Вебинар по видеофиксации динамических дефектов

ZADORIN_16003 wrote:Добрый день.
Вчера не приняли АГО с вложенным видео в формате mp4. Не читается этот формат на компьютерах АВТОВАЗа. Ошибка в копилку.

скорее всего дело в конкретном файле вашем - всегда этот формат конвертируем и нет проблем.......

LAVRENTEV_60323 wrote:

ZADORIN_16003 wrote:Добрый день.
Вчера не приняли АГО с вложенным видео в формате mp4. Не читается этот формат на компьютерах АВТОВАЗа. Ошибка в копилку.

скорее всего дело в конкретном файле вашем - всегда этот формат конвертируем и нет проблем.......

Сомневаюсь. Наши компьютеры все читают скаченный из АГО файл с помощью MPC-HC. Windows Media глючит, не используем.
Сергей, чем конвертируете? Я использую https://video-converter.com/ru/#.
Отправил avi, приняли.

Я всегда и очень давно конвертирую в МР4. Всё проходит норм. Для сжатия и конвертирования пользуюсь Movaivi Video Suite

ZADORIN_16003 wrote:Добрый день.
Вчера не приняли АГО с вложенным видео в формате mp4. Не читается этот формат на компьютерах АВТОВАЗа. Ошибка в копилку.

Попробуйте ffmpeg, можно и порезать на части автоматически.

Коллеги. В процессе приемки АГО с видеофиксацией появился ряд последовательностей которые хочу озвучить. По люфтам шаровых - при демонстрации люфтов на видео должно быть отчетливо запечатлено перемещение пальца относительно корпуса опоры в составе автомобиля. По стойкам стабилизатора тоже самое. При проведении съемки просьба к снимающему не прыгать вместе с руками раскачивающего и не производить поворот камеры на различные углы туда-сюда, выберите удобный ракурс и снимайте видео. Про штатив, думаю, кощунство говорить.

SALEEV_P wrote:Коллеги. В процессе приемки АГО с видеофиксацией появился ряд последовательностей которые хочу озвучить. По люфтам шаровых - при демонстрации люфтов на видео должно быть отчетливо запечатлено перемещение пальца относительно корпуса опоры в составе автомобиля. По стойкам стабилизатора тоже самое. При проведении съемки просьба к снимающему не прыгать вместе с руками раскачивающего и не производить поворот камеры на различные углы туда-сюда, выберите удобный ракурс и снимайте видео. Про штатив, думаю, кощунство говорить.

Спасибо за информацию.

Коллеги, ввиду вебинара - стойка стабилизатора - при качении а/м на полу - слышен стук шарнтира стойки стабилизатора - на ощупь/ органолептически - гуляет пластик нижнего шарнира в металлической обойме. Видео снимаешь - движения нет, но стук есть. На вывешенном а/б при качении за саму стойку - нет стука и люфта. Подойдет ли видео со стуком, но без видимого люфта на видео (повторюсь, при касании рукой люфт явно ощутим, именно нижний шарнир)? ХЗ, как показать это на видео...

RAZINOV_62807 wrote:Коллеги, ввиду вебинара - стойка стабилизатора - при качении а/м на полу - слышен стук шарнтира стойки стабилизатора - на ощупь/ органолептически - гуляет пластик нижнего шарнира в металлической обойме. Видео снимаешь - движения нет, но стук есть. На вывешенном а/б при качении за саму стойку - нет стука и люфта. Подойдет ли видео со стуком, но без видимого люфта на видео (повторюсь, при касании рукой люфт явно ощутим, именно нижний шарнир)? ХЗ, как показать это на видео...

Не соглашусь. Видел видео где при "покачивании" стойки стабилизатора видно как перемещается пластиковый "стакан". Возможно нужен другой угол обзора.

SALEEV_P wrote:
Не соглашусь. Видел видео где при "покачивании" стойки стабилизатора видно как перемещается пластиковый "стакан". Возможно нужен другой угол обзора.

Согласен, я же и снимал такое, на вывешенном а/м. Но здесь, в этом случае, это слышно и видно только когда а/м на колёсах, но при съемке или рука так или иначе при раскачке задевается колесом или аркой, и камера трясется, или трясется и ходит ходуном вся подвеска при раскачке. Стук слышен, люфт не фиксируется. На вывешенном стоит всё твердо на своих местах. Если не сможем заснять сейчас именно люфт, отправлять клиента, пока стаканы ходуном не пойдут на вывешенном а/м? Стук на видео есть, явный.

RAZINOV_62807 wrote:... в этом случае, это слышно и видно только когда а/м на колёсах, но при съемке или рука так или иначе при раскачке задевается колесом или аркой, и камера трясется, или трясется и ходит ходуном вся подвеска при раскачке. Стук слышен, люфт не фиксируется. На вывешенном стоит всё твердо на своих местах. Если не сможем заснять сейчас именно люфт, отправлять клиента, пока стаканы ходуном не пойдут на вывешенном а/м? Стук на видео есть, явный.

А если рычаг подвески поджать снизу гидрох... гидростойкой, при снятом колесе? Такое видео проканает?

GORBUNOV_45026 wrote:

RAZINOV_62807 wrote:... в этом случае, это слышно и видно только когда а/м на колёсах, но при съемке или рука так или иначе при раскачке задевается колесом или аркой, и камера трясется, или трясется и ходит ходуном вся подвеска при раскачке. Стук слышен, люфт не фиксируется. На вывешенном стоит всё твердо на своих местах. Если не сможем заснять сейчас именно люфт, отправлять клиента, пока стаканы ходуном не пойдут на вывешенном а/м? Стук на видео есть, явный.

А если рычаг подвески поджать снизу гидрох... гидростойкой, при снятом колесе? Такое видео проканает?

Если только так можно визуализировать то "прокатит".

Добрый день!
Поменяли приводной вал на Гранте. Код дефекта 2215011-096-000. Видеофиксация на подёмнике с вывернутым левым колесом и заблокированным правым. Оформляем АГО. Сыпется ошибка: 2215011-096-000 Автомобиль эксплуатируется по дорогам общего пользования, а не на двух стоечном подъёмнике. Прошу предоставить видео дефекта по дорожному покрытию.
Специально пересмотрел вебинар. Ни чего про дороги общего пользования. Там для примера даже подшипники слушают на подъёмнике.
Это что ж такое? Новое требование какое-то? Или проверяющий с потолка взял, чтобы лишнюю ошибку впаять?
Вот как быть в этой ситуации?

KAZANSKIH_40015 wrote:Добрый день!
Поменяли приводной вал на Гранте. Код дефекта 2215011-096-000. Видеофиксация на подёмнике с вывернутым левым колесом и заблокированным правым. Оформляем АГО. Сыпется ошибка: 2215011-096-000 Автомобиль эксплуатируется по дорогам общего пользования, а не на двух стоечном подъёмнике. Прошу предоставить видео дефекта по дорожному покрытию.
Специально пересмотрел вебинар. Ни чего про дороги общего пользования. Там для примера даже подшипники слушают на подъёмнике.
Это что ж такое? Новое требование какое-то? Или проверяющий с потолка взял, чтобы лишнюю ошибку впаять?
Вот как быть в этой ситуации?

Всегда просили снимать в движении это всё при езде по дороге - и стуки и шумы и вибрации..... И потом более углубленная на подъёмнике или ещё как.....

KAZANSKIH_40015 wrote:Добрый день!
Поменяли приводной вал на Гранте. Код дефекта 2215011-096-000. Видеофиксация на подёмнике с вывернутым левым колесом и заблокированным правым. Оформляем АГО. Сыпется ошибка: 2215011-096-000 Автомобиль эксплуатируется по дорогам общего пользования, а не на двух стоечном подъёмнике. Прошу предоставить видео дефекта по дорожному покрытию.
Специально пересмотрел вебинар. Ни чего про дороги общего пользования. Там для примера даже подшипники слушают на подъёмнике.
Это что ж такое? Новое требование какое-то? Или проверяющий с потолка взял, чтобы лишнюю ошибку впаять?
Вот как быть в этой ситуации?

Дайте номер АГО, пожалуйста.

Коллеги начинаю замечать, что многие злоупотребляют в попытке заменить какую либо деталь. В основном из-за специфики вижу это по деталям подвески и рулевого управления. На видео пытаются выжать люфт, который владелец не заявлял. В свете экономико-политических реальностей призываю не делать свой бюджет за счет гарантии. Уже есть примеры жесткой фальсификации. За такое будут штрафовать по 4.2.4 и 6.4 приложения №6 к дилерскому договору, примеры уже есть. Поверьте в нынешних условиях церемонится не будут.