Шум/гул КПП на холодную

Коллеги, добрый день. Имеем массовое обращение клиентов, что утром при работе КПП имеется посторонний шум, после выжима сцепления шум пропадает. По согласованию с заводом разобрали КПП, дефектов не обнаружено, завод указывает , что нужно заменить ведомый диск сцепления. Кто сталкивался, реально ли это выход из ситуации?

Меняли 1 раз через ССН на ППП, помогло. Но это надо представлять как шумело, если даже "глухие" специалисты СТО тот шум услышали.
Только лучше клиентов убеждать в том, что:
а) "это нормальный функциональный шум";
б) "работоспособность агрегата проверяется при рабочей температуре" и т.д.

Надо "неисправный" ведомый диск одеть на первичный вал и пошатать так, как будто люфт ступичного подшипника ищете. Сравнить с новым. Видео в ССН (у нас так было). Люфт на самом деле был заметно больше относительно "снятый - новый", только вот абсолютных величин этого люфта не определить.