АМТ "зависает" на 2й передаче

Добрый день.
Обратился потребитель с жалобой на некорректную работу АМТ, а именно периодически после перехода на вторую скорость далее передачи не переключаются и горит неисправность. При переходе на ручной режим так же ничего не происходит, задняя скорость после остановки не включается. Для сброса неисправности потребителю требуется выключить зажигание и вновь запустить двигатель.
При первичном осмотре и контрольном выезде подтверждено, что передачи не переключаются после перехода на вторую скорость.
При переключении передач слышен сильный хруст/скрип в работе актуатора механизма выключения сцепления.
В грейде присутствуют ошибки Р0613-48, Р0904-64, Р0919-77, Р1740-71, Р0901-4В, Р1740-77.
Проверили по ТИ12055, напряжение АКБ в норме, питание цепи на актуатор в норме. Пробно поставили актуатор с заведомо исправного автомобиля и на протяжении 2х дней несоответствие не проявилось.
Мы ссылаемся на неисправность актуатора механизма выключения сцепления.
Подскажите были у кого данные несоответствия и какое было решение по устранению?

Я бы начал с работы по диагностической карте.

ZAYCEV_A wrote:Я бы начал с работы по диагностической карте.

По карте все упирается в механическую неисправность в коробке передач. Что нам делать в этом случае?

С каким кодом трудности? может я че подскажу?

ZAYCEV_A wrote:С каким кодом трудности? может я че подскажу?

Р1740-77, Р1740-71
Трудность в определении детали виновницы. При установке актуатора с исправного авто несоответствие не подтвердилось, но возможно это совпадение. Ранее здесь (на форуме) с аналогичными неисправностями помогла только замена КП.

PETROV_19903 wrote:

ZAYCEV_A wrote:С каким кодом трудности? может я че подскажу?

Р1740-77, Р1740-71
Трудность в определении детали виновницы. При установке актуатора с исправного авто несоответствие не подтвердилось, но возможно это совпадение. Ранее здесь (на форуме) с аналогичными неисправностями помогла только замена КП.

Если есть возможность использовать "донора" то лучше делать перекрестную замену. Так вы контролируете 2 узла.

SALEEV_P wrote:

PETROV_19903 wrote:

ZAYCEV_A wrote:С каким кодом трудности? может я че подскажу?

Р1740-77, Р1740-71
Трудность в определении детали виновницы. При установке актуатора с исправного авто несоответствие не подтвердилось, но возможно это совпадение. Ранее здесь (на форуме) с аналогичными неисправностями помогла только замена КП.

Если есть возможность использовать "донора" то лучше делать перекрестную замену. Так вы контролируете 2 узла.

Добрый вечер Павел,
Возможность закончилась, был актуатор с автомобиля на котором делали ремонт ДВС. Автомобиль собрали и актуатор вернули. Попробуем поставить актуатор с неисправного автомобиля на тестовый и проверим.
Еще подскажите раньше по скрипу актуаторов необходимо было писать ССН по ИП 18-18. В нашем конкретном случае какой вид запроса необходимо выбрать?

Послежу за темой.

ZAYCEV_A wrote:Послежу за темой.

Ты не за темой следи а ответь на вопрос по существу.

SALEEV_P wrote:

ZAYCEV_A wrote:Послежу за темой.

Ты не за темой следи а ответь на вопрос по существу.

!!!!!!!!!!!!

У вас две проблемы - скрип АВС и Р1740, между собой они не связаны. Если ошибка ушла после переустановки АВС и последующим переобучением, половину считай сделали.

Оформляйте запрос, я пропишу полный алгоритм решения.

Вместе 1740 и 901 не видел.

1740 лечится обучением.

Как вариант, обучить, сбросить все, и посмотреть что будет в начале. И какая машина и пробег?

Р0901-4В как правило это простой перегрев системы сцепления в плохих условиях, лечится перекуром на обочине, устраняется удалением ошибки.
Но надо заметить, несмотря на простоту Р0901-4В, редко но бывает, полное БОРОДИНО ).

у нас этот 0901-4B не вылечивался простым перекуром на обочине. Пока с клиентом прокатились немного по городу скурили все запасы сигарет на каждом перекрестке )))
Проблема устранилась только заменой АВС.

Так с наскоку сложно сказать что явилось причиной а что следствием. По подобным проблемам лучше разбираться в каждом конкретном случае.

На будущее, если будет подобное и у Вас возникнет интерес, можно будет досконально разобраться.