Электрогидроусилитель руля

Замерить можно дизельным манометром для топливной системы

PETROV_44314 wrote:Замерить можно дизельным манометром для топливной системы

Там, насколько я понял - измерять надо не "в тупик", сколько насос давит, а при параллельном подключении- сколько в системе при вращении руля, производительность насоса изменяется от скорости авто, скорости вращения рк и т.д. Оч много трубок, ресивер с манометром, кран вроде по виду - то, что смог рассмотреть на картинке.

С ЭГУРом не сталкивался, по запросу приходилось замер делать на ларгусе (тугое вращение РК), для согласовния хватило замера при вращении на месте, да и на ларгус в ТИ есть данные нормального давления

PIMENOV_K wrote:Было 2е машины. Горела многофункциональная лампа на комбинации приборов. Grade не видел усилитель. Постоянно работал эл.насос усилителя (после выключения зажигания продолжал пищать) Нашли перетирание провода кан шины идущего на насос об подкрылок левого крыла. По согласованию поменяли жгуты.

Не могли бы коллега примерно уточнить место перетирания пожалуйста?, У нас такой же случай.

Коллеги. Есть автомобиль с симптомами похожими на тему сообщения. Перетирания не выявили. Единственное клиент говорил что преодолевал большие лужи и после этого перестал отключаться ЭГУР. И в рейке рулевой стали проявляться посторонние звуки в виде скрипов. Куда в первую очередь все же смотреть? Случай первый такой. Кто чем может?

Нашли. Перетерся провод о подкрылок. Просто сразу и не заметили.

Добрый день, коллеги! Кто приобрёл приспособление для
проверки давления насоса ГУР (Dir. 192

? Где купили? В прайсе АО "Лада-Имидж" его нет.

А его и нигде нет. Пытался искать - без толку. Только одна картинка в поисковике и больше ничего.

Пользуемся комплектом для дизелей