SupportOTPD@vaz.ru
Лада Гарантия | Форум      
Поиск Поиск   Последние темы Последние темы   Горячие темы Горячие темы   Список участников  Список участников   Вход Вход  
По какому дефекту расход масла?  
Индекс форума » Двигатель и его системы
Автор Сообщение
PETROV_44314


Зарегистрирован: 12/09/2018 11:34:48
Сообщений: 220
Оффлайн

Коллеги, опять участились обращения по расходу масла на 1,8. Если раньше был 1 ремонт за пару месяцев (при 100 гар. ремонтах в месяц), то сейчас очередь к агрегатчику нескончаемая. Причем после пломбирования на 1000 км расход явно в районе 1л у всех. Большинство а/м 2019 год.
Хотел узнать - у всех так (опять повысилась дефектность)? Или просто нам так "везет"
Как боретесь? ГБЦ не всегда помогает, ШПГ на абсолютном большинстве в допуске
SHAKSHUEV_62842


Зарегистрирован: 28/08/2019 15:30:23
Сообщений: 4
Оффлайн

Привет, у меня такая же история!!!
AMANGILDIN_45314


Зарегистрирован: 29/07/2016 14:20:46
Сообщений: 44
Оффлайн

У меня тоже сегодня пригнали, после контроля 1л на 1000 км. веста 1,8. два раза замеряли, пломбировали. масло ЛАДА.
YATMASOV_66006


Зарегистрирован: 29/10/2018 09:39:28
Сообщений: 44
Оффлайн

Похоже нам тоже везет. Вторая машина 2019г с расходом под 1 литр:)
ZHEVLOCHENKO_A_IPG


Зарегистрирован: 17/04/2019 10:23:34
Сообщений: 7
Оффлайн

Аналогично 1.8 веста, конец 2018, зазоры шатунно поршневой группы в норме, расход 690 мл на 1000км. Пока заменили ГБЦ.
SMETANNIKOV_23802


Зарегистрирован: 19/02/2020 15:14:34
Сообщений: 99
Оффлайн

Кто подскажет процедуру замера уровня масла в картере ДВС?
SOROKIN_17006


Зарегистрирован: 08/09/2016 09:13:20
Сообщений: 409
От: РУМОС (Тверь) r.sorokin@lada-rumos.ru
Оффлайн

SMETANNIKOV_23802 wrote:Кто подскажет процедуру замера уровня масла в картере ДВС?


Руководство по эксплуатации. Не примите за троллинг. )

Холодный двс, ровная площадка, тряпочка. Вот и всё. Уровень должен находиться между метками мин и макс.

ООО "РУМОС" г.Тверь
WA;Viber +79607052452
KULAKOV_N


Зарегистрирован: 14/10/2016 13:15:31
Сообщений: 356
Оффлайн

не совсем понятно о чём речь...
ZHEVLOCHENKO_A


Зарегистрирован: 11/03/2014 11:51:47
Сообщений: 26
Оффлайн

KULAKOV_N wrote:не совсем понятно о чём речь...

Дело в том, что приезжает авто с двигателем 1.8 и расходом масла более 500 мл. Мы разбираем, дефектуем двс. Замеряем цилиндро-поршневую группу, дефекта не находим. Находим нагар на клапанах, натиры на стержнях и т.д., считаем что дефект в гбц, меняем гбц. Но клиент возвращается все равно с расходом более 500мл.
GUDYREV_A


Зарегистрирован: 10/06/2013 13:59:54
Сообщений: 69
Оффлайн

Поддерживаю, а/м веста 1,8, январь 2019 г/в расход литр на 1000 км, на поршнях и клапанах отложения свыше 1 мм, видимых дефектов не обнаружено, дымный выхлоп отсутствует, теряемся в догадках как устранить?
GORBUNOV_45026


Зарегистрирован: 18/10/2019 08:22:09
Сообщений: 948
Оффлайн

ZHEVLOCHENKO_A wrote:Дело в том, что приезжает авто с двигателем 1.8 и расходом масла более 500 мл. Мы разбираем, дефектуем двс. Замеряем цилиндро-поршневую группу, дефекта не находим. Находим нагар на клапанах, натиры на стержнях и т.д., считаем что дефект в гбц, меняем гбц. Но клиент возвращается все равно с расходом более 500мл.
Был подобный случай. Меняли клапана с МС колпачками, ГБЦ в сборе - хватало километров на 500-1000 максимум. Приезжал специалист с ВАЗа смотрел клапана мелкоскопом. На новой головке на стержнях клапанов микрозадиры. Колпачки за короткое время теряют герметичность и начинается масложор.

45026 Луидор-Уфа
SOROKIN_17006


Зарегистрирован: 08/09/2016 09:13:20
Сообщений: 409
От: РУМОС (Тверь) r.sorokin@lada-rumos.ru
Оффлайн

GORBUNOV_45026 wrote:
ZHEVLOCHENKO_A wrote:Дело в том, что приезжает авто с двигателем 1.8 и расходом масла более 500 мл. Мы разбираем, дефектуем двс. Замеряем цилиндро-поршневую группу, дефекта не находим. Находим нагар на клапанах, натиры на стержнях и т.д., считаем что дефект в гбц, меняем гбц. Но клиент возвращается все равно с расходом более 500мл.
Был подобный случай. Меняли клапана с МС колпачками, ГБЦ в сборе - хватало километров на 500-1000 максимум. Приезжал специалист с ВАЗа смотрел клапана мелкоскопом. На новой головке на стержнях клапанов микрозадиры. Колпачки за короткое время теряют герметичность и начинается масложор.


Тоже есть 1.8 с повтором по расходу масла. Есть микроскоп и есть раковины на стержнях клапанов. Но я думаю, что проблема более широка, не только и не столько в колпачках дело. Вопросы меня терзают при каждом исследовании двигателей 1.8 с дефектом "расход масла": Почему во впускном коллекторе так много масла? Почему под сепаратором СВКГ так много масла? Зачем на сепараторе "нового состояния" запаяны два отверстия, которые как раз под трубками ВКГ? Ведь через эти отверстия масло должно стекать в ГБЦ из-под сепаратора? Почему в сепараторе 16 клапанного ДВС нет маслоотделителя (на 8-клопах есть набор пластин). И это вопросы только "по верху" двигателя.

ООО "РУМОС" г.Тверь
WA;Viber +79607052452
MAKSACHEV_AA


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 649
Оффлайн

Как по мне так, самая главная причина масложора, кроется в большем давлении масла в системе смазки. Скорей всего, блоки и головки устарели и просто не предназначены для системы VVTi. и применения новых маловязких масел. А для исправной работы системы смазки с клапаном VVTi требуются именно маловязкие масла с большей текучестью. Вот и получается замкнутый круг.

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 14/07/2020 04:12:44

NEZNAMOV_V


Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 508
Оффлайн

несколько раз встречал в трубке вентиляции от крышки гбц к дроссельному патрубку дросселирующий "грибок". в каталоге данной позиции не усмотрел.
GORBUNOV_45026


Зарегистрирован: 18/10/2019 08:22:09
Сообщений: 948
Оффлайн

Ужас-ужас.
Приехала Веста 1,8. Провели контрольный замер расхода масла согласно 61-20 - подтвердили расход порядка 0,7/1000. По рекомендации завода поменяли башку в сборе и установили новые поршни следующей группы. Машина проехала 1500 после ремонта. Расход масла составил 1,2/1000. Разобрали ГБЦ - риски на 15 клапанах. С ЗАВОДА!
Но такой фантастический расход масла всё равно не может из-за рисок.
Всё остальное, что требуется проверить согласно 61-20 в норме.
Не знаем куда ещё копать.

И да, клиенту глубоко нас...ть на то, что в 61-20 написано про первые 7500 км.

45026 Луидор-Уфа
 
Индекс форума » Двигатель и его системы
Быстрый ответ

Перейти: