Автор |
Сообщение |
30/09/2015 15:52:47
|
KOVALCHUK_I
Зарегистрирован: 02/11/2012 10:47:15
Сообщений: 18
Оффлайн
|
добрый день.подскажите номер предписания или письма по расходу масла.....и где найти. спасибо.
|
ООО "АвтоПрестиж" г. Череповец
16264 |
|
|
30/09/2015 16:00:25
|
ELISEEV_D
Зарегистрирован: 26/02/2014 15:59:30
Сообщений: 453
Оффлайн
|
в руководстве по эксплуатации 700грамм на 1000 км пробега!!!
|
г.Киров eliseev81@icloud.com
89226686555 |
|
|
30/09/2015 16:38:13
|
NAGORNYUK_N
Зарегистрирован: 07/08/2012 11:16:41
Сообщений: 421
Оффлайн
|
ИП 62-12
|
|
|
30/09/2015 17:39:13
|
KOVALCHUK_I
Зарегистрирован: 02/11/2012 10:47:15
Сообщений: 18
Оффлайн
|
спасибо!
|
ООО "АвтоПрестиж" г. Череповец
16264 |
|
|
01/10/2015 05:06:20
|
KRAVCHENKO_A
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 230
Оффлайн
|
Мне прислали разъяснения специалистов УПД ДпИ для ПССС о факторах, влияющих на расход масла в двигателях автомобилей ВАЗ.
Имя файла |
Приложение по расходу масла.doc |
Загрузить
|
Описание |
Описание не предоставлено |
Размер файла |
48 Kbytes
|
Скачано: |
81 раз |
|
ОАО "Иркутск-АВТОВАЗ" |
|
|
04/10/2015 22:44:22
|
ELISEEV_D
Зарегистрирован: 26/02/2014 15:59:30
Сообщений: 453
Оффлайн
|
интересно ещё бы разьяснения по расходу бензина получить-посколькув руководстве приведено-средний расход-а получается что максимально возможный не регламентирован-так можно и 100л/на 100 км-и это будет нормой!!!
просто столкнулся тут с одним клиентом-естественно доказал ему что 11/100 км-это нормально-посмеялись вместе-и отпустил его с миром -соответственно а сам думаю где же максимально возможный прописан
|
г.Киров eliseev81@icloud.com
89226686555 |
|
|
05/10/2015 11:27:39
|
KOVALCHUK_I
Зарегистрирован: 02/11/2012 10:47:15
Сообщений: 18
Оффлайн
|
да,может кто напишет пояснения по расходу топлива?
|
ООО "АвтоПрестиж" г. Череповец
16264 |
|
|
05/10/2015 16:38:52
|
LOSEV_AS
Зарегистрирован: 15/06/2015 15:49:20
Сообщений: 14
Оффлайн
|
"Расходы топлива, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля, не являются эксплуатационными нормами, а служит для определения технического состояния автомобиля и определяются по специальной методике (в руководстве по эксплуатации автомобиля есть соответствующая сноска).
Инженер ОАД Панкратов А.Л."
Иногда владельцы заявляют совсем уж нереальные расходы топлива, к примеру 19л/100км на ниве...в этом случае заправляем а/м до щелчка пистолета, катаемся по городу, и на ту же колонку снова заправляться до щелчка, потом высчитываем реальный расход... ни разу не подтвердился заявленный владельцем расход!
|
|
|
06/10/2015 15:24:44
|
R_SAZHENSKY
Зарегистрирован: 28/05/2015 09:12:05
Сообщений: 91
Оффлайн
|
Расход топлива может быть и 30л и 40л все зависит от маршрутов стиля и прочее. Вот вам пример который понимают даже самые "отсталые" клиенты.
Автомобиль принадлежит ЧОПу...на дворе зима. Он выезжает из гаража проезжает 5км потом 8 часов авто стоит но работает двс и вечером назад в гараж 5км. У этого авто расход топлива будет подходить к 50-60л на 100км.
|
КАН-Автоваз. г.Казань |
|
|
06/10/2015 16:28:04
|
GLADKIY_P
Зарегистрирован: 17/04/2014 14:54:28
Сообщений: 184
Оффлайн
|
+1
|
С Уважением инженер по гарантии.
Петр Гладкий. Сальск Лада.
petr.gladkiy@lada-avtolubitel.ru
8-928-102-16-06 |
|
|
07/10/2015 11:58:54
|
KRAVCHENKO_A
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 230
Оффлайн
|
R_SAZHENSKY wrote:Расход топлива может быть и 30л и 40л все зависит от маршрутов стиля и прочее. Вот вам пример который понимают даже самые "отсталые" клиенты.
Автомобиль принадлежит ЧОПу...на дворе зима. Он выезжает из гаража проезжает 5км потом 8 часов авто стоит но работает двс и вечером назад в гараж 5км. У этого авто расход топлива будет подходить к 50-60л на 100км.
Я вообще считаю что нужно убрать функцию расхода топлива с комбинации приборов, оставить только мгновенный расход. Как только температура окружающей среды понижается начинают ехать с жалобами на расход топлива по показаниям на комбинашке, мотивируя тем, что раньше (летом) расход был на 1,5 - 2 литра меньше. А объяснения что с понижением t на улице, ДВС прогревается дольше до рабочей температуры, а соответственно при этом увеличивается расход топлива, не доходят до потребителя. Приходится тратить время на пробные выезды с замером расходов.
Вот бы в руководстве по эксплуатации было прописано что с понижением t окружающей среды повышается расход топлива, а так же про кратковременное простукивание гидроопор клапанов и натяжителя цепи в момент запуска ДВС после стоянки (в РЭ Шеви-Нива кстати прописано про гидроопоры).
|
ОАО "Иркутск-АВТОВАЗ" |
|
|
|