Гранта Лифтбек

Обратился клиент,горит чек.Параметры работы ДВС не меняются. На сканере вылезла ошибка Р 0645 реле муфты компрессора кондиционера,обрыв цепи управления. Р 0481 реле вентилятора 2, обрыв цепи управления. Автомобиль самой простой комплектации. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Контроллер Эсуд подкиньте с другой товарки аналогичной комплектации для проверки. Скорее всего это ПО глючит.

Были и не раз дело в ЭСУД залитые водой, это происходит когда забиты дренажные отверстия под капотом вода через отопитель попадает в салон прямо на контроллер, бывало воды стоит под капотом по самый капот, частое обращение происходит по осени в листопад, объясняем клиенту что за автомобилем смотреть надо и ухаживать, а не только его убивать,

SHAKHTORIN_V wrote:частое обращение происходит по осени в листопад

При сегодняшней погоде, актуальна тема замерзания воды со снегом в дренажах. Когда вымоете авто и загоните в бокс, отверстия будут чистыми - клиенту ничего не покажешь.
По центру ниши есть отверстие с резинкой прямоугольной формы, которая упирается прямо в жгут проводов. Часто наблюдал как там бежит.
Ошибка Р0645 бывало несколько раз на авто без кондиционера. Причина - залитый контроллер.

SHAKHTORIN_V wrote:Были и не раз дело в ЭСУД залитые водой, это происходит когда забиты дренажные отверстия под капотом вода через отопитель попадает в салон прямо на контроллер, бывало воды стоит под капотом по самый капот, частое обращение происходит по осени в листопад, объясняем клиенту что за автомобилем смотреть надо и ухаживать, а не только его убивать,

Самое смешное они не хотят слышать ухаживать, но любят говорить *дежурную фразу* что машина на гарантии.

GREK_S wrote:Обратился клиент,горит чек.Параметры работы ДВС не меняются. На сканере вылезла ошибка Р 0645 реле муфты компрессора кондиционера,обрыв цепи управления. Р 0481 реле вентилятора 2, обрыв цепи управления. Автомобиль самой простой комплектации. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?

100% замена эбу. Либо если есть возможность программирования( наложения маски на коды).

В данном случае есть возможность предъявления затрат по гарантии; виновник кузов(АВТОВАЗ), с приложением фотоматериалов попадания воды на контроллер, в том числе и через дренажные отверстия.

KOLESNIKOV_VV wrote:В данном случае есть возможность предъявления затрат по гарантии; виновник кузов(АВТОВАЗ), с приложением фотоматериалов попадания воды на контроллер, в том числе и через дренажные отверстия.

Абсолютно согласен с коллегой. грамотно предъявлять конструктивные недостатки просто необходимо. Иначе, как говорят менты: "нет тела, нет дела". Инженеры ОАД сами говорят о необходимости предъявления подобных проблем. Так что не ленитесь, уважаемые коллеги