Излом оси сателлитов дифференциала КПП.

RAZINOV_62807 wrote:Спасибо всем откликнувшимся в теме. Финал истории - в памяти сохранились записи, подтверждающие нарушения эксплуатации. Единовременные неоднократные вывороты передних колес на угол 160 градусов, разница скоростей ведущих колес при неподвижных задних (скорость передних при этом ок 60 км/ч). Под тяжестью скринов клиент отказался от претензий и согласился на коммерческий ремонт КПП.

Браво! Снимаю шляпу!!!

Коллега. Не расслабляйте булки. Подробно распишите ЗН. И чем больше там будет фраз " нарушение условий эксплуатации" тем меньше шансов у него в суде.
А в суд он может обратиться для возврата денег , оставленных у Вас.
А там любое не верное слово в ЗН и у него это получится.

RAZINOV_62807 wrote:Спасибо всем откликнувшимся в теме. Финал истории - в памяти сохранились записи, подтверждающие нарушения эксплуатации. Единовременные неоднократные вывороты передних колес на угол 160 градусов, разница скоростей ведущих колес при неподвижных задних (скорость передних при этом ок 60 км/ч). Под тяжестью скринов клиент отказался от претензий и согласился на коммерческий ремонт КПП.

Это хороший опыт, спасибо что им поделились.

RAZINOV_62807 wrote:Спасибо всем откликнувшимся в теме. Финал истории - в памяти сохранились записи, подтверждающие нарушения эксплуатации. Единовременные неоднократные вывороты передних колес на угол 160 градусов, разница скоростей ведущих колес при неподвижных задних (скорость передних при этом ок 60 км/ч). Под тяжестью скринов клиент отказался от претензий и согласился на коммерческий ремонт КПП.

А можно взглянуть на эти скрины, не представляю где такие данные могут быть в мониторинге. В какой системе?

У нас приехал автомобиль, как блокировкой диффера за одно колесо покрутишь и второе туда же с ним. Похоже там все приварилось. Пока не разбирали, но интересно можно ли сделать предварительные выводы с помощью грейда. Так по мониторингу пробежался, таких параметров не нашел.

Если что XTAGFK110KY227862 вот этот автомобиль

BELENKO_V wrote:У нас приехал автомобиль, как блокировкой диффера за одно колесо покрутишь и второе туда же с ним. Похоже там все приварилось. Пока не разбирали, но интересно можно ли сделать предварительные выводы с помощью грейда. Так по мониторингу пробежался, таких параметров не нашел.

Ошибки - АБС - далее по списку проваливаешься в них. Листай вниз по тексту - там самое интересное.

ОК спасибо, приедет посмотрим

Суд экспертов нужно в Лада-Академию отправлять за сертификатами. Пусть там стажировку проходят. Павел Русланович им там промоет мозги.

MAKSACHEV_AA wrote:Суд экспертов нужно в Лада-Академию отправлять за сертификатами. Пусть там стажировку проходят. Павел Русланович им там промоет мозги.

Павел Русланович не работает в Лада Академии.

ZAYCEV_A wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:Суд экспертов нужно в Лада-Академию отправлять за сертификатами. Пусть там стажировку проходят. Павел Русланович им там промоет мозги.

Павел Русланович не работает в Лада Академии.

В том то и дело.

А если сателлит сломан, картер пробит, на оси наволакивание, но при этом подшипник пятой просто в хлам расплавился. Ошибок по абс нет. Какие-то смутные сомнения терзают меня.

BELENKO_V wrote:А если сателлит сломан, картер пробит, на оси наволакивание, но при этом подшипник пятой просто в хлам расплавился. Ошибок по абс нет. Какие-то смутные сомнения терзают меня.

Это нормально, коллега.
Подшипник пятой передачи пострадал при масляном голодании которое произошло из за потери масла через дыру в картере в следствии разрушения оси и шестерен сателлитов.

Если будет нужна помощь обращайтесь в личку, будем вместе думать.

ZAYCEV_A wrote:

BELENKO_V wrote:А если сателлит сломан, картер пробит, на оси наволакивание, но при этом подшипник пятой просто в хлам расплавился. Ошибок по абс нет. Какие-то смутные сомнения терзают меня.

Это нормально, коллега.
Подшипник пятой передачи пострадал при масляном голодании которое произошло из за потери масла через дыру в картере в следствии разрушения оси и шестерен сателлитов.

Если будет нужна помощь обращайтесь в личку, будем вместе думать.

Спасибо, в ситуации разобрался, готовлю АНО