Стук в двс.

Добрый день коллеги! К нам прибыл автомобиль на эвакуаторе с проблемой не заводится. Сразу же при клиентах был проверен уровень масла, его на щупе не оказалось. Пробег на данном автомобиле 8000 км. Двигатель 1.8л.

Долили в двигатель 3л. масла, чтобы вывести уровень. Странно то, что при таком отсутствии не загоралась индикация давления масла. После всех процедур попробовали завести авто. Автомобиль заводится только при полном нажатии на педаль газа, холостые обороты при этом держать отказывается, всегда нужно подгазовывать, и издается стук в районе фазораспределителя. После того как вскрыли клапанную крышку проверили метки, те оказались на месте, смутило одно попытались гаечным ключем повернуть за впускной распредвал, тот как ни странно поддался вращению, правда сам фазораспределитель и соответственно ремень ГРМ за ним не последовали, то есть метки остались на месте. вал вращали градусов на 60 и в ту и в другую сторону.
Подскажите мог ли фазораспределитель выйти из за недостатка масла из строя, или нужно копать глубже. И второй вопрос, 3 литра масла на 8000км. это нормально, или с этим можно что, то делать?????????????????

3*1000/8000=375мл (на каждую 1000км пробега)

Там где присутствует система VVTi? небольшой расход масла это норма. Возьми хоть Крузер или еще что.
И вообще. Почему клиент проехал без замены масла столько километров? 7000 км. рекомендуемая замена в среднем.

откуда информация о замене масла через 7000 км?

мы тоже рекомендуем промежуточную замену каждые 7,5ткм делать. многие понимают что 15 много и приезжают

рекомендательного характера, то да, но просто было написано "Почему клиент проехал без замены масла столько километров?", как будто клиент обязан был произвести замену масла. Другое дело, что клиент не проверяет уровень масла, это есть основание не соблюдение условий эксплуатации.

Ну вы даете!
В РЭ черным по белому написано 5W-30 класса люкс. Т.Е. ВЫ ХОТИТЕ СКАЗАТЬ ЧТО КЛАСС лЮКС ЭТО СИНТЕТИКА И НА НЕЙ МОЖНО ЕХАТЬ 15000 КМ?
Вы где видели LADA c заменой 15000 км без замены масла моторного А? Еще без доливки наверное, да еще и рекомендовано РОСНЕФТЬ.
Японцы и те каждые пять тысяч рекомендуют менять, а вы 15т. не позавидую я Вам в дальнейшей усталости от переборки двигателей.

MAKSACHEV_AA wrote:не позавидую я Вам в дальнейшей усталости от переборки двигателей

Нормально всё. Масло и 15 тык проходит без проблем, если не подделка. Тем более, что большой процент автомобилей меняет масло по годам, а не по пробегу

Ну да. Особенно такси и особенно роснефть, если не подделка.

Вообщем у кого какой кошелек, а страдает ПССС.

(C) Практика - критерий истины
Можно и через 5 тык залить овно, и мотор умрёт

Промежуточная замена масла носит рекомендательный характер. Это всё гуд. Другая сторона медали: на нормальном масле (даже не особо дорогом) можно проездить срок службы а/м 120 тык. или 8лет, затем за новым а/м. Нормальная практика для Европы. Если есть желание передавать авто детям, затем внукам, то масло лучше менять почаще.

Забыл добавить. Менять как рекомендовано через 15000.

KOLOKOLTSEV_O wrote:Забыл добавить. Менять как рекомендовано через 15000.

Особенно если ездишь на дорогом масле, дополнительно меняю ФМ через 8-9 тыс. километров и, через 400-500км после замены фильтра, масло осветляется. Ангалышев иногда правильные вещи советует.

Согласен с утверждениями Рината Ангалышева на все сто.