АМТ. Вибрация и рывки при трогании и всё, что с ними связано.

AHMETCHIN_45414 wrote:

A_VASILIEV wrote:

AHMETCHIN_45414 wrote:Может на тест усадить клиента и дать понять есть дефект или нет.

Там еще хуже

На тесте еще хуже?
Если на тесте хуже, значит норма. Иначе ОПНА Вам голову бы съели. Как можно демонстрировать неисправный а/м потенциальному покупателю.
Покажите клиенту тест, подмен и на выбор какой-нибудь товарный а/м (только пусть сам пальцем ткнет какой).
Пусть сам сделает вывод, а Вы его плавно к нужному выводу подведите, если только там не совсем клинический случай.

Там совсем клинический случай

Там совсем клинический случай

Обратите внимание на направляющую муфты сцепления, мы при замене (комерческой) дисков сцепления на автомобилях оборудованных роботизированной КПП автоматом меняем и направляющую с нанесением смазки(литиевая грамм 40))) ). Вибрация устраняется.

в том то и вся беда, что клиента взгляд такой: "при продаже мне не говорили, что машина будет как конь лягаться, да и не было поначалу этого...короче - приведите коня в норму или заберите обратно!..."
По теме - биение маховика на машинах с описываемой проблемой никто не проверял?

A_VASILIEV wrote:Добрый день! Куда еще лезть? Клиент достал уже. Установили мы этот диск сакс, шайбы, сделали адаптацию. Рывки при переключении передач реально стали менее ощутимы, но все равно остались. По эсуд ошибок нет, в амт тоже нет, свечи поменяны, бензин поменян, катушки меняли.

Я стесняюсь спросить. А какие нафиг шайбы все устанавливают со сцеплением сакс? ни разу не ставил. Вы понимаете, что вы делаете?

шайбами делают дополнительную вентиляцию между корзиной сцепления и плоскостью маховика )))

SEDLEZKYI_V wrote:шайбами делают дополнительную вентиляцию между корзиной сцепления и плоскостью маховика )))

Ага. Все понятно. Ну молодцы.

SEDLEZKYI_V wrote:шайбами делают дополнительную вентиляцию между корзиной сцепления и плоскостью маховика )))

У меня 2 вопроса- НАХРЕНА И ЗАЧЕМ?

GLAGOLEV_30804 wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:шайбами делают дополнительную вентиляцию между корзиной сцепления и плоскостью маховика )))

У меня 2 вопроса- НАХРЕНА И ЗАЧЕМ?

Ответ очень примитивен - незнание конструкции.

Господа, без обид.
Если поймаем в гарантии подобный лютый колхоз не обижайтесь.

Артем, не планируется смена поставщика сцепления на 1.8, либо его модификация действующим поставщиком?

Модернизация сцепления от дейстуещего поставщика запланирована на конец первой половины 19 года.

не прошло и года . как прошло три

)) это не от нас зависит.

а что от вас зависит? (так, для развития кругозора)

ZAYCEV_A wrote:Модернизация сцепления от дейстуещего поставщика запланирована на конец первой половины 19 года.

а это уже интересно)