Автор |
Сообщение |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 27/12/2018 08:07:18
|
TITOV_D
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 93
Оффлайн
|
Добрый день!
Автомобиль был доставлен на ПССС эвакуаторе, при осмотре было обнаружено что не переключаются передачи. При диагностике был обнаружен код неисправности Р080А-54 (Положение сцепления,неудачно обучение-Отсутствует калибровка.) Код неисправности активен. Обучение АМТ не проходит, т.к. неисправность активна. Предполагаем что неисправность ведомого диска сцепления. Было ли что нибудь подобное. Заранее спасибо.
Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 08/10/2019 10:17:25
|
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 27/12/2018 10:30:43
|
MAKSACHEV_AA
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 657
Оффлайн
|
попробуйте переключить Х-прибором передачи. Я одну так оживил. Тоже после переобучения не реагировала ни на что. Прибором переключались.
Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 27/12/2018 10:31:15
|
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 30/12/2018 09:41:43
|
BURAKOV_19802_TE
Зарегистрирован: 19/10/2018 13:03:05
Сообщений: 548
Оффлайн
|
Разъем актуатора передач на кпп
|
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 05/01/2019 09:19:37
|
ZAYCEV_A
Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 380
Оффлайн
|
0 Р080А-54
Возможные причины.
1. Низкий заряд АКБ
2. Мех неисправность узла сцепления
3. Не корректная установка АВС
Диагностика.
Руководствуясь размещенной в ИС Ладагарантия нормативно-технической документацией выполнить диагностику и определить причину заявленного несоответствия:
1.АКБ - ИП5-16.
2.АВС контроль положения - ТИ3100.25100.593 раздел 7, диагностика и послеремонтная операция ТИ 3100.25100.12055.
3. Узел сцепления - для а/м с ДВС 1.8, ТИ 3100.25100.20583/20593 раздел 9/8, для а/м ДВС 1.6, ТИ 3100.25100.20560/20477 раздел 3. Параметры для контроля дисков сцепления (см в База знаний - Справочник инженера - Раздел сцепление). Монтаж /демонтаж КП, для а/м VESTA-XRAY ТИ 3100.25100.20583/20593, для а/м Калина-Гранта ТИ3100.25100.20581.
На основании полученных результатов принимать решение.
С уважением,
Артем.
|
Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)428387 |
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 06/01/2019 13:00:26
|
HORUZHENKO_64407
Зарегистрирован: 23/10/2018 10:25:17
Сообщений: 26
Оффлайн
|
У нас такая Веста, правда не гарантийная уже. Рассыпался внутри актуатор сцепления.
|
Андрей, инженер по гарантии. г. Омск. ООО "ГАРАНТ". |
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 09/01/2019 09:43:25
|
ZAYCEV_A
Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 380
Оффлайн
|
У нас такая Веста, правда не гарантийная уже. Рассыпался внутри актуатор сцепления.
Доброе утро.
Подробности разрушения можете сообщить?
|
Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)428387 |
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 09/01/2019 15:05:07
|
HORUZHENKO_64407
Зарегистрирован: 23/10/2018 10:25:17
Сообщений: 26
Оффлайн
|
ZAYCEV_A wrote:У нас такая Веста, правда не гарантийная уже. Рассыпался внутри актуатор сцепления.
Доброе утро.
Подробности разрушения можете сообщить?
Может на морозе замерз. Машина в такси. При движении загорелась шестеренка, заглушил, не заводится. Притащил к нам.
|
Андрей, инженер по гарантии. г. Омск. ООО "ГАРАНТ". |
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 09/01/2019 15:58:22
|
ZAYCEV_A
Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 380
Оффлайн
|
Рассыпался внутри -
Из за холода очень и очень маловероятно.
Наверно имеет место распрессовка штока из шарнира, характерно при некорректном обращении.
Просто попробуйте потрясти в руках - гремит ?
|
Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)428387 |
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 09/01/2019 16:17:38
|
SEDLEZKYI_V
Зарегистрирован: 01/08/2012 08:55:00
Сообщений: 2259
Оффлайн
|
а какое бывает "некорректное обращение" с актуатором сцепления? Они ж все сначала скрипят-скрипят в жару, стирается смазка, изнашивается этот шарнир...
|
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 09/01/2019 16:46:46
|
ZAYCEV_A
Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 380
Оффлайн
|
Надо немного разбираться- скрип это пружина и компенсатор, другое дело если погремушка - разрушение одного из усиков шарового шарнира штока происходит в следствии не корректной работы с ним.
|
Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)428387 |
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 09/01/2019 16:55:01
|
LAVRENTEV_60323
Зарегистрирован: 09/06/2018 12:03:41
Сообщений: 350
От: ООО "Юникор" Нижний Новгород
Оффлайн
|
ZAYCEV_A wrote:Надо немного разбираться- скрип это пружина и компенсатор, другое дело если погремушка - разрушение одного из усиков шарового шарнира штока происходит в следствии не корректной работы с ним.
Вот это и не понятно - как можно некорректно работать с узлом, которого не касаешься даже (я исключаю в данном случае с/у АВС - там скорее всего "рукожопость" будет)
|
Сергей,
Инженер по Гарантии |
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 10/01/2019 10:21:20
|
ZAYCEV_A
Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 380
Оффлайн
|
Я немного не корректно написал, имел ввиду подобное происходит если игнорировать ТИ при монтаже/демонтаже/регулировке.
|
Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)428387 |
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 10/01/2019 14:04:18
|
ZAYCEV_A
Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 380
Оффлайн
|
Возвращаясь поближе к разрушенному АВСу.
Хотелось бы узнать подробности его разрушения.
|
Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)428387 |
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 11/01/2019 11:24:32
|
HORUZHENKO_64407
Зарегистрирован: 23/10/2018 10:25:17
Сообщений: 26
Оффлайн
|
ZAYCEV_A wrote:Возвращаясь поближе к разрушенному АВСу.
Хотелось бы узнать подробности его разрушения.
Гремит внутри, разобрали ,там шток сломанный валяется. Пред этим тысяч за 30-40 пробега меняли ему сцепление, но не в нашем сервисном центре. Скорее всего при разборке могли повредить. А еще у него КУРКПП с механическими повреждениями, разъем на герм етик приклеен) Машина была в ДТП.
|
Андрей, инженер по гарантии. г. Омск. ООО "ГАРАНТ". |
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
![](/forum/templates/default/images/icon_minipost_new.gif) 11/01/2019 11:30:18
|
HORUZHENKO_64407
Зарегистрирован: 23/10/2018 10:25:17
Сообщений: 26
Оффлайн
|
Вот фото, если кому интересно.
Имя файла |
DSCN6403.JPG |
Загрузить
|
Описание |
Описание не предоставлено |
Размер файла |
124 Kbytes
|
Скачано: |
5 раз |
Имя файла |
DSCN6005.JPG |
Загрузить
|
Описание |
Описание не предоставлено |
Размер файла |
124 Kbytes
|
Скачано: |
3 раз |
Имя файла |
DSCN6404.JPG |
Загрузить
|
Описание |
Описание не предоставлено |
Размер файла |
125 Kbytes
|
Скачано: |
4 раз |
|
Андрей, инженер по гарантии. г. Омск. ООО "ГАРАНТ". |
|
![](/forum/templates/default/images/spacer.gif) |
|