Обновление прошивок различных блоков

ABS, Клима, эл.пакет, впрыск, комбинашка

Кто как делает?
За чей счет банкет так сказать?
Клиент оплачивает или как всегда все бесплатно)))

Обновляем на каждом ТО задаром.Иначе клиенты обижаются. комбинашка за деньги. ЭБУ ЭСУД лучше не трогать , потребцется обучение ключей... лишние хлопоты.

Если не затрагивать флэш еепром, то ничего переобучать не требуется

GLAGOLEV_30804 wrote:Если не затрагивать флэш еепром, то ничего переобучать не требуется

С этого момента поподробнее пжл

VYATKINA_61413 wrote:Обновляем на каждом ТО задаром.Иначе клиенты обижаются. комбинашка за деньги. ЭБУ ЭСУД лучше не трогать , потребцется обучение ключей... лишние хлопоты.

Коллеги! Не ругайтесь, если я сморозил глупость. Возможно, я пропустил какую то важную инфу, которую давали на обучении или распространяли по «сети», и поэтому «не в теме».
И просветите - а ЗАЧЕМ??? Зачем, в обязательном порядке, обновлять (или пробовать обновить, если получится) ВСЕ(!!!) блоки подряд, да еще и при каждом заезде на ТО и ТР? Да еще, судя по сообщениям – забесплатно? Да еще неизвестно, как «ляжет» прошивка? И поедет ли после обновлений авто?
Это рекомендации производителя???
Тогда дайте ссылочку на ТИ, РД, или на «хоть что нибудь, во что не стыдно бы было поверить» …

Тоже уже понял, что прошивка-та еще лотерея, поедет авто или нет после неё))

Без прямого указания производителя по ИП или ПР - никаких прошивок не делаем! Чтобы потом, при обращении в техподдержку не отвечать на вопрос "А вы зачем туда полезли-то???"
А клиентам что-то вроде: Не горит подсветка КП - такая модель! Нет "ползуна" на РКПП - И НЕ БУДЕТ! Другая модификация!

SOROKIN_17006 wrote:Без прямого указания производителя по ИП или ПР - никаких прошивок не делаем! Чтобы потом, при обращении в техподдержку не отвечать на вопрос "А вы зачем туда полезли-то???"
А клиентам что-то вроде: Не горит подсветка КП - такая модель! Нет "ползуна" на РКПП - И НЕ БУДЕТ! Другая модификация!

Ну, по подсветке КП по крайней мере есть официальная информация завода – если клиент хочет, то можете делать, за его счет. А вот со всем остальным – полностью согласен. Поэтому и спросил, может была официальная информация, типа, при каждом заезде проверять и обновлять. В свое время, еще на другом бренде, на одном из семинаров преподаватель говорил: «Ребята! Не балуйтесь без нужды ремонтными софтами. Они, часто, одно лечат, а другое калечат. Вот если на авто есть проблема, а в сети – информация, что данная проблема лечится новым софтом, тогда флаг вам в руки, с вас спроса нет. А так, первый вопрос техподдержки будет: А зачем? Проблема была? Клиент, начитавшись форумов, сам захотел? Ну и разбирайтесь с ним сами.»
А "мозги" в том бренде стоят не 4-7 т.р. а 50-70 (а то и больше) Кр.

PISKAREV_AV wrote:

VYATKINA_61413 wrote:Обновляем на каждом ТО задаром.Иначе клиенты обижаются. комбинашка за деньги. ЭБУ ЭСУД лучше не трогать , потребцется обучение ключей... лишние хлопоты.

Коллеги! Не ругайтесь, если я сморозил глупость. Возможно, я пропустил какую то важную инфу, которую давали на обучении или распространяли по «сети», и поэтому «не в теме».
И просветите - а ЗАЧЕМ??? Зачем, в обязательном порядке, обновлять (или пробовать обновить, если получится) ВСЕ(!!!) блоки подряд, да еще и при каждом заезде на ТО и ТР? Да еще, судя по сообщениям – забесплатно? Да еще неизвестно, как «ляжет» прошивка? И поедет ли после обновлений авто?
Это рекомендации производителя???
Тогда дайте ссылочку на ТИ, РД, или на «хоть что нибудь, во что не стыдно бы было поверить» …

Один Хрей вылечили от неработающих поворотников. Другой от самопроизвольновключающегося ВСО.
В остальном согласен, если жалоб нет, то лучше не лезть, НО...
один из клиентов при обзвоне выразил своё фи, тем что ему АБС не обновили. А вот в другом сервисе обновляют. Руководство распорядилось - ОБНОВЛЯТЬ!!! Вот и обновляем.

GLAGOLEV_30804 wrote:Если не затрагивать флэш еепром, то ничего переобучать не требуется

Да,да,да... поподробнее пожалуйста на форуме АвтоВАЗа, о том как это вы переписываете флеш, не трогая еепром. Нам ВСЕМ будет интересно почитать.
Грейт Икс пишет всё без разбора. После прошивки машину не завести, пока ключи не обучешь.

...один из клиентов при обзвоне выразил своё фи, тем что ему АБС не обновили. А вот в другом сервисе обновляют. Руководство распорядилось - ОБНОВЛЯТЬ!!! Вот и обновляем.

Таким клиентам мы обычно даем ручку и предлагаем собственноручно написаАть в заказ-наряде: «Прошу по моему желанию обновить программное обеспечение ЭБУ. О возможных последствиях предупрежден, претензий к результатам иметь не буду.» Процентов 80-90 сразу передумывает.

Коллеги после обучения АБС клиент хороший человек в принципе попросил обновить, но после установки обновления и автоконфигурирования всех блоков перестал заводится двигатель. Подскажите как спастись?
Не сконфигурировался только блок кузовной электроники, все остальное вроде как прошло. Как я понял что завис основной кузовной блок, дополнительный кузовной сконфигурировался.
Если не сложно напишите подробно пожалуйста, как оживить авто. Больше рисковать так не буду.

Вы не первый)) смотрите перепрограммирование комбинации приборов в этой же ветке. Там уже все расписано, но пока вопрос не решен. заводится если поставить вместо реле стартера перемычку.

Перепрограммирование комбанашки с конфигурацией не спасает. Ошибки по АБС в основном. Блок АБС конфигурируется, но ошибки лезут и авто в стопоре.

Видимо не так поняли. в ветке ВЕСТА-ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ есть тема "Перепрограммирование комбинации приборов и горящий чек." в ней на последних страницах я все описал подробно. Просто времени нет еще раз набирать.