Не запускается ДВС, если запускается то сразу глохнет, либо глохнет после нажатия на педаль газа.

К нам обратился клиент проехал 85000 км, не запускается ДВС, если запускается то сразу глохнет, либо глохнет после нажатия на педаль газа.
Обнаруженный ошибки : DF232 Цепь датчика давления хладагента. DF361 Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 неисправна. DF362 Цепь катушки зажигания цилиндров №2 и №3 неисправна.
Нами были проверенны катушки зажигания, свечи, высоковольтные провода. Дефекты не обнаружены.
Обнаружены несоответствия показания датчика атмосферного давления. Показания атмосферного давления по датчику PR035 = 547 МБар. Показания абсолютного давления по датчику PR421 = 547,0 МБар. Двигатель не запускается.
При отключении датчика атмосферного давления: Показания атмосферного давления по датчику PR035 = 1017 МБар. Показания абсолютного давления по датчику PR421 = 103,0 МБар. Двигатель не запускается.
Замерили подаваемое напряжение, при включенном зажигании, на датчик абсоютного давления во впускном коллекторе 1,1-0,8 В. На аналогичном выход напряжения 5В. Так же проверили цепь от контроллера до датчика, обрыва и окисления цепи не обнаружено.
Может кто-нибудь сталкивался с таким дефектом? Предполагаем что дефект возник в прошивке.

а если прибором топливную систему обновить ?

Перекинули контроллер и BCM на другую машину, все работает, с донорской машины поставили на ремонтную завелась некоторое время проработала и началось тоже самое, предполагаем что где то идет просадка напряжения вот где и почему не понятно ... может у кого будут какие мысли, на жгут подавали 5 вольт просадки нет.

Замените датчик давления хладагента или проверьте проводку на него на предмет повреждений. Через него завязаны другие датчики по 5в цепи.

Спасибо, заменили датчик давления хладагента, неисправность ушла. Скорее всего он давал короткое замыкание и была потеря напряжения на контроллере.