Оценка работы технической поддержки

VOLUEV_24310 wrote:

SALEEV_P wrote:Тема не совсем для этого раздела на мой взгляд, но продолжим. Коммерция только потому, что фабрика в настоящее время не считает это дефектом, но мы имеем доступ к новой версии. Коммерция для оплаты ваших услуг, так как в АГО в настоящее время это не принимается.

Павел Русланович, до недавнего времени (около полугода назад), эти несоответствия устранялись намного быстрее. При обращении в ТП я ни разу не видел ответа о коммерческой основе ремонта по этому поводу, обновили и забыли. А уж если клиент жаловался на разряд АКБ и горящий индикатор АБС одновременно, то показывали на видео как ток утечки падает после снятия колодки ГА и согласование не коммерческого ремонта происходило еще быстрее. Т.е. полгода назад это было дефектом, сейчас уже нет.

Ситуация имеет свойство меняться со временем.

Павел Русланович, доброго времени. Посмотрите пожалуйста AGR №877 (код ПССС 44564). Не понимаем что нужно для получения доступа к конфигурированию.

Доброго день.
Можно дать, подробный комментарии к AGR 20 , AGR 21( код 30701)?
"Отключение минусовой клеммы при включенном зажигании приводит к неисправности электронных блоков.
Обращаю Ваше внимание неисправность в КСУД возникла после проведения работ на ДЦ 03.02.2026 года, виновник ДЦ"
После 03.02 автомобиль проехал 200км за 14 дней и приехал на эвакуаторе. Есть видео с камеры наблюдение, где при заезде 03.02 поменяли масло в ДВС и 2 фильтра.

Здравствуйте, Павел Русланович.
Прошу Вас оказать содействие в понимании рекомендаций, данных в с/з 106 от 04.05.2026 код 24310.
Согласно ПР № 123-23 было составлено обращение в ТП. Рекомендация такова: В НТД НЕТ ПРЯМОГО УКАЗАНИЯ КАК МЕНЯТЬ ЗАГЛУШКИ В ГБЦ.
Да, так и есть. Собственно говоря, по этой причине и было создано обращение в ТП для получения технической поддержки по методу устранения неисправности. Какой-то замкнутый круг получается.