Референсы

KULIKOV_AV wrote:

"привязка потребителей к сервису производителя", "крестьяне-то не в курсе чо там внутри"

думайте как хочите, мне люди из этого бизнеса рассказывали и показывали

Я охотно поверю в привязку путём спецприспособ, без которых не произвести ремонт. Но введение каталожных номеров, от которых даже официалы рыгают радугой - не очень похоже на привязку

Да ради бога, думайте и верьте в что захотите. А как например дилеры датсуна работают вы в курсе? У них то отрыжки социализма в виде конструкторских групп, подгрупп в номерах деталей вообще нет и слыхом не слыхивали. Думаю видят они 840001888 рублей за 200 руб. и понимают, что это фартук заднего колеса правый. А какой-нибудь "крестьянин", собственник "японского качества" и знать не знает, что это фартук от гранты 2190-8404412 за 96,61 р.

Анатолий Валерьевич! Не про это разговор, а про то что. к вазовским номенклатурным номерам привыкли. И каждое нововведение приносит не облегчение в работе, а только усугубляет.

Но это не в ваш огород))))

KOLESNIKOV_VV wrote:Анатолий Валерьевич! Не про это разговор, а про то что. к вазовским номенклатурным номерам привыкли. И каждое нововведение приносит не облегчение в работе, а только усугубляет.

Увы, на новых моделях на платформах альянса про "нормальные" номера можно забыть. Кроме того организована единая служба закупок компонентов (Рено-ниссан-Автоваз), и им, я думаю, проще в одной системе работать.
Ну и пытался донести мысль о комерческой составляющей при реализации з/ч. а про камни и не думал)))
А так да, советская система классификации деталей и сборочных единиц машиностроения - вестщ!!!, но опять же увы

а еще потом убрать классификацию работ по группам )))
чтоб наверняка

в этом что-то есть...я подумаю

KOLESNIKOV_VV wrote:Анатолий Валерьевич! Не про это разговор, а про то что. к вазовским номенклатурным номерам привыкли. И каждое нововведение приносит не облегчение в работе, а только усугубляет.

Сегодня полчаса искал штангу подвески двигателя в каталоге ВЕСТА. Нашел в подгруппе "Радиатор охл. Бак топливный, глушители". Лучше бы специалисты имели "отрыжку социализма" хотя бы на уровне технического училища.

http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/15/358209.page#752436
:)

Засела в памяти одна сцена из виденного давным-давно чёрно-белого кино про борьбу рэволючионеров с царским рэжимом. Сцена следующая, мерзкие царские сатрапы проводят обыск у благородного красавца борца за народное сцастие (далее - Р). Среди сатрапов на переднем плане чиновник, руководит обыском, в шинели, пенсне, и фуражке с козырьком, эмочии на лице отсутствуют (далее - Ч).
Следует диалог:
Р - это произвол!!!
Ч - можете жаловаться
Р - требую адвоката!!!!
Ч - можете жаловаться
Р - это противоречит мировым демократическим чётностям!!!
Ч - можете жаловаться

Ну, вы поняли о чем я...тему можно считать закрытой

смысла жаловаться нет) НО например у тойоты тоже 10-и значные номера и по первым 5 цифрам можно хотя бы определить к какой системе зч относится. у рено вроде тоже 41060 - колодки итп а вот веста.....84500 и полетела душа в рай ))))

не надо воспринимать слово "жаловаться" буквально, я про то, что изменений в номерообразовании референцев вряд ли предвидеться

Кстати коллеги кто-нибудь подобрал задние колодки на весту? а то не сегодня- завтра не дай бог приедет авто а зч 2 года нет