Хруст при включении второй передачи

Подскажите пожалуйста а какие работы добавлять на дефект 1701164-060-002? Если можно, то с номерами работ. Заранее благодарен!

№ п/п Наименование Кол-во Тр-ть
1 Коробка передач: с/у (при слитом масле) 1 2,90
2 Коробка передач: замена масла 1 0,25
3 Коробка передач: ремонт 5-ти ступенчатой КП 1 5,50
Итого: 8,65

Огромное спасибо

Кстати, по опросу клиентов заметил некоторую особенность, а именно, проблемы с включением второй передачи происходят после более-менее длительного движения на задней передаче (метров 100-200), т.е. клиент ездит довольный, с исправной КПП, потом случается так, что ему надо назад проехаться назад, он проезжает и после этого начинает двигаться вперед и тут как раз вторая передача начинает хрустеть! Никто не обращал внимание?

Добрый день. Уважаемы коллеги, подскажите пожалуйста, обратилась приора с хрустом второй передачи. Пробег 300 км, шестерни чуть ли ни синие. Шестерни поменяли. А код дефекта, на который раньше кодировали 1701164 не отображается в программе (пропал). на что кодировать? Заранее благодарен!

1701302-060-000 износ колец синхронизатора. Меняем шестен 1 и 2 передачи в сб.(21120-1701270-00)

SMOLIANINIVA_O wrote:1701175-060-000 ИЗНОС ЗУБЬЕВ СИНХРОНИЗАТОРА 1-2 ПЕРЕДАЧИ .
Подскажите, пожалуйста: при замене ремкомплекта: в установленных, понятно, пишу ремкомплект, а в снятых тоже ремкомплект или поштучно( шестерни, синхроны и т.д.)?
У кого есть принятое АГО?

А зачем вы пишите износ зубьев? Зубья то изнашиваются по причине колец синхронизаторов. Кодируйте на кольца синхронизаторов но напишите что данный недостаток сопровождается забоинами зубьев шестерни второй передачи а так же скользящей муфты синхронизатора. Если вы предьявите шестерни ОАД со сгоревшими синхронами то АГО заставят переделать на износ колец синхронизатора, а это нервы, время и возможный неакцепт

Доброго всем дня.Нужна помощь неполучается заказать ремкомплект КПП на приоу 1-2й передачи.Приора 21705 ,33 комплектации кпп не тросиковая вып.26.03.2014г

KIRSANOV_Y wrote:Кстати, по опросу клиентов заметил некоторую особенность, а именно, проблемы с включением второй передачи происходят после более-менее длительного движения на задней передаче (метров 100-200), т.е. клиент ездит довольный, с исправной КПП, потом случается так, что ему надо назад проехаться назад, он проезжает и после этого начинает двигаться вперед и тут как раз вторая передача начинает хрустеть! Никто не обращал внимание?

Из ЦУПа сказали что проблема решенная. Возникает действительно из-за агрессивного стиля езды на задней передаче. С середины 14 года более не проявляется. На старых до конца гарантии будем устранять.

Автомобиль мартовский 14г вып.заказывал всборе 21120-1701270-00 не применяется.далее заказал по раздельности 21800-1701110-00 21800-1701112-00 21800-1701127-00 21810-1701302-00 опять не применяется что делать! голову уже сломал Кпп не тросиковая

ZLOBIN_S wrote:Автомобиль мартовский 14г вып.заказывал всборе 21120-1701270-00 не применяется.далее заказал по раздельности 21800-1701110-00 21800-1701112-00 21800-1701127-00 21810-1701302-00 опять не применяется что делать! голову уже сломал Кпп не тросиковая

Как вариант, это издержки технопортала. Просто не прописана применяемость шестерен для 21705.
Нужно химичить, оформляя СЗ на другой автомобиль, либо писать письма. Что получится оперативней, я думаю, понятно.

Да есть такое дело 701 702 703 есть а 705 отсутствует вообще!

ZLOBIN_S wrote:Автомобиль мартовский 14г вып.заказывал всборе 21120-1701270-00 не применяется.далее заказал по раздельности 21800-1701110-00 21800-1701112-00 21800-1701127-00 21810-1701302-00 опять не применяется что делать! голову уже сломал Кпп не тросиковая

а разве детали не 21810 ......???

S_MANZHELEY wrote:

ZLOBIN_S wrote:Автомобиль мартовский 14г вып.заказывал всборе 21120-1701270-00 не применяется.далее заказал по раздельности 21800-1701110-00 21800-1701112-00 21800-1701127-00 21810-1701302-00 опять не применяется что делать! голову уже сломал Кпп не тросиковая

а разве детали не 21810 ......???

2181 - это для тросовой КП, а 2180 - это для КП 2112

MANJELEI_S wrote:

KIRSANOV_Y wrote:Кстати, по опросу клиентов заметил некоторую особенность, а именно, проблемы с включением второй передачи происходят после более-менее длительного движения на задней передаче (метров 100-200), т.е. клиент ездит довольный, с исправной КПП, потом случается так, что ему надо назад проехаться назад, он проезжает и после этого начинает двигаться вперед и тут как раз вторая передача начинает хрустеть! Никто не обращал внимание?

Из ЦУПа сказали что проблема решенная. Возникает действительно из-за агрессивного стиля езды на задней передаче. С середины 14 года более не проявляется. На старых до конца гарантии будем устранять.

а что переделали-то?