Вебинары по электронным системам.

Николай Евгеньевич. В личку пожелание к вебинару сейчас скину. Развивать, так полностью)))
В ЛС не могу вставить картинку. Добавлю здесь

Доброго времени суток. Прошу обратить внимание на несоответствие вывода информации эксплуатационных параметров КСУД МЕ17.9.7, параметры вывел на экран разными приборами. GRADE X не чего не показал, МТ-10 показывает данные (см. вложения). С уважением.

да кодекс только с вестами и хреями более менее нормально работает, гранты калины и 4 на 8 только по дст диагностировать.

Функций нет, параметров нет. Фигня кароче, я елмкой больше читаю. А вот подключаться к этим машинам всеравно нужно, что увеличивает время нахождения ТС на диллерской станции и копится негитив от клиентов, а также уменьшается время в записи на день.

Ура.

Добрый день.
После обновления 5.0.3.1 в актюаторах пропала возможность включения вентиляторов ДВС 1-2. не включаются/зависает.
Приходиться перезагружать грюню...
Смоленск-Лада.

LEONOV_L wrote:Добрый день.
После обновления 5.0.3.1 в актюаторах пропала возможность включения вентиляторов ДВС 1-2. не включаются/зависает.
Приходиться перезагружать грюню...
Смоленск-Лада.

у нас на вкл/выкл форсунок стала зависать.

KRUCHENKOV_44519 wrote:

LEONOV_L wrote:Добрый день.
После обновления 5.0.3.1 в актюаторах пропала возможность включения вентиляторов ДВС 1-2. не включаются/зависает.
Приходиться перезагружать грюню...
Смоленск-Лада.

у нас на вкл/выкл форсунок стала зависать.

Аналогично ((( И с вентиляторами и с форсунками...

Ваши замечания в работе, если кто еще что заметил сообщить.

Николай Евгеньевич.
Есть ещё проблема с юсб ключом. При согласовании блоков требуется диагностика с вводом пароля ключа.
Но он не запрашивает пароль. Из головы вылетает данная процедура.
При предсогласовании замены ребята из тех поддержки напоминают о проведении данной процедуры.
Приходится переходить в режим программирования, для ввода пароля , с дальнейшим проведением диагностической сессии.
У нас юсб ключ торчит постоянно. Периодически запрашивает пароль.
Возможно ли сделать нормальную работу юсб ключа? Чтобы он был постоянно активен, пока находится в ЭВМ? Чтобы один раз ввёл пароль и он был активен до перезагрузки ПК или изъятия ключа?

Данный вопрос актуален, работы по данному несоответствию ведутся. Пока нет решения при работе с Е Токеном для появления ввода пароля зайдите через авто конфигурирование. Введите пароль и выйдите из авто конфигурирования, просьба отнестись с пониманием.

Да то не сложно. Просто ребята из ТП и психануть могут за не выполнение данной процедуры и не прося выполнения данной процедуры- лупанут необосновку. Блоки не каждый день меняем.

Добрый день . Обращение клиента ЛАДА ВЕСТА Кросс не работают ДХО и габариты. диагностика не выявила откланений. Кроме защит по драйверам .
Но какая-нибудь информация по этому отсутствует.Диагностика произведена с Е-токином и дополнительно сделаны скрины в разделе
драйверной защиты.
Где в пунктах
1. Счетчик защиты уровня 3 подсветки номерного знака величина 1.
2. Счетчик защиты уровня 1 передних габаритов величина 5.
3. Счетчик защиты уровня 2 передних габаритов величина 20.
Каким образом расценивать данную информацию и было ли вмешательство со стороны клиента.

откуда такой документ появился - уже и не помню, но пользуюсь.
Цитата:
"Как понять, что не гарантия:
если на тестевом режиме лампы включаются, то блок в блокировке. Если КЗ по заблокированным цепям нет то вина клиента. Кода дефекта не будет, ни одного дефектного ЕММ с такими симптомами не выявлено. "

KHAKIMOV_N wrote:Ваши замечания в работе, если кто еще что заметил сообщить.

Сейчас пробовал прочитать «старенький» (2015 года) Ларгус, мотор К4М, контроллер EMS-3132. Не смог )))
P.S. Сканматик и МТ10 его «увидели».

У нас почему то 4х4 перестали читаться по части ЭСУД

Ага! А на сервере обновлений «крайняя» версия – снова 5.0.3.0. И что теперь? «Откатываться» назад или подождать, пока терпит?