Полосы от щеток на ветровом стекле

Приветствую коллеги!
Случалось у кого нибудь что на вестах от щеток по верхнему краю резинолентой натирало стекло? В итоге имеем 2 матовых полосы по траектории движения щеток шириной около 2-3 см?
Как решился вопрос? У меня сейчас 2 таких а/м, причем один из них 2 месяца назад куплен, пробег 4000 км.....

Год назад через ССН согласовывал замену ветрового стекла и рычагов стеклоочистителей в сборе по данному несоответствию

Прошу направить фото щеток, ветрового стекла и рычагов с датой изготовления и маркировкой завода изготовителя. Произвести оценку резиноленты по приложенной методике (фото 8).

Рекомендации
щетки очистителя ветрового стекла производства ф.Teklas, с целью исключения натиров (царапин) и наволакиванию резины на поверхность стекла (черные полосы)
1. Критерии оценки проворачивания адаптера:
Щетка должна проворачиваться вокруг оси адаптера при подвешивании груза к краю верхнего коромысла (в качестве груза допускается использования балансировочные грузила):
116 – 5 г. для щетки водителя;
160 – 5 г. для щетки со стороны пассажира.

2. Критерии оценки перемещения резиноленты:
Оценка проводится субъективно. При приложении усилий к резиноленте она должна перемещаться свободно, без заеданий и возвращаться в исходное состояние.

Оценка резиноленты со стороны водителя.

Оценка резиноленты со стороны пассажира.

ALEKSEYEV_V wrote:Прошу направить фото щеток, ветрового стекла и рычагов с датой изготовления и маркировкой завода изготовителя. Произвести оценку резиноленты по приложенной методике (фото 8).

Рекомендации
щетки очистителя ветрового стекла производства ф.Teklas, с целью исключения натиров (царапин) и наволакиванию резины на поверхность стекла (черные полосы)
1. Критерии оценки проворачивания адаптера:
Щетка должна проворачиваться вокруг оси адаптера при подвешивании груза к краю верхнего коромысла (в качестве груза допускается использования балансировочные грузила):
116 – 5 г. для щетки водителя;
160 – 5 г. для щетки со стороны пассажира.

2. Критерии оценки перемещения резиноленты:
Оценка проводится субъективно. При приложении усилий к резиноленте она должна перемещаться свободно, без заеданий и возвращаться в исходное состояние.

Оценка резиноленты со стороны водителя.

Оценка резиноленты со стороны пассажира.

точно так-же проверяли: щетки стояли не оригинальные,адаптер под весом не провернулся- отказали в гарантии