Необоснованно выставлена галка

Да, там написано.
Могу сказать только одно, в будущем прикладывайте копии заявок потребителей на ремонт за их счёт.

Хорошо, Николай, учтём. Может быть, тогда можно нам снять галочку с этого запроса? Т.к. всё-таки, 100% нашей вины нет.

GUBIN_14007 wrote: Может быть, тогда можно нам снять галочку с этого запроса?

Не в моих силах. Направьте сообщение на SupportOTPD@vaz.ru.

Будьте бдительны, начали ставить "галки" за "..отсутствует автомобиль на территории Вашего предприятия" в случае запроса доп. информации..

LOBASTOV_61007 wrote:Будьте бдительны, начали ставить "галки" за "..отсутствует автомобиль на территории Вашего предприятия" в случае запроса доп. информации..

значит времени прошло много от первого запроса и запроса дополнительной информации,если сравнивая сейчас как обстоят дела с запросами и предсогласованиями ,то успех налицо довольно быстро приходит ответ на сообщения в отличии от того как раньше писали ССН -доходило до 3 суток,в принципе если собрались чинить тачку то зачем отпускать её, если владелец не согласен подождать и отремонтировать по гарантии -его дело (зачем тогда приезжал) -то реакция ОАД здесь считаю вполне обоснованной!

Я предупредил.. а по комментарию какие то догадки начинаются.. Некоторые случаи имеют индивидуальность, коллега..

Заметьте, я никого не обвиняю и не ищу правды.. Моё сообщение несет информативный характер, чтоб предостеречь Вас от граблей))

Обращаю внимание коллег, что вышло Пр №28-20.

KULAKOV_N wrote:Обращаю внимание коллег, что вышло Пр №28-20.

Не очень понятно что изменилось относительно 81-18. Работа ради работы?
81-18 кстати так и не переведено в аннулированные

ELISEEV_61066 wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:Будьте бдительны, начали ставить "галки" за "..отсутствует автомобиль на территории Вашего предприятия" в случае запроса доп. информации..

значит времени прошло много от первого запроса и запроса дополнительной информации,если сравнивая сейчас как обстоят дела с запросами и предсогласованиями ,то успех налицо довольно быстро приходит ответ на сообщения в отличии от того как раньше писали ССН -доходило до 3 суток,в принципе если собрались чинить тачку то зачем отпускать её, если владелец не согласен подождать и отремонтировать по гарантии -его дело (зачем тогда приезжал) -то реакция ОАД здесь считаю вполне обоснованной!

Вы это серьёзно ? про "его дело" ?. Кто сказал, что он обязан оставить автомобиль? А если он приехал на проверку и живёт за 150 км и возвратиться может только на авто ? Суд вам потом подробно и за ваши серьезные деньги объяснит, что ожидание ответа и необходимость получения доп.сведений по авто - это ваши проблемы, а не клиента...

TITOV_45602 wrote:

ELISEEV_61066 wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:Будьте бдительны, начали ставить "галки" за "..отсутствует автомобиль на территории Вашего предприятия" в случае запроса доп. информации..

значит времени прошло много от первого запроса и запроса дополнительной информации,если сравнивая сейчас как обстоят дела с запросами и предсогласованиями ,то успех налицо довольно быстро приходит ответ на сообщения в отличии от того как раньше писали ССН -доходило до 3 суток,в принципе если собрались чинить тачку то зачем отпускать её, если владелец не согласен подождать и отремонтировать по гарантии -его дело (зачем тогда приезжал) -то реакция ОАД здесь считаю вполне обоснованной!

Вы это серьёзно ? про "его дело" ?. Кто сказал, что он обязан оставить автомобиль? А если он приехал на проверку и живёт за 150 км и возвратиться может только на авто ? Суд вам потом подробно и за ваши серьезные деньги объяснит, что ожидание ответа и необходимость получения доп.сведений по авто - это ваши проблемы, а не клиента...

Добавлю ещё клиент ремонтироваться приехал или свидетельствовать за неисправность-??!!

Значит выдайте ему подменный а/м и проводите диагностику, согласование, ремонт. А то получается, вы а/м мне почините, но оставить я его вам не могу.

Коллеги, добрый день, поделитесь опытом, если дефект ЛКП обнаружен при проведении ППП что писать ССН или предсогласование. Логически получается что и то и то, потому что при написании ССН мы типа информируем что выявили и устранили, а при предсогласовании согласовываем метод ремонта. Хотя при такой ситуации масло масляное получается.

Галок не хочется, не люблю я их)

BELENKO_V wrote:Коллеги, добрый день, поделитесь опытом, если дефект ЛКП обнаружен при проведении ППП что писать ССН или предсогласование. Логически получается что и то и то, потому что при написании ССН мы типа информируем что выявили и устранили, а при предсогласовании согласовываем метод ремонта. Хотя при такой ситуации масло масляное получается.

Логика 28-20 в этом случае такова: оформляете С/З тип "ССН", потом оформляете С/З тип "предсогласование".