гул в заднем колесе при поворотах LADA Vesta Cross

LADA Vesta Cross
Имеются многочисленные обращения владельцев с претензией на "гул в заднем колесе при поворотах". Гул в заднем колесе обусловлен контактом тормозного диска о тормозную колодку заднего тормоза, но данное перемещение тормозного диска регламентируется П66-14 в котором указано "заключение о несоответствии подшипников ступиц, сделанное по ощущению люфта при покачивании колеса в плоскости перпендикулярной оси вращения некорректно. Подобное явление НЕ ЯВЛЯЕТСЯ БРАКОВОЧНЫМ ПРИЗНАКОМ!". Также осевой люфт подшипника задней ступицы не превышает значение указанное в ТИ, т.е. 0,03мм. По имеющимся документам предполагается что "гул в заднем колесе при поворотах" является нормой, с чем владельцы автомобилей категорически не согласны.
Укажите предполагаемые способы устранения данного несоответствия, либо иные разъяснения по данному акустическому эффекту.

Полностью согласен. Обращения многочисленны и только пополняются. Гул происходит как при повороте направо, так и при повороте налево. Периодически возникает при полном торможении (#на светофоре) и начале движении (ощущение что не отходит колодка). Проверили направляющие суппорта, сам суппорт- все отлично.

Тоже есть обращения. На одной поменяли колодки местами гул пропал. Надолго ли ?

Ребята что с гулом? На моей тоже началось.Как победить?

DEMIYANOV_S wrote:Тоже есть обращения. На одной поменяли колодки местами гул пропал. Надолго ли ?

Какие либо визуально специфические отличия (износ, толщина и др.) на колодках были?

Насколько я знаю, задние тормозные механизмы перекочевали на ВЕСТУ с ЛАДА СПОРТ. Сколько бы мы ни мучились, но, ни на одной ГРАНТЕ СПОРТ, мы не смогли победить этот гул

Если речь точно про тормоза, т.е. при нажатии на тормоз звук пропадает, то! на штатных колодках установлены демпферные пластины на тыльной стороне. они очень плохого качества, коррозируют в короткие сроки и появляется эффект упругости - пружина. В этот момент колодки поджимаются к диску. С колодкой со стороны поршня это происходит быстрее. Отрываем их к чертям. До этого чистили, местами колодки меняли, помогает на несколько дней и начинается снова.

Гудит не реально .... решения нет .... в ТП писать ??

Давайте пробовать как на калине спорт. Ослабляем ручной тормоз, а потом регулируем при полностью нажатой педали тормоза.

на седанах с дисковыми тормозами тоже гудит?

Да, как на седанах, так и на универсалах. Была проведена попытка регулировки ручного тормоза (как сказано выше Павлом Руслановичем) при полностью выжатой педали тормоза- результата нет.

у меня ничего на седане не гудит...
а в поворот надо входить с какой-то определенной скоростью?
Перед этим притормаживать или нет?

Ситуация в целом: автомобиль движется стандарно (прямолинейной), скоростной режим не важен. Перед Вами кольцо (к примеру), перед ним происходит торможение для снижения скорости, после происходит поворот (педаль тормоза уже отпущено) и проявляется гул. Была еще одна Vesta SW, был гул как направо так и налево (тестовая поездка). Обслужили направляющие суппорта (левая сторона) и поехали кататься. Ушло слева. При обслуживании правого суппорта- ушло справа. И кстати был один пыльник (правый суппорт)

KAPITONOV_E wrote:Ситуация в целом: автомобиль движется стандарно (прямолинейной), скоростной режим не важен. Перед Вами кольцо (к примеру), перед ним происходит торможение для снижения скорости, после происходит поворот (педаль тормоза уже отпущено) и проявляется гул.

Прям в точку
Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 06/03/2019 06:39:52

А не в тросах ли это дело? При повороте идет натяг, не?