Перепрограммирование Комбинации приборов и горящий чек

Доброго времени суток. Рассказываю с самого начала. Во время диагностики была выявлена неубирающаяся ошибка по конфигурации КП ( не задано конфигурацией) . Ошибку удалось убрать с четвертого раза. Было принято решение конфигурировать КП (ошибочное решение?? ). При автоматической конфигурации было выбрано несколько блоков: АБС , КП , Блок кузовной электроники. После конфигурации автомобиль отказался заводиться. Было выяснено что в ЭБУ двигателя отсутствует разрешение на быстрый запуск, т.е. прописанные ключи блок кузовной электроники видит, но их не видит ЭБУ двигателя, и соответственно блокирует запуск.
Наши действия: перезаписали ключи, сделали повторную автоматическую конфигурацию и перепрограммирование ( несколько раз в разных вариациях ). При повторной конфигурации напротив блока кузовной электроники стоит красный крест( не выполнено ). Остальные действия( перепрограммирование и перезапись ключей результата не дали.
Автомобиль Веста XTAGFL130HY045071.

VALISHEVSKIY_65407 wrote:Доброго времени суток. Рассказываю с самого начала. Во время диагностики была выявлена неубирающаяся ошибка по конфигурации КП ( не задано конфигурацией) . Ошибку удалось убрать с четвертого раза.

Не парились бы вы по поводу этой ошибки...есть-пить не просит, чек не зажигает,на скорость не влияет. Есть у всех. как и ошибка по датчику давления масла в 90 проценах ЭБУ и многие другие несерьезные ошибки.
Пока перемычка вместо реле стартёра и надейтесь на помошь завода.

Теперь то не буду париться. Пар слишком горячий оказался. Но решить проблему нужно, что бы не возникали такие ошибки впредь. Хотя уже не возникнут. Конфигурация и перепрограммирование только по согласованию. Я только не пойму, почему функции перепрограммирования и конфигурации нельзя было изначально заблокировать (читай, по согласованию завода)???

VALISHEVSKIY_65407 wrote:Доброго времени суток. Рассказываю с самого начала. Во время диагностики была выявлена неубирающаяся ошибка по конфигурации КП ( не задано конфигурацией) . Ошибку удалось убрать с четвертого раза. Было принято решение конфигурировать КП (ошибочное решение?? ). При автоматической конфигурации было выбрано несколько блоков: АБС , КП , Блок кузовной электроники. После конфигурации автомобиль отказался заводиться. Было выяснено что в ЭБУ двигателя отсутствует разрешение на быстрый запуск, т.е. прописанные ключи блок кузовной электроники видит, но их не видит ЭБУ двигателя, и соответственно блокирует запуск.
Наши действия: перезаписали ключи, сделали повторную автоматическую конфигурацию и перепрограммирование ( несколько раз в разных вариациях ). При повторной конфигурации напротив блока кузовной электроники стоит красный крест( не выполнено ). Остальные действия( перепрограммирование и перезапись ключей результата не дали.
Автомобиль Веста XTAGFL130HY045071.

Добрый день.
Оформите ССН с вложением ин и аут файлов.

Добрый день.
Оформите ССН с вложением ин и аут файлов.
Автомобиль клиента записан на 12.04.2018. ССН будет отправлен этим же числом.

VALISHEVSKIY_65407 wrote:Т... Конфигурация и перепрограммирование только по согласованию. ....

вопрос:
В ПР 35-18 написано что только перепрограммирование через ССН.
А конфигурирование???????

SEDLEZKYI_V wrote:

VALISHEVSKIY_65407 wrote:Т... Конфигурация и перепрограммирование только по согласованию. ....

вопрос:
В ПР 35-18 написано что только перепрограммирование через ССН.
А конфигурирование???????

Внимательнее. Конфигурирование тоже.

Коллега.
Я внимательно прочел ))
После слова "ПРЕДПИСЫВАЮ":
"Все работы по программированию электронных блоков проводить только после получения подтверждения......"

SEDLEZKYI_V wrote:Коллега.
Я внимательно прочел ))
После слова "ПРЕДПИСЫВАЮ":
"Все работы по программированию электронных блоков проводить только после получения подтверждения......"

Извиняюсь. Сам невнимательный. Чтоже, скоро узнаем.

Всю голову уже сломал, но у меня получается виноват блок кузовной электроники. Что происходит при автоматическом конфигурировании? Обновление файлов прошивки. я думаю. Конфигурация блока не прошла, соответственно блок и заглючил. Вопрос почему не прошла конфигурация?

сомневаюсь что при конфигурировании происходит обновление файлов прошивки. Это скорее всего перепрограммирование обновляет файлы прошивки.
А процесс конфигурирования скорее всего схож с установкой драйверов для устройств ПК.
То есть для выбора какого-то алгоритма работы данного блока/узла.

Например, при конфигурировании комбинации приборов - задаются условия её работы. Активируются при необходимости светодиоды круиз-контроля.

То что выше написал - это так рассуждения)))
Может все и не так

SEDLEZKYI_V wrote:сомневаюсь что при конфигурировании происходит обновление файлов прошивки. Это скорее всего перепрограммирование обновляет файлы прошивки.
А процесс конфигурирования скорее всего схож с установкой драйверов для устройств ПК.
То есть для выбора какого-то алгоритма работы данного блока/узла.

Например, при конфигурировании комбинации приборов - задаются условия её работы. Активируются при необходимости светодиоды круиз-контроля.

То что выше написал - это так рассуждения)))
Может все и не так

Может я и не так выразился, но мысли примерно совпадают. Вопрос остается, что мешает нормальному завершению конфига???

VALISHEVSKIY_65407 wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:сомневаюсь что при конфигурировании происходит обновление файлов прошивки. Это скорее всего перепрограммирование обновляет файлы прошивки.
А процесс конфигурирования скорее всего схож с установкой драйверов для устройств ПК.
То есть для выбора какого-то алгоритма работы данного блока/узла.

Например, при конфигурировании комбинации приборов - задаются условия её работы. Активируются при необходимости светодиоды круиз-контроля.

То что выше написал - это так рассуждения)))
Может все и не так

Может я и не так выразился, но мысли примерно совпадают. Вопрос остается, что мешает нормальному завершению конфига???

Очевидно в некоторых случаях завод высылает не тот файл. Конфиг проходит нормально, но не тем файлом. Видимо пока проблему локализовать не удалось. По этому и родилось предписание о запрете на програмирование. Если ничего не делать , то и сломать ничего не получится. Пишите ССН и поможете изготовителю решить проблему.

SALEEV_P wrote:

ELISEEV_61066 wrote:ага ,подсветку комбинахи активировать тоже ссн писать???

Да. А то потом вас спрашиваешь, что делал? В ответ - ничего! Смотрим историю, а там и конфигурирование и программирование а еще и не по разу! Вновь вопрос зачем все это сделал? В ответ а вдруг поможет... Святая простота ведущая к огромному количеству проблем.

Павел Русланович! Расставьте, все таки, на будущее точки над Ё: даже если на а/м распространяется ПР или ИП, согласно которому для устранения проблемы требуется перепрограммирование или конфигурирование – все равно сначала пишем ССН?

Коллеги приветствую. Кто нибудь разобрался с конфигурированием блока кузовной и отсутствием запуска двигателя?