XRay / КП JR5 / Наличие нерастворимого осадка

Добрый вечер.
Ранее в теме коллеги присоединился к заявленной проблеме "плохое включение передач, хруст при включении" Пробег 15000.
После снятия крышки 5й передачи обнаружен осадок непонятного происхождения. Далее выполнены рекомендации согласно ИП 33-18. (приглашен собственник, снятие на видео вскрытие КП, взяты пробы осадка и масла для дальнейшей возможной экспертизы) Рабочие детали КП имеют стойкий с трудом отмываемый налет и закоксованность, что затрудняет работу КП в целом. Первое, что приходит в голову - собственником использована какая то присадка типа "СУПРОТЕК". От клиента понятное дело одно негодование и нацеленность обращаться в суд, "завод залил плохое масло". Дальнейшие наши действия - закрытие дверей гарантии для ремонта коробки, хотелось бы узнать Ваше мнение. Сталкивался кто с подобным?

В данном случае вы можете сделать данный ремонт бесплатно для клиента только за счет дилера. Сталкивались 3-4 раза с данной проблемой, крики, шум, угрозы суда...обычно все заканчивается претензией на которую можно дать вразумительный ответ и ремонт КПП (осадок отмывается и очищается на большинстве деталей) со скидкой для потребителя

Доброе утро.

По поводу осадка - масло заливаемое на заводе имеет одну характерную особенность в случае попадания воды сначала образовывается осадок (осыпается присадка позволяющая маслу работать маслу весь срок службы а/м)*, и уже после начинает сворачиваться в эмульсию.

По поводу ремонта (гарантия не обсуждается)- по нашим данным из 10 промытых КП возвращается на станцию от 3 до 5.

* мое мнение.

Напомню, если случай запущенный,дополнительно проконтролируйте состояние привалочных поверхностей приводов - возможно образование коррозии с последующим разрушением ресничек сальников.

Спасибо за информацию..

ZAYCEV_A wrote:Доброе утро.

По поводу осадка - масло заливаемое на заводе имеет одну характерную особенность в случае попадания воды сначала образовывается осадок (осыпается присадка позволяющая маслу работать маслу весь срок службы а/м)*, и уже после начинает сворачиваться в эмульсию.

По поводу ремонта (гарантия не обсуждается)- по нашим данным из 10 промытых КП возвращается на станцию от 3 до 5.

* мое мнение.

Вернулись три их трёх.

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, какое трансмиссионное масло, марка, вязкость залито в КПП JR5 на конвейере?

В кодификаторе,нормах расхода,руководстве по эксплуатации не нашел ответа.

SELIN_D wrote:Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, какое трансмиссионное масло, марка, вязкость залито в КПП JR5 на конвейере?

В кодификаторе,нормах расхода,руководстве по эксплуатации не нашел ответа.

По-моему во всех вышеуказанных документах есть ответ. TRANSELF NFJ 75-W80