Ошибка P0011 _А_ синхронизация положения распеределительного вала

Коллеги возникла проблема Lada Xray 1.8, что при запуске двигателя заносит код ошибки P0011, код заносится именно только при пуске, если во время работы двигателя стереть ошибку то она не возникает, пока не остановишь и не запустишь двигатель вновь. Датчик фаз, клапан регулировки положения фазарегулятора, контроллер, проводку исключили. Может кто сталкивался какие будут рекомендации.

Машина с пробегом?

Пробег составляет 5300 км.

Ответ на ССН, правда ошибка Р0012 у нас. ДВС 1,8.
1. Установка распредвалов проведена с нарушением технологии.
Проверить можно с помощью приспособления по установке фаз ГРМ (фиксатор коленчатого вала и установочная планка на распредвалы). Должны быть совмещены сбег 20-го зуба на венце демпфера и паз между широким зубом и 1м тонким зубом на задатчике впускного распредвала.
2. Установка задающего диска на впускном распредвале проведена с нарушением технологии. Должны быть совмещены сбег 20-го зуба на венце демпфера и паз между широким зубом и 1мтонким зубом на задатчике впускного распредвала.
Проверить можно сняв крышку головки, снять диск-задатчик с вала, убедиться в его целостности (фиксирующий штифт не должен быть повреждён).
3. Повреждение демпфера коленвала ( убедиться в цельности демпфера, что нет разрушения резинового соединительного слоя).
4. Нарушение в установке зубчатого шкива коленчатого вала. (Зафиксировать распредвалы планкой для установки фаз ГРМ, снять демпфер коленчатого вала, снять зубчатый шкив коленчатого вала привода ГРМ, убедиться в цельности шпонки и правильности установки).
Проведите диагностические работы по данным рекомендациям.

Спасибо будем про бывать.

VALISHEVSKIY_65407 wrote:Ответ на ССН, правда ошибка Р0012 у нас. ДВС 1,8.
1. Установка распредвалов проведена с нарушением технологии.
Проверить можно с помощью приспособления по установке фаз ГРМ (фиксатор коленчатого вала и установочная планка на распредвалы). Должны быть совмещены сбег 20-го зуба на венце демпфера и паз между широким зубом и 1м тонким зубом на задатчике впускного распредвала.
2. Установка задающего диска на впускном распредвале проведена с нарушением технологии. Должны быть совмещены сбег 20-го зуба на венце демпфера и паз между широким зубом и 1мтонким зубом на задатчике впускного распредвала.
Проверить можно сняв крышку головки, снять диск-задатчик с вала, убедиться в его целостности (фиксирующий штифт не должен быть повреждён).
3. Повреждение демпфера коленвала ( убедиться в цельности демпфера, что нет разрушения резинового соединительного слоя).
4. Нарушение в установке зубчатого шкива коленчатого вала. (Зафиксировать распредвалы планкой для установки фаз ГРМ, снять демпфер коленчатого вала, снять зубчатый шкив коленчатого вала привода ГРМ, убедиться в цельности шпонки и правильности установки).
Проведите диагностические работы по данным рекомендациям.

Произвели проверку, все находится в допуске.

ссн не писали?

VALISHEVSKIY_65407 wrote:ссн не писали?

Написали, параллельно и сюда написали. Отвечают два раза в день, но пока причину не обнаружили.

1. Прошу замерить давления масла в ДВС по предписанию №68-16. Прошу фото идентификатора ЭБУ по документации производителя автомобиля. Прошу фото состояния чувствительного элемента датчика фаз в ССН. Результат работы и фото иллюстрирующее ваши действия вложите в ССН.
2. Прошу через ГРЕЙД Х посмотреть идентификатор ЭБУ по документации производителя автомобиля, если он ниже версии XF07, с помощью ГРЕЙД Х обновите программу. Прошу проверить какой стоит масленый сепаратор, если отличается от сепаратора в информационном письме №48-17, установите масленый сепаратор согласно данного письма. Результат работы и фото иллюстрирующее ваши действия вложите в ССН.
3. Состояние масло хорошее? Прошу проверить масло на наличие посторонних частиц по методике в предписание №68-16. Результат работы вложите в ССН.

В итоге датчик фаз новый, контроллер новый с новой прошивкой, под ИП № 48-17 попало только замена трубки указателя уровня масла.

Данную ошибку победили снятием ГРМ и выставлением меток. Шкив коленвала на пол зуба не дотягивал до метки.

Добрый День. Есть ли ТИ по проверке работы фазера на ДВС 21179? Заранее благодарен.