Замена АКБ

Нифига я не докапываюсь. Просто предполагаю, как могут завернуть АКБ. Больно нужно до кого то докапываться.
А как же руководство?

ВНИМАНИЕ!
Не мойте автомобиль с вклю-
ченным зажиганием.
При мойке автомобиля избегай-
те попадания прямой струи воды на
из де лия эле к т ро обо ру до ва ния,
электронные устройства, датчики и
разъемные соединения в моторном
от се ке и в салоне автомобиля.

Коллеги, дефектовали ранее АКБ по избыточному запотеванию крышки АКБ в районе пробок?

нет. естественный физико- химический процесс.

ДВС не запускается после ночной стоянки. Плотность в 1-й банке от клеммы + 0(ноль). После полной зарядки плотность в проблемной банке не изменилась. При проверке нагрузочной вилкой кипения в проблемной банке НЕТ. Банка не заряжается. В ОРЗИ такой АКБ не принимают. Ссылаются на ИП 5-16. В ИП 5-16 все приведенные неисправности связаны с кипением в банках с низкой плотностью. Коллеги кто сталкивался ? Как исключить проблемы с приемкой неисправного АКБ? отпишитесь у кого был точно такой же случай. Заранее спасибо.

ИМХО с ОРЗИ спорить бесполезно. Несколько раз сталкивались с подобным дефектом. ИП 5-16 такой дефект никак не описывает. Проще всего подарить клиенту новый акб за счёт ДЦ.

ИП 5-16 в феврале будет отмечать свой первый Юбилей 5лет. Пора бы и внести уже изменения. Ребят у кого ещё какие есть мысли ? Дарить каждый 10-й АКБ тож не вариант. АКБ имеет заводской дефект. Банка не берет заряд и не заряжается. АКБ подлежит замене в счет завода изготовителя.

BURHIN_F wrote:ИП 5-16 в феврале будет отмечать свой первый Юбилей 5лет. Пора бы и внести уже изменения. Ребят у кого ещё какие есть мысли ? Дарить каждый 10-й АКБ тож не вариант. АКБ имеет заводской дефект. Банка не берет заряд и не заряжается. АКБ подлежит замене в счет завода изготовителя.

Можно сделать соответствующую плотность отбором/доливкой электролита и посмотреть под нагрузкой на кипение и просадку напряжения. Электролит во всех банках должен быть прозрачный.

GONCHAROV_24104 wrote:

BURHIN_F wrote:ИП 5-16 в феврале будет отмечать свой первый Юбилей 5лет. Пора бы и внести уже изменения. Ребят у кого ещё какие есть мысли ? Дарить каждый 10-й АКБ тож не вариант. АКБ имеет заводской дефект. Банка не берет заряд и не заряжается. АКБ подлежит замене в счет завода изготовителя.

Можно сделать соответствующую плотность отбором/доливкой электролита и посмотреть под нагрузкой на кипение и просадку напряжения. Электролит во всех банках должен быть прозрачный.

По такой методе электролит в ущербной банке мутнеет. Я проверял.

вот это вы тут нагородили .....!!!!!!!!!!! на видео сняли как в мертвой банке поплавок в ориометре не всплывает а в соседней норма
и видно сразу какой электролит по цвету

BURHIN_F wrote:ДВС не запускается после ночной стоянки. Плотность в 1-й банке от клеммы + 0(ноль). После полной зарядки плотность в проблемной банке не изменилась. При проверке нагрузочной вилкой кипения в проблемной банке НЕТ. Банка не заряжается. В ОРЗИ такой АКБ не принимают. Ссылаются на ИП 5-16. В ИП 5-16 все приведенные неисправности связаны с кипением в банках с низкой плотностью. Коллеги кто сталкивался ? Как исключить проблемы с приемкой неисправного АКБ? отпишитесь у кого был точно такой же случай. Заранее спасибо.

Мы всячески отбрыкиваемся от таких замен, а что там приемщики клиентам втирают не знаю, но пока (переплюну) претензий не было. Вот недавно был абсолютно такой же случай, и, кстати, банка с водой, как правило с краю, у нас, по моему, тоже первая была. Как версия: АКБ подразрядили и тут, как назло мороз, соответственно, подмерз он, но не весь, а с краю, ну и как следствие в крайней банке необратимый процесс. А мысль такая возникла поскольку корпус в районе "дефектной" банки слегка деформирован (выпуклый) немного , но есть.

Виктор спасибо за оставленный комментарий. Ребят у кого в практике есть замены таких АКБ (не кипит банка с низкой плотностью при проверке вилкой)? Что писали в описании к РА? Небыло ли проблем при сдаче такого АКБ в ОРЗИ?

BURHIN_F wrote:Виктор спасибо за оставленный комментарий. Ребят у кого в практике есть замены таких АКБ (не кипит банка с низкой плотностью при проверке вилкой)? Что писали в описании к РА? Небыло ли проблем при сдаче такого АКБ в ОРЗИ?

А где гарантия что когда машина стояла на стоянке (товарка) данный АКБ не разморозили???Я думаю владелец легко докажет свою правоту!!!

ELISEEV_61066 wrote:

BURHIN_F wrote:
А где гарантия что когда машина стояла на стоянке (товарка) данный АКБ не разморозили???Я думаю владелец легко докажет свою правоту!!!

Ну, остается только пожелать удачи владельцу. Я не вижу в данном случае производственного недостатка и понимаю, что те, кто будут осматривать данный АКБ на складе ОРЗИ тоже его не найдут, соответственно, делаю заключение, составляю АНО, запись в СК. А дальше этим клиентом, если у него возникнет желание что-то доказывать займутся другие службы нашего ДЦ (клиентская и юридическая)

Всем привет! Да она и не будет кипеть ,если плотность ноль. Почитайте методику проверки АКБ, там ясно написано- если плотность нижкая только в одной банке , то это дефект АКБ и спокойно все меняется. У меня раз запрашивали АКБ с таким дефектом и никакого деакцепта не было. Там целая табличка есть -гарантия или нет.

GERT_64411 wrote:Всем привет! Да она и не будет кипеть ,если плотность ноль. Почитайте методику проверки АКБ, там ясно написано- если плотность нижкая только в одной банке , то это дефект АКБ и спокойно все меняется. У меня раз запрашивали АКБ с таким дефектом и никакого деакцепта не было. Там целая табличка есть -гарантия или нет.

Не кипит - должна быть плотность, нет плотности - должна кипеть) Увидел в той методике только это.