Вебинар стандартные формы документов сервиса по РД 2C000.37.101.0007 – 2019

KULIKOV_AV wrote:Дата должна совпадать, нужно менять настройки в 1С

Анатолий Валерьевич, добрый день!
Подскажите ещё раз для понимания: допустим, у нас ремонт или замена ДВС. Дата заявки 01.12.2020 г. Окончание работ через 7 дней. Заказ-наряд закрываем 07.12.2020 г. В шапке заказ-наряда напечатано: Договор заказ-наряд № 111222 от 07.12.2020 г. Получается, эта дата неверная, и её нужно менять на 01.12.2020 г. ?

Как быть?
Надо закрыть АГО 24.12.2020.
В этот день отдали автомобиль после ремонта. А АГО висит в работе, потому что в АГО нужно вложить согласование затрат подменного автомобиля с УОСОА.
Письма-согласования до сих пор нет (((
В итоге не укладываемся в даты как надо в ИП 100-20

То же самые "на особом контроле в конце месяца"
Завтра начнутся пляски..

Аналогичная ситуация. Ремонт ДВС. АГО открыто 01.12, автомобиль выдан 06.12. На ручной проверке висело до 15.12. Тех.поддержка попросила АГО перевести в дату 15.12. В документах следовательно будет расхождение дат. При аудите никто не учитывает время на ручную проверку АГо и время на согласование по сложным случаям.

Да, и как дата заказ-наряда может быть датой начала ремонта, ведь позднее в этот заказ-наряд спишутся детали с поздней датой? 1С не даст так закрыть...

Дата договора-заказа-наряда = дата начала ремонта.

1) начинаешь ремонт 01.12.2020
2) выписываешь запчасти 05.12.2020
3) закрываешь заказ-наряд 07.12.2020

Договор-заказ-наряд № 111222 будет от 01.12.2020 г

Тогда надо 1С настраивать...Спасибо.

День добрый, коллеги
По теме даты в шапке договора-заказа-наряда.
Мы с коллегами посовещались... Если есть реальные трудности в настройках 1С в принципе дата ДЗН может отличаться от даты в заявке-договоре-заказе-наряде. Главное чтобы она не выходила за срок ремонта и по документам четко прослеживалось время/дата начала и окончания ремонта

есть трудности с номерами заказ-нарядов и АГО, которые должны совпадать, 1С и Лада-Гарантия не дружат, вручную ставим номера АГО с з/н, но иногда забываем исправлять. Критично ли это? Как упростить систему?

GUDYREV_A wrote:есть трудности с номерами заказ-нарядов и АГО, которые должны совпадать, 1С и Лада-Гарантия не дружат, вручную ставим номера АГО с з/н, но иногда забываем исправлять. Критично ли это? Как упростить систему?

Систему упростить не удастся пока это требование записано в дилерском договоре

по-моему систему упростить можно. Просто убрать в ЛГ автозаполнение этого поля на одно значение больше предыдущего. То есть оставить поле ПУСТЫМ. И тут полюбому дилер будет вносить значение номера заказа-наряда, потому что пустое поле сохранить не удастся.

таки да, я другую "систему" имел ввиду

SEDLEZKYI_V wrote:Дата договора-заказа-наряда = дата начала ремонта.

1) начинаешь ремонт 01.12.2020
2) выписываешь запчасти 05.12.2020
3) закрываешь заказ-наряд 07.12.2020

Договор-заказ-наряд № 111222 будет от 01.12.2020 г

Ну так всё таки как правильно?
Как тут указано? Дата ДЗН "от" = дате заявки (открытия ЗН) и только статус "выполнен" в форме будет от того числа когда авто выдавался (и он же равен дате статуса "закрыт" АГО соответственно)?

Авто заехал 01.12.2020
Авто выдан 05.12.2020
АГО - открыт 01.12.2020, закрыт 05.12.2020 (не принят, а дата закрытия!)
ЗН в бумажном виде - открыт 01.12.2020, закрыт (выдан) 05.12.2020

Если я правильно понял проблему.

В договоре-заказе-наряде есть два поля.
Первое "дата и время приемки автомобиля" - в АГО поле "дата".
Второе поле "дата и время окончания работ" - в АГО поле "Дата статуса".
Третье поле в АГО "дата заявки" соответствует дате обращения зафиксированной в ИС дилера.

На оформление АГО есть три дня (будет любезны).
Если в них не уложиться придется менять "дату статуса" и, соответственно получится несоответствие и возможные санкции со стороны завода.
Рассмотрим причины задержки и возможные последствия.
1. дилер затянул оформление по своим причинам (просто не оформлял) - вина дилера.
2. АГО отклонено автоматизированным контролем (графа количество ошибок: 0/Х). Медленное реагирование/исправление ошибок - вина см. п.1.
3. АГО было на ручном контроле (графа количество ошибок: Х/не рассмотрено). Затянулись сроки рассмотрения (на пример попало на выходные) или вышел "футбол" (гоняли туда-сюда неделю). Вина за задержку может быть как дилера так и завода.
Да, в этом случае, формально, будет зафиксировано не соответствие, но можно подать апелляцию и, при необходимости, посмотреть весь временной путь прохождения приемки АГО со всеми комментариями обоих сторон.

Речь шла об этом?