SupportOTPD@vaz.ru
Лада Гарантия | Форум      
Поиск Поиск   Последние темы Последние темы   Горячие темы Горячие темы   Список участников  Список участников   Вход Вход  
Гранты прут со смесью.  
Индекс форума » Двигатель и его системы
Автор Сообщение
MASALITIN_65006


Зарегистрирован: 18/10/2018 12:42:56
Сообщений: 9
Оффлайн

Проблема найдена. Форсунки все по разному работали.
PETROV_42863


Зарегистрирован: 30/06/2022 08:42:08
Сообщений: 21
Оффлайн

Можно по подробнее проявление разной работы форсунок. Распыление? Количество подаваемой смеси?...
MASALITIN_65006


Зарегистрирован: 18/10/2018 12:42:56
Сообщений: 9
Оффлайн

Наглядно по стенду видно.
Фото во вложении
 Имя файла IMG_20230316_102315.jpg Загрузить
 Описание Описание не предоставлено
 Размер файла 399 Kbytes
 Скачано:  46 раз

SHUMAKOV_35015


Зарегистрирован: 08/06/2021 13:09:46
Сообщений: 52
Оффлайн

вот это поворот !!!!! и что мы теперь с этим будем делать ?? 6 машин таких приезжало за последние 2 месяца правда на свечах был серый налет
ZAYCEV_14201_TE


Зарегистрирован: 22/11/2018 11:18:43
Сообщений: 4
Оффлайн

Поменял уже два датчика на грантах пока не вернулись. но есть еще две.Сегодня приехала одна троит пердит не едет отключил верхний датчик мотор заработал намного лучше.При подключении датчика автомобиль глохнет
BATURSHIN_45026


Зарегистрирован: 23/04/2021 14:23:24
Сообщений: 20
Оффлайн

Приветствую коллеги!
Гранта с пробегом 3400. Заезжает в пятый раз с с ошибкой Р2188 - богатая смесь на ХХ. По мониторингу смесь на хх нормальная. Сбрасываем ошибку, в СЦ ошибка не проявляется. Уезжает, во время длительного движения опять загорается лампочка СЕ, опять 2188. Верхний кислородник меняли. Почему ошибка 2188 вылезает не на ХХ, а во время движения? У кого была такая проблема и как решали? И еще - в паспорте эбу видим версию аппаратной части, код ПО и версию ПО - NOTSUPPORT, чекит (свежескачанный) вообще такого контроллера не знает.
 Имя файла 2023_07_06_11_03_32.jpg Загрузить
 Описание Описание не предоставлено
 Размер файла 109 Kbytes
 Скачано:  71 раз

 Имя файла 2023_07_06_11_04_16.jpg Загрузить
 Описание Описание не предоставлено
 Размер файла 92 Kbytes
 Скачано:  69 раз

TARAKIN_15501


Зарегистрирован: 12/09/2018 11:16:02
Сообщений: 18
Оффлайн

Есть ли решение по P2188?
Машины все копятся и копятся.
BURAKOV_19802_TE


Зарегистрирован: 19/10/2018 13:03:05
Сообщений: 548
Оффлайн

Карбюратор.

УДК помагает ненадолго, мозги в машинах некачественные, у них мало памяти, циклы большие, памяти мало, вот и зависают, суешь новый датчик а показания от старого, сначала резет делать надо. потом уже смотреть че к чемуюю но резет елать нельзю потому что тогда повода смотреть под дтчик нету а там уже катику хана может быть.

GORBUNOV_45026


Зарегистрирован: 18/10/2019 08:22:09
Сообщений: 1004
Оффлайн

Ещё одна такая телега с Р2188. УДК меняли, сброс по трём параметрам делали. Ошибка проявляется через 50-250 км пробега во время движения по трассе. На предыдущей машине с такой ошибкой общение с ТП закончилось предложением под видео сбросить ошибку и кататься до её появления снова. Осуществить это не удалось, по понятной причине. В тестовой поездке порядка 20км не проявилось.
Есть у кого соображения по этому поводу?

45026 Луидор-Уфа
PISKAREV_AV


Зарегистрирован: 21/05/2015 08:40:11
Сообщений: 450
Оффлайн

Проверьте форсунки на стенде. Был у нас такой случай. Фото, к сожалению, не сделал, опишу на словах:
Тоже боролись с богатой смесью на Гранте. Дошло дело до проверки форсунок. Поставили на стенд, запустили проверку, видим: три форсунки «идут» ровно, четвертая заметно отстает. Но из-за недоливающей форсунки смесь не будет богатой, скорее бедной. А дальше стало интересно: из опыта знаю, что на нашем стенде исправная форсунка за 10 минут должна налить 110 – 120 мл. А тут три «ровных» за 8 (!!!) минут налили колбы «под горлышко» и уже начали выплескивать наружу. А вот «отстающая» отработала как положено.
Чтобы не думалось, перепроверили с тремя другими, точно такими же. Все ровно: 10 минут - 120 мл, все четыре.
GORBUNOV_45026


Зарегистрирован: 18/10/2019 08:22:09
Сообщений: 1004
Оффлайн

PISKAREV_AV wrote:Проверьте форсунки на стенде. Был у нас такой случай. Фото, к сожалению, не сделал, опишу на словах:
Тоже боролись с богатой смесью на Гранте. Дошло дело до проверки форсунок. Поставили на стенд, запустили проверку, видим: три форсунки «идут» ровно, четвертая заметно отстает. Но из-за недоливающей форсунки смесь не будет богатой, скорее бедной. А дальше стало интересно: из опыта знаю, что на нашем стенде исправная форсунка за 10 минут должна налить 110 – 120 мл. А тут три «ровных» за 8 (!!!) минут налили колбы «под горлышко» и уже начали выплескивать наружу. А вот «отстающая» отработала как положено. Чтобы не думалось, перепроверили с тремя другими, точно такими же. Все ровно: 10 минут - 120 мл, все четыре.
Проверяли. 10 минут конечно не лили. Аппарат секунд 30 работает. Чисто визуально обычно столько и наливает. Ну и если бы лили, мы бы увидели богатую смесь в коррекции топливоподачи, а здесь всё ровно - около единички.

Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 23/11/2023 14:28:01


45026 Луидор-Уфа
GLAGOLEV_30804


Зарегистрирован: 24/08/2017 14:14:15
Сообщений: 1634
Оффлайн

PISKAREV_AV wrote:Проверьте форсунки на стенде.

Вот незадача. Тоже видим, что смесь в стехиометрии, время впрыска вкладывается в заданные параметры

из опыта знаю, что на нашем стенде исправная форсунка за 10 минут должна налить 110 – 120 мл.


Именно по этому есть разные маркировки форсунок и разные калибровки в ПО КСУД. А стенд отрабатывает на одной и той же частоте. Ему пофиг какие форсы стоят.
Ну и на посошок : меняли неоднократно УДК, возвратов нет.

Мало уметь пихать железяки в кучу. Нужно ещё понимать как они все вместе работают.
GORBUNOV_45026


Зарегистрирован: 18/10/2019 08:22:09
Сообщений: 1004
Оффлайн

Мы уже меняли УДК. Вернулся

45026 Луидор-Уфа
PISKAREV_AV


Зарегистрирован: 21/05/2015 08:40:11
Сообщений: 450
Оффлайн

из опыта знаю, что на нашем стенде исправная форсунка за 10 минут должна налить 110 – 120 мл.


Именно по этому есть разные маркировки форсунок и разные калибровки в ПО КСУД. А стенд отрабатывает на одной и той же частоте. Ему пофиг какие форсы стоят.


Вась, это то мы понимаем. Но, для моторов одной марки, не в разы же разница, всегда примерно одинаково плюс/минус 10 - 15 мл. И я добавил в конце: для полной уверенности сравнили с другими, ПОЛНОСТЬЮ АБСОЛЮТНО ИДЕНТИЧНЫМИ форсунками. И вот тут, как раз, калибровки ПО КСУД не при делах – «стенд отрабатывает на одной и той же частоте», а разница налицо.

Ну и на посошок : меняли неоднократно УДК, возвратов нет.


А народ пишет, что есть…
Да и у меня один «возврат» уже нарисовывается. Правда не сразу, а через 10 000 км после первой замены. Видимо у этих УДК примерно такой ресурс и есть )))
GLAGOLEV_30804


Зарегистрирован: 24/08/2017 14:14:15
Сообщений: 1634
Оффлайн

Нужно перечитать сервисную книжку. Раньше была замена ЦДК ТО так на 5-6. Возможно сейчас на ТО-1 стоит замена))))))

Мало уметь пихать железяки в кучу. Нужно ещё понимать как они все вместе работают.
 
Индекс форума » Двигатель и его системы
Быстрый ответ

Перейти: