Газ в а/м

Коллеги помогите разобраться .Установлено газ.оборудование по гар.толону п.5.6 гарантийные обязательства утрачивают силу. Сама проблема в стуке рулевого механизма.Как поступить.

Вообще в принципе отказ ) Так как установка газового оборудования влечет за собой значительные изменения в конструкции автомобиля, и заводом-изготовителем не проводились испытания влияния оборудования на двигатель, трансмиссию, ходовую часть, электрооборудование и т.д.....помнится где-то то ли письмо, то ли предписание было, где подобная формулировка встречалась.

Во, нашел, ИП 64-2006 )

Если даже клиент приедет с коррозией кузова, но ГБО у него выявлено, то на всю машину гарантия- пока.Кроме 15 типа гарантии.

Да но если дело дойдёт до суда то клиент выиграет. Потому-что ГБО никакого отношения ни к кузову ни к рулевому управлению не имеет.

SERGEEV_S wrote:Да но если дело дойдёт до суда то клиент выиграет. Потому-что ГБО никакого отношения ни к кузову ни к рулевому управлению не имеет.

т.к. гбо в составе а/м не сертифицировано (считай не проверялось), то нельзя однозначно ответить имеет ли влияние ГБО на кузов и на рулевое управление © уважемый В.В.Д.

для суда важна причинно-следственная связь влияния...
по мне так газовый баллон перераспределяет центр масс и меняет расчетную нагрузку на РУ, а заправка разными газами может сказываться на ЛКП (в виде помутнений и налетов) ))) как то так...

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 64-2006

О гарантии на автомобили с ГБО
(разъяснение п.2.6.2 гарантийного талона)

В соответствии с международными требованиями (правила ЕЭК ООН № 67) в отношении транспортных средств, работающих на газовом топливе, для получения официального одобрения типа АТС необходима обязательная омологация аппаратуры в составе этого типа транспортного средства.
При установке газового оборудования происходит не предусмотренное заводской системой управления двигателем вмешательство в конструкцию. При недостаточной квалификации установщиков это приводит к преждевременному, а иногда и аварийному выходу из строя двигателя, его систем, элементов электрооборудования и самого контроллера, так как не проведен весь цикл доводочных работ, в том числе, по оптимизации процесса сгорания, расходу топлива, токсичности, безотказности, электромагнитной совместимости, загазованности салона, ударным испытаниям, пожарной безопасности и т.д.
Поэтому ОАО «АВТОВАЗ» не дает разрешения на переоборудование всех моделей автомобилей LADA (ВАЗ) для работы на газе с любыми контроллерами и не несет ответственность за его последствия.
На основании изложенного информирую, что автомобили с установленным на них газобаллонным оборудованием утрачивают гарантийные обязательства ОАО «АВТОВАЗ». Информация для потребителей об утрате гарантии на автомобиль при установке дополнительных устройств, не рекомендованных к применению заводом-изготовителем, изложена в пункте 2.6.2 гарантийного талона.
Снятие автомобиля с гарантии производить в соответствии с разделом 10 РД 37.101.0232-2003 «Положение о гарантийном обслуживании автомобилей производства ОАО «АВТОВАЗ» с обязательной отметкой в сервисной книжке.
КАК ТО ТАК,ЕСЛИ ЧТО!