Плохой запуск на горячую

Коллеги прошу помощи по Пр. или Ип. касающихся проверки и диагностирования инжекторов. Приезжает много народа с плохим запуском и треб. официальных бумаг по отказу в гар. ремонте. Во всех случаях льют инжектора. Особенно Ларгус 16 Кл.

27 ОКТ 2009 № 23000/1529

Руководителям предприятий
сервисно-сбытовой сети

Об устранении неисправностей на автомобилях, связанных с загрязнением форсунок

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 53-2009

В результате постоянно проводимых заводами-изготовителями работ было установлено, что причины выхода топливных рамп из строя связаны с появлением твердых смолистых отложений на седлах и распылителях форсунок в процессе эксплуатации, возникающие не по вине поставщика. Основными проявлениями загрязнения форсунок на автомобиле являются:
– затрудненный пуск двигателя;
– неустойчивая работа двигателя на переходных режимах и в режиме холостого хода;
– ухудшение динамики разгона автомобиля;
– увеличение расхода топлива;
– повышение токсичности отработанных газов.
В процессе работы двигателя на элементах его топливной системы – форсунках, топливопроводах, топливной рампе, регуляторе давления, выпускных клапанах двигателя, постепенно осаждаются загрязнения (смолистые отложения), находящиеся в бензине, не соответствующем требованиям нормативно-технической документации («Руководство по эксплуатации автомобиля», приложение 1 «Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендованные для эксплуатации автомобилей). Загрязнение ухудшает работу распылителей (форсунок) по образованию топливно-воздушной смеси или приводит к течи топлива через форсунку, а у регулятора давления нарушается герметичность его запорного клапана. Рампы форсунок по засорению форсунок и по негерметичности форсунок замене по гарантии не подлежат.
Для восстановления работоспособности применяется очистка форсунок от загрязнения. Наиболее распространенный метод очистки это промывка форсунок с использованием ультразвуковой установки (см. «Каталог технологического оборудования и оснастки, рекомендованного для оснащения ПССС ОАО «АВТОВАЗ» в ИС «Библиотека Документации»).
При обращении владельцев с вышеуказанными неисправностями на автомобиле требуется в первую очередь проверить состояние топливного бака. При выявлении коррозии топливного бака, заменить рампу форсунок как сопутствующую деталь по дефекту и вместе с топливным баком в сборе с электробензонасосом по гарантии, АГО оформить с использованием кода 1101010-011-001 «Коррозия топливного бака».
В случае отсутствия коррозии топливного бака производить очистку и диагностику форсунок на специализированном диагностическом оборудовании. При выполнении промывки форсунок необходимо заменить фильтр (сеточку) на модуле электробензонасоса, а кроме того на форсунках фирмы «Siemens» рекомендуется производить и замену фильтра. Работы по промывке и замене фильтров производить за счет потребителя.
Прошу обеспечить применение оборудования для проверки и очистки форсунок на предприятиях в соответствии с требованиями РД 26000.37.101.0080-2008 «Табель технологического оборудования и оснастки для оснащения предприятий сервисно-сбытовой сети» дилерам 1 - 2 категории и рекомендую оснащение дилерам 3 - 4 категории.
Директор В.Л.Петров
ОАД Панкратов А.Л.
75-83-48
Хотя этого ИП нет ни в действ. ни в аннулир.

Lada 4x4
"Затруднён запуск ДВС, из выхлопной трубы непродолжительное время поступает чёрный дым. Неустойчивая работа ДВС. Негерметичность мембраны регулятора давления топлива, попадание избыточного количества топлива во впускной коллектор, переобогащение горючей смеси. Дефект визуально не проявляется. Заменой рампы форсунок дефект был устранён"
АГО принят

Проблема с Ларгусами. Какие форсы идут на К4М напишите кто заказывал?