| Автор |
Сообщение |
 30/03/2019 16:03:07
|
ZAYCEV_A
Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 383
Оффлайн
|
Р1959-54
Вероятные причины.
1. Низкий заряд АКБ
2. Не корректно проведенная послеремонтная операция либо обучение.
3. . Наличие мех неисправности КП, обмерзание механизма внутри АВП (в зимний период).
Понадобиться в диагностике.
ИП5-16 - контроль АКБ (необходимо минимум 12.5в)
ТИ3100.25100.12055 п 2.1. - оценка корректности обучения АМТ.
ТИ 3100.25100.20583 р 7 - контроль положений АВП/АПП и КП.
ТИ 3100.25100.20560 - органолептическим методом оценить наличие заедания штоков и вилок. Дополнительно, оценка масла КП - наличие эмульсии, оценка работоспособности сапуна.
Это сообщение было редактировано 2 раз. Последнее обновление произошло в 10/04/2024 10:27:58
|
Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)428387 |
|
|
 |
30/03/2019 21:03:26
|
BURAKOV_19802_TE
Зарегистрирован: 19/10/2018 13:03:05
Сообщений: 548
Оффлайн
|
Копипастнул на рабочий стол.... Спасиб)
|
|
|
|
01/04/2019 10:26:38
|
ZAYCEV_A
Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 383
Оффлайн
|
Будут вопросы, обращайтесь.
|
Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)428387 |
|
|
|
22/07/2020 17:22:55
|
KUBUSHKIN_19860
Зарегистрирован: 26/03/2020 09:07:43
Сообщений: 5
Оффлайн
|
У нас актуатор умер ( сопротивление мотор 0,8 ом, а исправного 1,4 ом). Еще и грелся.
|
|
|
|
23/07/2020 12:40:08
|
ZAYCEV_A
Зарегистрирован: 22/02/2017 13:41:26
Сообщений: 383
Оффлайн
|
KUBUSHKIN_19860 wrote:У нас актуатор умер ( сопротивление мотор 0,8 ом, а исправного 1,4 ом). Еще и грелся.
.
Это сообщение было редактировано 1 раз. Последнее обновление произошло в 23/07/2020 14:39:59
|
Зайцев Артем Александрович
Ведущий инженер УОСОА
artem2019.zaycev@mail.ru
Artem.Zaytsev@vaz.ru
телефон(8482)428387 |
|
|
|
|
|
|
|
Вход
