Затруднено переключение передач

У клиента затруднено переключение передач и особенно включение задней передачи при отрицательных температурах окр.среды.
Где-то натыкался на методику устранения подобного дефекта.
(попадание конденсата под какую-то гофру, нанесение дополнительной смазки)
Где можно найти ???

Спасибо, нашел ))
ИП 67-16

у нас один жалуется что передачи со щелчком включаются )

кто нибудь оформлял ремонт по ИП67? что ставить в снятые детали чтобы АГО в ошибки не падало?

там снятых нет деталей!!

это мы понимаем. умная ИС ЛГ не понимает этого, ошибки 32 [Дефект 1702012-006-000] Есть установленные детали - отсутствуют снятые и 46 [Дефект 1702012-006-000] Отсутствует деталь виновница дефекта (под номером один)

скорей всего надо хомутик и в снятые как по 38 пр-ю но что-то не хочется из-за 160р несколько раз в ошибки АГО гонять

Так "снимайте" сразу на всех как в "Предписание №38-16"

Есть ли смысл заморачиваться и предъявлять этот хомутик?
Там цена наверное даже не рубль. А на выходе получаем -
1. Ошибки в АГО (на период экспериментов со снятыми установленными)
2. Если этот хомут будет в снятых значит по теории он должен быть оснащен РА и храниться на складе полгода и по логике при очередной проверке его могут попросить показать, понятно что и тут можно найти выход, но опять же вопрос стоит ли оно того?
Сразу вспоминается тема о возможности предъявления заводу использованной ветоши

BELENKO_V wrote:Есть ли смысл заморачиваться и предъявлять этот хомутик?
Там цена наверное даже не рубль. А на выходе получаем -
1. Ошибки в АГО (на период экспериментов со снятыми установленными)
2. Если этот хомут будет в снятых значит по теории он должен быть оснащен РА и храниться на складе полгода и по логике при очередной проверке его могут попросить показать, понятно что и тут можно найти выход, но опять же вопрос стоит ли оно того?
Сразу вспоминается тема о возможности предъявления заводу использованной ветоши

А был ли там хомут???
в снятых ничего- в установленных хомут и смазка-но предъявлять заводу - копеечная работа!!!

Коллеги и говорят о том, что если указывать только в установленных этот пресловутый хомут, то аго выпадает в ошибки и приходится тогда в снятых ставить несуществующий хомут.

Если КПП потом будет меняться, а ремонта в истории нет, то кому-то может быть очень больно и обидно

KRETOV_A wrote:Если КПП потом будет меняться, а ремонта в истории нет, то кому-то может быть очень больно и обидно

Да не о том разговор. Разговор тут хомутовский, о хомутах. Я просто пытался высказать свое мнение о том, что работу то провести можно и нужно несмотря на её копеечность, но хомуты никакие не предъявлять

а по какому типу гарантии отправляете?
на какую машину не делаю пишет : [Дефект 1702012-006-000] На данном авт-ле выполнение предписания не санкционированно

10, всё принимается