Оплваление предохранителей

POSPELOV_A wrote:оказывается всё в порядке с автомобилем, просто нельзя повторно включать режим мах фрост ))))...

Коллега! А можно поподробнее – что это значит и где прописано?

ПРИТАЩИЛИ СЕГОДНЯ НА ВЕРЕВКЕ, ОПЛАВЛЕНИЕ СИЛОВЫХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ЖГУТ 84500-06986. СДЕЛАЛИ ЗАПРОС В Т.П. И ПОЛУЧИЛИ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ,УСТРАНИТЬ ЗА СЧЕТ ДИЛЕРА ДЕЛАЮЩЕГО ПОСЛЕДНЕЕ Т.О. ВОТ У МЕНЯ ВОПРОС В ЧЕМ ДИЛЕР ВИНОВАТ.

Вот и хотелось бы понять, почему они ТАК греются. Ну когда контрафакт или «проволочкой обмотанные» - это ещё ладно. Но когда стоят штатные «тесловские» и при этом всё обтянутое и чистое???

PISKAREV_AV wrote:Вот и хотелось бы понять, почему они ТАК греются. Ну когда контрафакт или «проволочкой обмотанные» - это ещё ладно. Но когда стоят штатные «тесловские» и при этом всё обтянутое и чистое???

К сожалению вы этого не поймете. Во всяком случае здесь на форуме.

PISKAREV_AV wrote:

POSPELOV_A wrote:оказывается всё в порядке с автомобилем, просто нельзя повторно включать режим мах фрост ))))...

Коллега! А можно поподробнее – что это значит и где прописано?

Не знаю где прописано не нашел но Панкратов ответил приблизительно такой фразой

TSURIKOV_V wrote:ПРИТАЩИЛИ СЕГОДНЯ НА ВЕРЕВКЕ, ОПЛАВЛЕНИЕ СИЛОВЫХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ЖГУТ 84500-06986. СДЕЛАЛИ ЗАПРОС В Т.П. И ПОЛУЧИЛИ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ,УСТРАНИТЬ ЗА СЧЕТ ДИЛЕРА ДЕЛАЮЩЕГО ПОСЛЕДНЕЕ Т.О. ВОТ У МЕНЯ ВОПРОС В ЧЕМ ДИЛЕР ВИНОВАТ.

1. Зачем делать запрос в ТП ?
2. Что-то недоговариваете. Спросите в продолжение запроса в чем вина дилера, вы же теперь его сами закрываете. Сомневаюсь что техподдержка не ответит.

как вариант кинуть доп провод для увеличения сечения (продублировать аналогичным жгутом ) тогда греться не будет)) .

максимум нагрева что удалось зафиксировать 150 градусов )))

TSURIKOV_V wrote:ПРИТАЩИЛИ СЕГОДНЯ НА ВЕРЕВКЕ, ОПЛАВЛЕНИЕ СИЛОВЫХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ЖГУТ 84500-06986. СДЕЛАЛИ ЗАПРОС В Т.П. И ПОЛУЧИЛИ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ,УСТРАНИТЬ ЗА СЧЕТ ДИЛЕРА ДЕЛАЮЩЕГО ПОСЛЕДНЕЕ Т.О. ВОТ У МЕНЯ ВОПРОС В ЧЕМ ДИЛЕР ВИНОВАТ.

подскажите в каком регионе автомобиль эксплуатировался ?

SALEEV_P wrote:

PISKAREV_AV wrote:Вот и хотелось бы понять, почему они ТАК греются. Ну когда контрафакт или «проволочкой обмотанные» - это ещё ладно. Но когда стоят штатные «тесловские» и при этом всё обтянутое и чистое???

К сожалению вы этого не поймете. Во всяком случае здесь на форуме.

Лучше узнать на форуме чем в суде, а он возможно скоро будет. И как там доказать что это не вина изготовителя? В согласованиях ответы поступают что виноват дилер либо данное несоответствие связано с нарушением правил эксплуатации автомобиля.И где написаны эти правила ? в руководстве их нет в гар.талоне их нет (рассматриваю конкретно данный случай).

POSPELOV_A wrote:

TSURIKOV_V wrote:ПРИТАЩИЛИ СЕГОДНЯ НА ВЕРЕВКЕ, ОПЛАВЛЕНИЕ СИЛОВЫХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ЖГУТ 84500-06986. СДЕЛАЛИ ЗАПРОС В Т.П. И ПОЛУЧИЛИ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ,УСТРАНИТЬ ЗА СЧЕТ ДИЛЕРА ДЕЛАЮЩЕГО ПОСЛЕДНЕЕ Т.О. ВОТ У МЕНЯ ВОПРОС В ЧЕМ ДИЛЕР ВИНОВАТ.

подскажите в каком регионе автомобиль эксплуатировался ?

ЛИПЕЦКАЯ ОБЛ.

SEDLEZKYI_V wrote:

TSURIKOV_V wrote:ПРИТАЩИЛИ СЕГОДНЯ НА ВЕРЕВКЕ, ОПЛАВЛЕНИЕ СИЛОВЫХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ЖГУТ 84500-06986. СДЕЛАЛИ ЗАПРОС В Т.П. И ПОЛУЧИЛИ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ,УСТРАНИТЬ ЗА СЧЕТ ДИЛЕРА ДЕЛАЮЩЕГО ПОСЛЕДНЕЕ Т.О. ВОТ У МЕНЯ ВОПРОС В ЧЕМ ДИЛЕР ВИНОВАТ.

1. Зачем делать запрос в ТП ?
2. Что-то недоговариваете. Спросите в продолжение запроса в чем вина дилера, вы же теперь его сами закрываете. Сомневаюсь что техподдержка не ответит.

СПРОСИЛИ В Т.П. ПРО ВИНУ ДИЛЕРА.НА ЧТО ПОЛУЧИЛИ ОТВЕТ,ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ Т.О. НЕОБХОДИМО ПРОВЕРЯТЬ МОНТАЖНЫЕ БЛОКИ,АКБ. Т.О. ПРОВОДИЛАСЬ 04.03.20.А КЛИЕНТ ОБРАТИЛСЯ 17.11.20.И ВОТ СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГДЕ причинно следственная связь.

SALEEV_P wrote:

PISKAREV_AV wrote:Вот и хотелось бы понять, почему они ТАК греются. Ну когда контрафакт или «проволочкой обмотанные» - это ещё ладно. Но когда стоят штатные «тесловские» и при этом всё обтянутое и чистое???

К сожалению вы этого не поймете. Во всяком случае здесь на форуме.

ВООБЩЕ ДАННОГО ДЕФЕКТА НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В ПРИНЦИПЕ, ЕСЛИ НА ЭТАПЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ИНЖЕНЕРАМИ БЫЛИ БЫ СДЕЛАНЫ ПРАВИЛЬНЫЕ РАСЧЕТЫ,ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ГРЕЮТСЯ, У КОГО ДО 70 ГРАДУСОВ У КОГО ДО 95 В МОЕМ СЛУЧАЕ ТЕМПЕРАТУРА БЫЛА БОЛЬШЕ 200 ЭТО НЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ А КИПЯТИЛЬНИК И СЛУЧАЙ ТО НЕ ЕДЕНИЧНЫЙ.

Встречались такие автомобили в комплектации с электрообогревом ветрового стекла, предохранители грелись и плавились вместе с изоляцией на подходящих к ним проводах.

ТП отвечала примерно так-же: нарушение правил эксплуатации автомобиля (разряжена АКБ).

Суть проблемы в нашем случае следующая: на автомобиле замерялся ток на греющихся проводах - оказалось что при включённой нагрузке и использовании родного аккумулятора (который двс запускает, нагрузочная вилка отклонений не показывает, а вот плотность электролита до нормы не дотягивает) ток близок к максимальному и вся эта конструкция греется адски. После зарядки АКБ с проверкой плотности и доведением до нормы, ток снижался настолько, что нагрева не было.
Из всего этого можно сделать вывод что установленная проводка НЕ рассчитана на долговременное использование с полной нагрузкой. АКБ на некоторых автомобилях придётся заряжать отдельно от автомобиля.

SCHITENKOV_P wrote:Встречались такие автомобили в комплектации с электрообогревом ветрового стекла, предохранители грелись и плавились вместе с изоляцией на подходящих к ним проводах.

ТП отвечала примерно так-же: нарушение правил эксплуатации автомобиля (разряжена АКБ).

Суть проблемы в нашем случае следующая: на автомобиле замерялся ток на греющихся проводах - оказалось что при включённой нагрузке и использовании родного аккумулятора (который двс запускает, нагрузочная вилка отклонений не показывает, а вот плотность электролита до нормы не дотягивает) ток близок к максимальному и вся эта конструкция греется адски. После зарядки АКБ с проверкой плотности и доведением до нормы, ток снижался настолько, что нагрева не было.
Из всего этого можно сделать вывод что установленная проводка НЕ рассчитана на долговременное использование с полной нагрузкой. АКБ на некоторых автомобилях придётся заряжать отдельно от автомобиля.

КОЛЛЕГА Я С ВАМИ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН. А У НАС РАЗОЧАРОВАННЫЙ ОТКАЗОМ ГАРАНТИИ КЛИЕНТ, ЗАБРАЛ АВТО,НА ПОСЛЕДОК СКАЗАВ, ВСТРЕТИМСЯ В СУДЕ.ЧЕМ ЗАКОНЧИТСЯ ДЕЛО, В ДАЛЬНЕЙШЕМ ОТПИШУ.