготовление дубликата ключа, хоть по образцу хоть по коду секрета.
один сегодня такой приезжал-с жалом не заводского изготовления -за год хром на жале стёрся,началось заедание ,закусывание в замке зажигания,причём второй ключ который заводской- в замке зажигания работает нормально.А вы говорите взаимосвязь!!!
Два обращения ВЕСТА и ХРЕЙ, не вставляется ключ в выключатель зажигания. На одном а/м один ключ заедает, другой нет. На втором а/м оба ключа заедают. У обоих а/м ключи заводские.