плавают обороты, глохнет при первом запуске двигателя

Здравствуйте коллеги, столкнулись с такой неисправностью, на гранте лифтбэк с автоматом Jatko, плавают обороты при первом запуске от 500 до 700, и зарядка аккумулятора прыгает от 12,5 до 13,5 при включении кондиционера двигатель глохнет. Но если маленько газануть, то обороты сразу выравниваются на 800, и зарядка 13,7 стабильно. В дальнейшем автомобиль ведет себя нормально. Никаких ошибок нет в ЭСУД. Что может быть? Заранее благодарен.

Гена? Масса?

Массы проверяйте и затяжку клеммы на генераторе

Аналогичная проблема. Авто заводиться после стоянки не с первого раза. При запуске плавают обороты. После разового нажатия на педаль газа ДВС работает устойчиво. Гранта на Jatko. Ошибок эсуд нет. Давление в топливной норма, свечи новые, подкидывали ДМРВ, катушки 4 шт. Протягивали массы под капотом, клемму на генераторе. Зарядка ниже 13,8 не падает. Может где-то еще масса какая-то хитрая есть? Как решали подобные неисправности? Спасибо.

Сброс с инициализацией пробовали?

Пробовали.

возможно форсунки текут соответственно при первом запуске смесь слишком богатая.

Контроллер с водичкой. Возбуждения генератора нет. На инжектора больше похоже.

Подскажите, гранта АКПП 8 кл. глохнет периодически при торможении перед светофором. что делать?
может были перепрошивки ПО ?

SEDLEZKYI_V wrote:Подскажите, гранта АКПП 8 кл. глохнет периодически при торможении перед светофором. что делать?
может были перепрошивки ПО ?

Адаптацию АКПП сделайте, была тема по данному несоответствию.

Здравствуйте. Представители завода пока не могут нам помочь в аналогичном случае. гранта с АКПП 16 клапанов. спорадически при запуске ДВС выходит на обороты в районе 600 и если не нажимать на педаль акселератора, то в этом режиме ДВС работает неограниченное время, пока не нажмешь на педаль. После перегазовки все работает в штатном режиме. Ошибки не регистрируются, при запуске просадка до 10,5V, после запуска напряжение стабильное. Все запуски удачные, ДВС запускается всегда. ЭТО не единственная машина с таким недостатком, есть еще одна и тоже с АКП, но там дяденька газует и не жалуется.. Если нашлись пути решения, поделитесь. По ссылке фото параметров и видео с комментариями актеров))
https://yadi.sk/d/d2ldm7p-3Smuin
и видео на другом ресурсе если на яндексе тормозит https://youtu.be/IQtmwnfd8mY

Встречаются похожие случаи, правда не помню, были ли автомобили с АКПП. Устраняли очисткой дроссельного патрубка (от присутствия "нагара" в дроссельном и задроссельном пространстве) с последующей адаптацией дроссельной заслонки.

LOMAKIN_VV wrote:Встречаются похожие случаи, правда не помню, были ли автомобили с АКПП. Устраняли очисткой дроссельного патрубка (от присутствия "нагара" в дроссельном и задроссельном пространстве) с последующей адаптацией дроссельной заслонки.

Мыли дроссель, без толку. Вопрос решен заменой дроссельного патрубка. Спасибо!

RAEVSKIY_10501 wrote:Здравствуйте. Представители завода пока не могут нам помочь в аналогичном случае. гранта с АКПП 16 клапанов. спорадически при запуске ДВС выходит на обороты в районе 600 и если не нажимать на педаль акселератора, то в этом режиме ДВС работает неограниченное время, пока не нажмешь на педаль. После перегазовки все работает в штатном режиме. Ошибки не регистрируются, при запуске просадка до 10,5V, после запуска напряжение стабильное. Все запуски удачные, ДВС запускается всегда. ЭТО не единственная машина с таким недостатком, есть еще одна и тоже с АКП, но там дяденька газует и не жалуется.. Если нашлись пути решения, поделитесь. По ссылке фото параметров и видео с комментариями актеров))
https://yadi.sk/d/d2ldm7p-3Smuin
и видео на другом ресурсе если на яндексе тормозит https://youtu.be/IQtmwnfd8mY

А на дросель внимания обратили? Почему на нем низкое значение при такой низкой температуре?

Добрый день, коллеги.
Имеем также Гранту с АКПП 16кл. При запуске может запуститься и заглохнуть, либо запуститься и работать на пониженных оборотах, пока не нажмешь на газ. На холостых оборотах работает нестабильно с периодами 3-5 секунд, стабильно начинает работать при повышении оборотов, путем включения D, либо включения кондиционера. Ошибок и пропусков зажигания нет. Поменяно: катушки зажигания, модуль впуска с дросселем, ДМРВ с корпусом возд. фильтра, рампа с форсунками, контроллер ЭСУД. Компрессия 12,5-13, давления топлива 400 кПА, модуль бензонасоса и бак чистый, метки ГРМ в норме. Идеи заканчиваются, помогите советом.