Электроусилитель руля

согласовывали и ставили мишень

ZARUBIN_V wrote:

KAYTMAZOV_V wrote:

CHUNIHIN_Y wrote:День добрый, коллеги! Случилась одна неприятность... Гранта АКПП при вращении руля в правую сторону ЭМУР издает противнейший писк. Может кто сталкивался...? Пробег на а/м 300 км.

У меня у самого такая машинка и не одна. Звук такой как будто какая то пружина за что то задевает. Сам был бы рад совету.

Похожий а/м 21901, пробег 30 000км, только помимо "противнейшего " звука в положениях рулевого колеса близко к крайним ( влево или вправо) рулевое колесо мелко дрожит и подергивается в сторону возврата.Ошибок нет.Видимо, придется менять.

Аналогичное обращение клиента с дрожью в руле при повороте, ошибок в памяти нет. Что вы делали, какой результат?

Добрый день.. Заехала Гранта 01.11.2017 с ЭУРУ 1117-3450008-02 с несоответствием "в одну сторону вращения компенсация на рулевом колесе больше, чем в другую", причем не сказал бы что разница существенная, но имеется, и хорошо проявляется на вывешенном передке, когда проводили проверку по исключению "рейки".. Ошибок нет, по питанию отклонений не выявили, в мониторинге параметров диагност тоже ничего криминального не увидел.. Из допов сигналка, музыка.. Кто нибудь помнит такое в своей практике и какую конкретно информацию предоставить сотруднику ТП для согласования ЭУРУ?

LOBASTOV_61007 wrote:Добрый день.. Заехала Гранта 01.11.2017 с ЭУРУ 1117-3450008-02 с несоответствием "в одну сторону вращения компенсация на рулевом колесе больше, чем в другую", причем не сказал бы что разница существенная, но имеется, и хорошо проявляется на вывешенном передке, когда проводили проверку по исключению "рейки".. Ошибок нет, по питанию отклонений не выявили, в мониторинге параметров диагност тоже ничего криминального не увидел.. Из допов сигналка, музыка.. Кто нибудь помнит такое в своей практике и какую конкретно информацию предоставить сотруднику ТП для согласования ЭУРУ?

ИП 46-20 и усилитель 24к без НДС

Подзавис немного.. В настоящее время нет (приспособления) возможности продемонстрировать прикладываемое усилие на РК, а посылать как пальцем легко вращаю в одну сторону, а в другую комментируя на камеру "что то тяжелооо" как то по пещерному))
П.с. На Вестах в этом плане параметры в мониторинге пожирнее будут..

LOBASTOV_61007 wrote:Подзавис немного.. В настоящее время нет (приспособления) возможности продемонстрировать прикладываемое усилие на РК, а посылать как пальцем легко вращаю в одну сторону, а в другую комментируя на камеру "что то тяжелооо" как то по пещерному))
П.с. На Вестах в этом плане параметры в мониторинге пожирнее будут..

А по силе тока посмотреть ?!там же ведь видно будет-ну и где прописано с каким усилием должно крутится колесо ???!-честно скажу нигде!!

Добрый день, Павел Русланович подскажите пожалуйста были ли изменения в прошивках ЭУР на новых грантах с версией ver. 20404 касается компенсирующего момента ЭУР. Есть отличия на авто с более поздней прошивкой и более свежей, я так понимаю уменьшили компенсирующий момент на скорости.

SCHAMURATOV_45075_R wrote:Добрый день, Павел Русланович подскажите пожалуйста были ли изменения в прошивках ЭУР на новых грантах с версией ver. 20404 касается компенсирующего момента ЭУР. Есть отличия на авто с более поздней прошивкой и более свежей, я так понимаю уменьшили компенсирующий момент на скорости.

Изменения безусловно были. Но к сожалению не обладаю информацией по их сути. Это критично важно?

SALEEV_P wrote:

SCHAMURATOV_45075_R wrote:Добрый день, Павел Русланович подскажите пожалуйста были ли изменения в прошивках ЭУР на новых грантах с версией ver. 20404 касается компенсирующего момента ЭУР. Есть отличия на авто с более поздней прошивкой и более свежей, я так понимаю уменьшили компенсирующий момент на скорости.

Изменения безусловно были. Но к сожалению не обладаю информацией по их сути. Это критично важно?

Есть обращения по ЭУР, тяжелый руль со слов клиента на скорости. У ПО ver 20404 более тяжелее вращение по сравнению с предыдущими версиями прошивки. На ХХ вопросов нет все тоже самое, есть разница в движении.

Кто поможет? Привезли Гранту на эвакуаторе, не вращается рулевое колесо. На КП высвечивается ошибка РУ . Подключили Грейд, выдаёт ошибки С1041, С 1042. Ошибки удалили. Запустили двигатель, рулевое колесо вращается без проблем затем либо при повороте рулевого колеса в лево или в право происходит его заклинивание причём слышно в этот момент стук. ЭУРУ стоит колом. Глушим ДВС затем включаем зажигание, удаляем ошибки, ЭУРУ работает некоторое время. (стояла в цеху целый день и в течении дня всё работало в конце рабочего дня работать перестал) Поймать этот момент и заснять одним файлом (10 Мб) не удаётся. Колодки и жгуты в порядке. Может кто сталкивался?

Так ведь в ТИ 12029 вроде конкретно написано:

- для неактивных в данный момент кодов неисправности 1041-1080 (5641h-5652h, 5655h для УЭРУ 11186-3450008-04 ф. "MANDO", произвести запись в заказ - наряде данных кодов неисправности, очистить память кодов неисправности в памяти БУ УЭРУ, произвести пробный выезд. При повторном появлении данных кодов неисправности в памяти произвести замену УЭРУ.

SMETANNIKOV_23802 wrote:Кто поможет? Привезли Гранту на эвакуаторе, не вращается рулевое колесо. На КП высвечивается ошибка РУ . Подключили Грейд, выдаёт ошибки С1041, С 1042. Ошибки удалили. Запустили двигатель, рулевое колесо вращается без проблем затем либо при повороте рулевого колеса в лево или в право происходит его заклинивание причём слышно в этот момент стук. ЭУРУ стоит колом. Глушим ДВС затем включаем зажигание, удаляем ошибки, ЭУРУ работает некоторое время. (стояла в цеху целый день и в течении дня всё работало в конце рабочего дня работать перестал) Поймать этот момент и заснять одним файлом (10 Мб) не удаётся. Колодки и жгуты в порядке. Может кто сталкивался?

Изучите ТИ 12029, в сессии увидят ошибки. Составляйте AGR c подробным описанием несоответствия.

SMETANNIKOV_23802 wrote:Кто поможет? Привезли Гранту на эвакуаторе, не вращается рулевое колесо. На КП высвечивается ошибка РУ . Подключили Грейд, выдаёт ошибки С1041, С 1042. Ошибки удалили. Запустили двигатель, рулевое колесо вращается без проблем затем либо при повороте рулевого колеса в лево или в право происходит его заклинивание причём слышно в этот момент стук. ЭУРУ стоит колом. Глушим ДВС затем включаем зажигание, удаляем ошибки, ЭУРУ работает некоторое время. (стояла в цеху целый день и в течении дня всё работало в конце рабочего дня работать перестал) Поймать этот момент и заснять одним файлом (10 Мб) не удаётся. Колодки и жгуты в порядке. Может кто сталкивался?

У нас было такое на товарке, ЭУР отказал практически при выдаче авто клиенту. Ошибки С1041, С 1042 удалили, через 2 часа они проявились вновь. Написал AGR и SSN (товарка), по повторному проявлению ошибок заменили. Ессно делал фото жгутов, разъемов, видео удаления ошибок.
Думаю, не должно быть проблем с согласованием...

Кто сталкивался? Не работает ЭУР на комбинации горит индикатор неисправности ЭУРа, а в блоке ошибки нет. Скорость видит, обороты видит.

Пиши предсогласование на замену с приложением одним видео с захватом в кадр параметров мониторинга ЭМУРУ, индикации неисправности ЭМУРУ в комбинации приборов.