момент затяжки сливная пробка на K4M

Здравствуйте.
Ниссановский мотор. Не смог найти информацию про момент затяжки сливной пробки. Может кто искал и находил?
А так то очень неудобный сборник инструкций по сравнению с конкурентами, просто дремучий лес, а вот шибки аналогичные, в одной инструкции можно найти разные значения моментов затяжки резьбовых соединений.
ps в инструкции по ремонту K4M был, в предпродажке XRAY был, в обслуживании тоже был..
В общем нормально я так заморочился))
[+] ТИ 3100.25100.08041 Автомобиль LADA XRAY-техническое обслуживание по талонам сервисной книжки
[+] ТИ 3100.25100.10051 Автомобиль LADA XRAY и его модификации - предпродажная подготовка
[+] ТИ 3100.25100.40206 Двигатель Н4Мк-ремонт

могу предположить, что исходные данные кривоватые были на момент разработки, однако можно уточнит у авторов 73-73-33

таки да. порылся в КД, японовский скан полное г...с трудом разглядел, похоже момент затяжки пробки 8-12 Нм

и мы по этим японовским сканам изготавливаем автомобили ))

и по хранцузским тоже;-)))

У них другие правила оформления КД, иногда, как говорится, чёрт ногу сломит

От одних только референсов из глаз кровь идёт

KULIKOV_AV wrote:таки да. порылся в КД, японовский скан полное г...с трудом разглядел, похоже момент затяжки пробки 8-12 Нм

8-12 мало - мнение
В литом поддоне ВСЕ лада (алюм). 16-24 Н.м. Но если читать про XRAY, то 20-30 Н.м. про какой поддон, естественно не известно...
Про колеса тоже непонятно, короче все везде непонятно))) Почему то нет разницы какой диск, стальной или литой, почему то на XRAY надо затягивать сильнее чем на гранту, ларгус и т.д....
Так же обнаружены ошибки про кпп! В инструкшен по обслуге JH3/JR5 22-28 Н.м, а в ремонте КПП или в С/У ДВС надо слить масло из JH3/JR5 момент 19-25 Н.м. и так далее, косяк на косяке. Причем это у всех производителей. Я диссертацию пишу на эту тему))) ниже пример хундай, там тоже прикольно))

МКПП M6GF2 58.9-78.5/29.4-34.3 M6GF2 58.9-78.5/58.9-78.5 (слив/контроль) в одной машине разных годов выпуска про одинаковые коробки.
Все данные из официальных заводских инструкций с порталов...

Диссертация про косяки?))))

KULIKOV_AV wrote:...можно уточнит у авторов 73-73-33

Директор попросил оформить в виде табличек на каждый подъемник про основные бренды которые у нас есть. Все пробки и колесные болты/гайки.
Вот и думай, что указать и кто платит за резьбы, тот кто писал или тот кто срывал или не затягивал...
А я указываю про одни и те же агрегаты разные значения, прям как там указано (по разному), пусть спрашивают. В ответ получат: " как следует затяни, не сорви только". Думаю это самый правильный момент))

Да уж, скатываемся
Раньше конструктор брал справочник Анурьева, Том 1, а теперь трудности перевода имеем...(((

мдя

Тянем 20Нм и не жужим...