Т.к. топикстартер не пожелал информировать о результатах, он хочет только получать дельные советы, сообщаю о итогах. На автомобиле отказал управляющий ДК вследствие отравления.
KULAKOV_N wrote:Т.к. топикстартер не пожелал информировать о результатах, он хочет только получать дельные советы, сообщаю о итогах. На автомобиле отказал управляющий ДК вследствие отравления.
Благодарствую за отписку. Но как же писанина ТС- КОТАлизатор и датчики меняли?
Мало уметь пихать железяки в кучу. Нужно ещё понимать как они все вместе работают.
Ну, в с/з предоставлена другая информация . Не могу знать почему так.
Процитирую также следующую инфу по ходу диагностики и работам которые предшествовали замене верхнего ДК (надеюсь автор простит), может это кому-то поможет:
"Дополнение. При подключении диагностического прибора "LAYNCH" было сверены параметры "Моментальная коррекция смеси (по OBD2), на новом автомобиле данный показатель составил в районе 0% +- 10%, на диагностируемом автомобиле составил от -50% до -70%. После чего произведено отключение кислородных датчиков и проведен тестовый выезд на расстояние 10 км. неисправность не проявилась"
Вход
