Толщина ЛКП на рамках двери

Приехал клиент на купленной машине с криками что ему не доложили краски на машину. По наружной поверхности двери толщина ЛКП 90-100 мкм, на рамках двери внутри 50-60. Где то видел в инструкциях что на рамках дверей ЛКП может быть тоньше чем на лицевых панелях, но убей не могу вспомнить где !

Кто сталкивался ?

TY.017207-255-00232934-2014, лист 29 почитай, но это на ремонтируемые поверхности. Толщина заводской окраски кажется в каком то из отраслевых стандартов, его не знаю, а может и нет в открытом доступе

SHISHKIN_N wrote:не доложили краски на машину

(C) Товарищи! Тиграм в зоопарке не докладывают мяса! :)

ГОСТ 9.032 требования к ЛКП
Видимые временно поверхности- III класс
в вашем случае

гранта, проводим ППП. Замерили толщину ЛКП. По всему кузову в пределах 150-185мкм. На капоте 190-210мкм.
Это нормальная толщина заводского покрытия?
В TУ.017207-255-00232934-2014, лист 29 толщина вновь окрашиваемой поверхности должна быть от 80 до 135.
Померяли соседнюю приору - все около ста (90-110мкм).

SEDLEZKYI_V wrote:гранта, проводим ППП. Замерили толщину ЛКП. По всему кузову в пределах 150-185мкм. На капоте 190-210мкм.
Это нормальная толщина заводского покрытия?
В TУ.017207-255-00232934-2014, лист 29 толщина вновь окрашиваемой поверхности должна быть от 80 до 135.
Померяли соседнюю приору - все около ста (90-110мкм).

Скорее всего заводской перекрас. Либо видел в какой-то ТУ/ТИ, либо Прытков Олег говорил: допустимая толщина ЛКП после ремонта на заводе - до 250 мкм. С такой толщиной как у Вас, подозреваю, авто с "Y" в вин-коде)) на одной "такой" Гранте ЛКП толщиной в 230 мкм сдули сжатым воздухом (на 3 деталях только не сдулось)

авто естественно с Чечни ))