Р060А-48 в помощь к диагностической карте

Продолжаем размещать накопленный опыт в решении проблем связанных с АМТ, так сказать для расширения сознания)).
Стоит напомнить что, данная информация несет в себе накопленный опыт в решении проблем и не является прямым указанием к действию.

Ошибка Р060А-48

1. Как выглядит:
• Единственная и активная.
• В куче других и не активная.
2. Вероятная причина:
• Не корректно подключен диагностический прибор.
• Сама по себе проблему не несет так как является последствием (установка не штатного оборудования; механическая неисправность КП и т.д.).
• Неисправность КУРКП не поддающееся обычной диагностике (встречается редко).
3. Метод диагностики и устранения:
• Проверить счетчик старения (при некорректном подключении он будет нулевой).
• Начинать диагностику с других кодов.
• Перекрестная подмена КУРКП.

Классная информация. Не то что раньше... Подуй сюда, понюхай тут, предоставь еще кучу не нужных данных...
Так держать!!!

)) нам ответ приходил в ССН "понюхайте стартер" до сих пор в рамке стоит))) сейчас заметно на порядок лучше советы идут .

Стараемся.
Будут вопросы, стучитесь.

Тук тук. Артем добрый день! Если возможно поясните каким образом по параметрам положения сцепления сделать вывод о физическом износе диска сцепления.

BELENKO_V wrote:Тук тук. Артем добрый день! Если возможно поясните каким образом по параметрам положения сцепления сделать вывод о физическом износе диска сцепления.

Доброе утро.
Простите не вижу связи между Вашим вопросом и данной темой обсуждения ошибки, предлагаю создать отдельную тему и уже там ломать копья.

POSPELOV_A wrote:)) нам ответ приходил в ССН "понюхайте стартер" до сих пор в рамке стоит))) сейчас заметно на порядок лучше советы идут .

Скажу по своему опыту диагноста- диагностика состоит не только из кодов ошибок. Диагностика бывает разной и в "понюхать" нет ничего задорного. Единственное что могло Вас рассмешить само слово - понюхать. Но Вам отвечают тоже люди. Они пишут Вам на понятном Вам языке. Или вам нужно писать заумными словами, чтобы потом Вам же и расшифровывать? или так: сделайте вдох (вдохи) через нос для распознавания запаха?

GLAGOLEV_30804 wrote:Или вам нужно писать заумными словами, чтобы потом Вам же и расшифровывать?

"Произведите органолептическое исследование при помощи органов обоняния" :)

Прошу не засорять тему.

Если ошибка Р060А-48 совпадает с текущим пробегом автомобиля, то считайте её мусорной.

Ошибка Р060А-48:
Необходимо произвести сброс ЭБУ
В GRADE-X –> функция –> автоматическая коробка передач –> сброс внутренних параметров ЭБУ –> Полный сброс –> Программный сброс.
Обязательно тормоз нажат, селектор в положении N
Дальше сбросить ошибки и проверить их наличие.
Для того, чтобы ошибка не возникла в памяти, необходимо эту ошибку в конце удалить.

Многие забывают наверное тормоз нажимать при обучении положений сцепления.

Доброго времени суток коллеги.
Проблема такая X-RAY ошибка Р0613-48
АМТ весь курс обучения проходит по трем пунктам с выключением зажигания после каждого пункта.
Но в момент начала движения А/М начинает дергаться.
А при включении задней передачи АМТ уходит в ошибку, и при этом загорается индикация многофун-й лампы (пила), и индикация отключенной системы стабилизации. Идикация на комб приборов- мигание положения селектора АМТ.
После выжидания 10 сек, индикация отключенной системы стабилизации гаснет, появляентся возможность включить первую передачу, но АМТ так же в ошибке.
Кто с таким сталкивался? КУРКП подкидывали с рабочего АМТ, все идентично.

Были случаи, выполняли ремонт коробки.

Скорей всего проблема в КПП

В данной ветке форума есть отдельная тема Ошибка Р0613-48. Устранение, там всё.