Разрушение ДВС

Здравствуйте, салам алейкум, барев дзес, шалом, гамарджоба и тд! Приехала у нас гранта , ну как приехала - эвакуатор привез. Пробег 20310 км, проблема такая была, со слов клиента - при движении произошел стук ДВС и авто заглох. Ну мы открыли капот, глянули на мотор, а там дырка в блоке, вот такая -

глянули дальше, а она не одна такая, по другой стороне блока еще одна дырёха -

В общем разобрали мотор, а там еще краше картина - шатун оборвало (оборваны оба болта крепления шатуна), он собственно и постучался по обе стороны блока цилиндров -

Суть вопроса какова, есть ли кто столкнувшиеся с подобными моментами? Ну для интереса узнать "че каво")))

Сразу проверять на гидроудар

KRETOV_A wrote:Сразу проверять на гидроудар

на гидроудар не похоже, болты крепления шатуна оборваны, следовательно сначала отрыгнули болты, а потом уже шатун в свободном полете постучал в стенки цилиндра)))

И всё-таки посмотрите на предмет возможного попадания в камеру посторонних жидкостей!!!
ПРЕДПИСАНИЕ № 18-10 в помощь.

ИП 76-15 есть приложение "Анализ дефекта "поломка шатуна"

следов воды не заметили, фильтр сухой, гофра сухая, уровень ОЖ в норме, вот только следы масла в гофре присутствуют. головку сняли, есть наличие масла на стенках цилиндра. как быть, куда копать? на прокладке видимых следов повреждения не видно. возможно масло попала через вентиляцию? гарантия ли это?

фото

фото

Очень похоже на описаное выше уже было.
http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/242009.page
В нашем случае клиент отказался от независимой экспертизы и решили полюбовно за его счет!!!

У нас был случай, что маслосъёмное кольцо было установлено "вверх ногами" и нагнетало масло в цилиндр, вместо того, чтобы его убирать. До гидроудара не дошло, но дефект был явно гарантийный

KRETOV_A wrote:У нас был случай, что маслосъёмное кольцо было установлено "вверх ногами" и нагнетало масло в цилиндр, вместо того, чтобы его убирать. До гидроудара не дошло, но дефект был явно гарантийный

Думаю, что до 20000 км авто не доехала бы, хотя кто знает, расстояния у нее были малые, дом - работа - дом. При осмотре видно, что свеча в масле, клапан заклинил, на поршне видны следы удара о клапан.

фото

наши ребята пришли к выводу, что это все таки не гидроудар был, а обрыв болтов крепления шатуна. на болтах видны следы (предположительно) перетянуты.

Иногда просматриваю ССН, часто такую элементарщину согласовывают, которую в "курилки" обсуждать нужно, а такой серьезный случай здесь...странные люди

KULIKOV_AV wrote:Иногда просматриваю ССН, часто такую элементарщину согласовывают, которую в "курилки" обсуждать нужно, а такой серьезный случай здесь...странные люди

ССН написана, ждем ответа, а здесь для обсуждения и информации с коллегами, что да как.