Автор |
Сообщение |
25/10/2021 15:17:03
|
SUROV
Зарегистрирован: 01/03/2017 13:05:05
Сообщений: 234
Оффлайн
|
SHIHOV_A wrote:На любой Ниве, кто проезжает допустимые изготовителем броды попадает вода в подшипник через уплотнитель, после чего появляется коррозия и шум. Незначительные превышение биения по ТИ это не причина, а повод отказать. Перед установкой новой полуоси рекомендую проверить на биение новую, т.к. они тоже бывают не в допуске.
Из ветки "Полуось заднего моста" от 26/01/2021:
"Доброго дня.
Предъявите полуоси из запчастей Лада Имидж с заведомым отклонением в параметрах, оформив в наш адрес Запрос в ТП с фиксацией инструментального контроля. В Запросе отразить ссылку на мой комментарий в данной ветке."
--- По настоящее время, ни одного сообщения от дилеров не поступило.
|
С уважением,
Суров Олег
Ведущий инженер
ОТПД УОСОА АО "АВТОВАЗ"
|
|
|
10/02/2022 11:10:02
|
GORBUNOV_45026
Зарегистрирован: 18/10/2019 08:22:09
Сообщений: 1019
Оффлайн
|
Всем здрасьте. Назрел вопрос по замеру прогиба полуоси - из рисунка в 40181 не очень понятно в каком конкретном месте проводится замер прогиба полуоси. Вроде как на шейке под запорное кольцо. Его что, срезать для замеров?
|
45026 Луидор-Уфа |
|
|
10/02/2022 11:14:20
|
GORBUNOV_45026
Зарегистрирован: 18/10/2019 08:22:09
Сообщений: 1019
Оффлайн
|
Для иллюстрации
Имя файла |
Безымянный.png |
Загрузить
|
Описание |
Описание не предоставлено |
Размер файла |
37 Kbytes
|
Скачано: |
504 раз |
|
45026 Луидор-Уфа |
|
|
10/02/2022 14:18:18
|
SUROV
Зарегистрирован: 01/03/2017 13:05:05
Сообщений: 234
Оффлайн
|
GORBUNOV_45026 wrote:Для иллюстрации
Замер проводится на полированной поверхности в зоне работы сальника.
|
С уважением,
Суров Олег
Ведущий инженер
ОТПД УОСОА АО "АВТОВАЗ"
|
|
|
10/02/2022 16:31:10
|
GORBUNOV_45026
Зарегистрирован: 18/10/2019 08:22:09
Сообщений: 1019
Оффлайн
|
ОК. Принято к сведению
|
45026 Луидор-Уфа |
|
|
18/10/2022 15:15:38
|
SUROV
Зарегистрирован: 01/03/2017 13:05:05
Сообщений: 234
Оффлайн
|
Доброго дня, коллеги!
Обращаю Ваше внимание на ТИ 40188 - Задний мост. Ремонт. Раздел 4. "Подлежат замене: сальники полуосей, прокладка картера, уплотнительные кольца...".
При работах по снятию и/или замене полуоси в АГО отсутствует замена уплотнительного кольца и сальника (в снятых/установленных). При повторном проявлении "шума подшипника полуоси", где в АГО первого устранения отсутствует уплотнительное кольцо - обосновать принадлежность дефекта будет проблематично.
|
С уважением,
Суров Олег
Ведущий инженер
ОТПД УОСОА АО "АВТОВАЗ"
|
|
|
|