показатель влияющий на нормочас (CED)

Добрый день коллеги при проведении анализа работы нашего предприятия нашел интересную вещь в показателе (CED) а именно искусственное завышение времени нахождение автомобиля в ремонте.
Для примера
дата открытия АГО 25.01.2019, дата закрытия и отправки аго на проверку 29.01.2019 как бы на первый взгляд все хорошо и время ремонта четыре дня , но не тут то было )))) аго висит на проверке до 30.01.2019 и вуаля лемит превышен. Назревает вопрос какого такого не хорошего время нахождения АГО на проверке считается плюсом ко времени нахождения автомобиля в ремонте ?

а может с 25 по 29 считается 5 дней?....
Как в ЗоЗПП, количество дней ремонта:
25-26-27-28-29

25 вечером сдал авто, 29 утром забрал авто. По факту по часам получаем трое с половиной суток, а по ЗоЗПП будет 5 дней в ремонте...

SEDLEZKYI_V wrote:а может с 25 по 29 считается 5 дней?....
Как в ЗоЗПП, количество дней ремонта:
25-26-27-28-29

25 вечером сдал авто, 29 утром забрал авто. По факту по часам получаем трое с половиной суток, а по ЗоЗПП будет 5 дней в ремонте...

Все верно

Я даже больше скажу.
Есть автомобили с Базовым еденичным дефектом.
Все таки до какого числа их принимают? Есть конкретное число?
Если есть допустим 25 е число. Вот Вам и 5 дней - закрыли мы его 1го сл месяцем. А по факту машину сделали день в день...

В презентации же написано:
Время нахождения АГО на ручной проверке исключается из расчёта

Такие АГО разве понижают CED?

в списке они числятся значит пошли в зачет я так понимаю

FOMKIN_60319 wrote:В презентации же написано:
Время нахождения АГО на ручной проверке исключается из расчёта

Такие АГО разве понижают CED?

В том то и дело, что вы их отправляете не 25го числа, а закрываете 1го. Он не висит на проверке с 25 го, он возвращается.