Прогар выпускного клапана 1,6

На столе один клапан чистый стоит. Это впускной? От этого двигателя?
Очень много масляного нагара в КС и на днище поршня, очень чистый впускной клапан. Масло лилось в цилиндр, горело, а горит оно медленно, но жарко, и все больше греет выпускные клапана, а потом уже и прогар случился. Искать причины попадания масла я бы стал.

Есть Весты и с большим пробегом и масложором, но клапан прогарает в основном либо по причине высокой температуры горения либо брака. Прогарают в основном выпускные. Может бенз. высокоактановый постоянно заливали? Может свечи многоэлектродные ставили?

SOROKIN_17006 wrote:На столе один клапан чистый стоит. Это впускной? От этого двигателя?
Очень много масляного нагара в КС и на днище поршня, очень чистый впускной клапан. Масло лилось в цилиндр, горело, а горит оно медленно, но жарко, и все больше греет выпускные клапана, а потом уже и прогар случился. Искать причины попадания масла я бы стал.

Да, это всё клапана с одного ДВС. Впуск чистые, относительно выпуска. На масложор клиент не жаловался, соотвественно, замер КВРМ не делали. Впускной без песка с каталика и прочих посторонних твердых частиц. На 4 цилиндре нагара больше.

MAKSACHEV_AA wrote:Есть Весты и с большим пробегом и масложором, но клапан прогарает в основном либо по причине высокой температуры горения либо брака. Прогарают в основном выпускные. Может бенз. высокоактановый постоянно заливали? Может свечи многоэлектродные ставили?

на предоставленном авто стоят штатные свечи, бенз со слов клиента 95. Хотя это далеко не истина )) Клиент мужчина лет 50-55, не "молодой Шумахер", чтобы экспериментировать с авто.